Advarsel tegn på trafikkregler. Advarsel trafikkskilt og deres beskrivelse med forklaringer og kommentarer. Hva er faresignalene?

Varselskilt (SDA) - er det viktigste temaet. Og selv ikke trenger å forklare hvorfor. Tross alt, de tegn - pekere som forteller føreren at han må vente på veien stedet, og hvordan man skal oppføre seg i en bestemt sak. Generelt er temaet svært omfattende, og det bør vurderes.

terminologi

Før du snakker direkte om faresignaler (SDA), må du kort fortelle deg om alle eksisterende i prinsippet. Det er nødvendig å vite. Dermed er veiskilt kalles tegn, tegn som etablerer en bestemt prosedyre for bevegelse av biler og andre kjøretøy. De er en visuell varsling av potensielt farlige og som venter på veien. Også tegn - en hjelp og en guide for bevegelsen.

Hva er de? Det er advarselen tegn (SDA fortelle om dem så detaljert), forbuds, obligatorisk, indeks, informasjon, identifikasjon. Veimarkeringer, for øvrig, samt signaler fra de trafikkstyreenheten, gjelder også for dem. Har fortsatt prioriterte merker, tjeneste og etiketter med tilleggsinformasjon. Som man kan se - mange av dem. Men nå vil jeg gjerne betale mer oppmerksomhet til dette emnet, som faresignalene. SDA vil bidra til å forstå det.

funksjonen

Hva du trenger å vite i første omgang? Hvilken advarsel skilt - disse er tegn som informerer bilister om hva tegnet bærer en potensiell fare. Og i henhold til informasjon mottatt, sjåføren regulerer allerede hastigheten og ta andre tiltak for å trygt kjøre tomten.

Disse pekerne er alltid installeres på steder hvor det er en farlig veistrekning, eller du må følge en spesiell høy hastighet. En annen ofte rolle omstendighetene (f.eks redusert sikt). Det er også verdt å vite at disse skiltene ikke alltid har en hvit bakgrunn. Nylig, for å tiltrekke seg mer oppmerksomhet fra sjåfører, gjør det til en lys gul. Mange, setter den inn spørsmålet - om samme betydning er skiltet slik at har en hvit bakgrunn? Vel, du kan ikke ha noen tvil. Verdien er den samme.

spesifisitet

Hva annet du trenger å vite om de faresignaler? PDD med kommentarene vil bidra til å forstå. Så, er det viktig å huske at disse indikatorene ikke gjør noen restriksjoner på bevegelse av bilistene. De vil ikke foreskrive eller forby. De bare informere folk om hva du kan forvente neste. Karakterisert ved en trekantet form, og en rød kant. Bilde inne - svart. Og siden disse tegnene er av en advarsel natur, satt dem på forhånd. For eksempel, i landsbyen - ca 50-100 meter fra stedet der begynner det farlige området. Og ut av byen, bygda eller landsby -. For en avstand på 150-300 m Økning relatert til hastigheten. Tross alt, når byen kommer til en slutt, er sjåførene lov til å kjøre på en høyere hastighet. Og mens en person passerer disse meter, har han litt tid til å tenke over sitt neste skritt.

Krysset med en trikk linje

Dette skiltet skal si. Gjerne noen der byene har trikker. Uansett, de er ikke så vanlig som drosjer. Og denne bilen er "bundet" til skinnene, og det er dermed svært begrenset handlingsrom. Fordi i trikker har sine "privilegier". Og det viktigste er at hvis bilen og denne bilen har lik rett til å reise, og deretter trikken kjører først - uansett hvilken retning.

Utpekte sted hvor trikkelinjen skjærer med striper og veibanen, tegn, nummerert som 1.5. Det er lett å lære, fordi det er representert, og denne bilen. Men dette betyr ikke sette pekeren før hvert kryss. Det er obligatorisk å installere det der linjen er skjæringspunktet, det vil bare gå til kanten av veien aksen. Når krysset merkbart i krysset, gjør tegn ikke gjøre, fordi alt og så er lett synlig. Men på ytterkledning er nødvendig å huske rekkefølgen.

Skjæringspunktet mellom ekvivalente veier

Et annet viktig tema som skal tas opp, snakker om faresignaler på veien. Denne indeksen er nummerert som 1.6. Og det er satt for å advare personen: det venter foran krysset. Og det blir ingen prioriterte tegn eller trafikklys. Fordi bilister har rett til å utpeke ved sekvensen av retninger. Dette betyr at sjåføren er alltid savne den som går til høyre. Husk at det er lett. Nok til å lære en enkel setning: "Hvem har rett - han er rett." Og tiden er inne, må han vike.

Men denne pekeren er satt ikke i alle tilfeller. I prinsippet, er situasjonen den samme som i tilfelle av trikker. Hvis krysset av tilsvarende veier skjer i krysset som er synlig for alle drivere fra en avstand, er tegnet rett og slett ikke nødvendig. Forresten, hvis rundkjøringen er og trikk krysset, så denne bilen vil ha en fordel.

Og hva med skiltet 1.7? Denne indeksen, en advarsel om at personen må vente foran en sirkulær bevegelse ved et veiskille. "Bevegelsen av ringen", med andre ord når de snakker. Men det er et annet tema - Journey of veiskille. Det er enkelt og det er lett å lære, spesielt å passere noen gang i ringen.

Den virkelige faren

Varselskilt (SDA) og deres beskrivelser trenger å vite så mange av dem er faktisk informere føreren om den virkelige faren. For eksempel, pekeren nummererte 1,9 angir at en person nærmer seg den vindebroen eller en ferge. Dette betyr at man må passe om innreise og utreise. Den bestemmer vanligvis den plikt. Eller et trafikklys. Det er viktig å vite at denne pekeren er satt to ganger (alltid!). Først, det ligger bak 150-300 meter før brua / ferge, og da - for 50-100, er at allerede rett foran ham.

risikoer

Pointer 1.10 gjelder også for kategorien "faresignaler". Med forklaringer av alt er enkelt - skiltet plassert på veiene som fører til sjøen. På indeksen viste et bilde av hvordan personbil faller i sjøen. Følgelig står det slik: "Hvis du, driver nå vil ikke slå til venstre eller til høyre, vil det være bildet på skiltet!". Også han satt to ganger, som i tilfellet med indeksen 1,9.

Farlige svinger - den viktigste delen av SDA. Varsel trafikkskilt med forklaringene i dette tilfelle er lett å lære, som de viser en kurve som simulerer en bane langs hvilken en person etter å ha en viss avstand er nødvendig for å passere turn. Følgelig er det nødvendig å redusere den hastighet (ca. 40 km / t). Ellers kan du ikke passe inn. Konsekvensene er vanligvis trist.

Bestigninger, utforkjøringer og andre hindringer

Indikatorer 1.13 og 1.14 viser også overhengende fare. De advarer mot bratte utforkjøringer og bestigninger. Og du trenger å vite at de ikke er satt foran alle de "hills" og like før de virkelig farlige områder, hvor behovet for å være så imøtekommende. Det er en kompleks lettelse seg utforkjøringer og bestigninger maksimal bratt og langvarig, og sikten er ofte begrenset.

Pointer 1,15 advarer om at snart folk vil møte en ubehagelig fenomen, nemlig glatt vei. Følgelig er det nødvendig å bremse ned og være veldig forsiktig.

Pekeren på nr 1,16 indikerer en ujevn vei. Støt, groper, jettegryter, mangel på asfalt - alt dette vil passere. Og unngå "mord" av hans suspensjon, drive og personlige nerver, redusere hastigheten. Men merk 1.17 informere hump, det vil si, som snart vil være "sovende politimann". Nærliggende oftere sette tallerkenen med den maksimale fartsgrensen.

Hva annet du trenger å vite?

Snakker om hva skiltene er en advarsel, for ikke å nevne (minst kort) om tegn, som fortsatt ikke komme om.

Så, 1,1 - sier tilnærming til r / w for å flytte bommen. 1.2 - nesten det samme, bare det ikke er noen barriere. Likevel noen ganger en slik w / d-kryssende har trafikklys. Single-fler og r / w veien - dette er kanskje det eneste faresignaler, som er plassert rett foran hinderet. De ser ut som en krysning krysset linjen. Dessuten er det tegn som informerer tilnærming til r / w kryssinger. Det ser ut som plaketter med skrått avbildet røde linjer. Det kan være tre, to og ett. Hver linje er et visst antall meter. Hvis tre av dem - som vil gå gjennom 150-300 meter. To - 50-150 m One -. 50 meter.

Offentliggjøring av grus, farlig veikanten, innsnevring av veier, gangfelt, utseendet barn på veien, nærmer til tunnelen, lavtflygende fly, transhumance, svinger, trafikkork, fallende steiner, ville dyr - alt dette har også sin egen betegnelse. Mange tegn, men minst en lykkelig - de er allment forstått, som de skildre alt enkelt og klart.

Det siste du trenger å huske

Et annet punkt som fortjener å bli fortalt. Allerede lenge vi har blitt gjort noen endringer i regelverket. Plikt advarsel skilt på videofiksatsii - mange har hørt om det, men noen fortsatt forble uløst spørsmål: "Er det virkelig sette?". Og ja, er svaret ja. Det ser ut som det er ikke som alle de faresignaler. Vanligvis er det en blå firkant, som viser et kamera med blits. Ofte fortsatt er det en inskripsjon: "Foto-video kontroll" - slik at alle er klar over hva informerer denne pekeren. Og han installert der det er et kamera, skyte hva som skjer på veien.

Hvordan var det mulig å sørge for at temaet er ganske omfattende. Men det er ikke vanskelig. Det viktigste med henne læring - vær forsiktig og husk at betyr en eller annen tegning. Og de er veldig enkel og klar.