Økonomi, Forsikring
Hvordan sjekke føreren av MSC-baserte X-ray: veien videre
Ofte når du gjør en politikk OSAGO kan høres noe slikt som en "bonus-Malus koeffisient." Hva er essensen i denne definisjonen? Hvordan kan han være? Om det er mulig å kjenne deg selv? Hvordan sjekke føreren av MSC-baserte X-ray? Finn svarene på disse spørsmålene vil hjelpe i denne artikkelen.
KBM: essensen av begrepet
Dette konseptet dukket opp nylig - 3 år siden. Da staten ønsker å minimere kostnadene ved bilistene - nemlig å redusere kostnadene for forsikring MTPL for såkalte ulykkesfritt drivere. Med andre ord, hvis bileieren ikke blir den skyldige trafikkulykke i forsikringstiden, kan han regne med en viss rabatt. Volumet av fordeler for føreren og bestemmer den samme MSC.
varianter MSC
MSC kan ta på forskjellige verdier. Det avhenger av den eksakte størrelsen på skadefri kjøreopplevelse. Jo flere år bileieren ikke får i en ulykke, jo bedre vil det være for kjøp av MTPL politikk. Å fastslå driverne egen MSC, vil riktig representere følgende tabell:
| klasse MSC | Koeffisienten av bonus-malus |
| 13 | 0.5 |
| 12 | 0,55 |
| 11 | 0.6 |
| 10 | 0,65 |
| 9 | 0.7 |
| 8 | 0,75 |
| 7 | 0.8 |
| 6 | 0,85 |
| 5 | 0.9 |
| 4 | 0,95 |
| 3 | 1 |
| 2 | 1.4 |
| 1 | 1,55 |
| 0 | 2.3 |
| M | 2,45 |
I begynnelsen av kjøreopplevelsen er gitt 3 klasse MSC, dvs. noen rabatt bilist kan ikke telle. Året etter, i henhold til skadefri kjøring, blir han eier av 4 klasser, dvs. kan kvalifisere for en 5% rabatt, og så videre. Med andre ord, alle gode år unna rabatt på kjøp av MTPL politikk økte med 5%. Ved maksimal nytte av 50% rabatt skal beregnes bare hvis bilisten ikke fikk i en ulykke for et tiår eller mer.
Men, dessverre, rabatt kan ikke bare øke, men også redusere: jo flere forsikringskrav, jo større blir kostnadene for CTP. Så, spesielt "uheldig" bileiere må betale 2,5 ganger mer enn den grunnleggende kostnaden for bilforsikring.
Nedenfor er en tabell som viser hvordan MSC klasse avhengig av antall forekomst av forsikrede hendelser.
| Klasse i begynnelsen av forsikringstiden | Klasse på slutten av forsikringsperioden basert på antall forsikringsutbetalinger | ||||
| 4 eller flere tilfeller | 3 tilfeller | 2 tilfeller | en sak | 0 saker | |
| M | M | M | M | M | 0 |
| 0 | M | M | M | M | 1 |
| 1 | M | M | M | M | 2 |
| 2 | M | M | M | 1 | 3 |
| 3 | M | M | M | 1 | 4 |
| 4 | M | M | 1 | 2 | 5 |
| 5 | M | M | 1 | 3 | 6 |
| 6 | M | M | 2 | 4 | 7 |
| 7 | M | M | 2 | 4 | 8 |
| 8 | M | M | 2 | 5 | 9 |
| 9 | M | 1 | 2 | 5 | 10 |
| 10 | M | 1 | 3 | 6 | 11 |
| 11 | M | 1 | 3 | 6 | 12 |
| 12 | M | 1 | 3 | 6 | 13 |
| 13 | M | 1 | 3 | 7 | 13 |
Hvordan sjekke føreren av MSC-baserte SAR for hvert år
Dessverre er den offisielle siden til Trafikkforsikrings (RAMI) ikke en spesiell tjeneste som gjør det mulig å beregne en rabatt på kjøp av MTPL politikk. Det eneste som er å gjøre - vyshepredstavlennaya tabellen. Men det er mange andre nettsteder som kan gjøre det. For eksempel ved å klikke på linken http://librax.ru/proverka-kbm.html, kan du enkelt og raskt sjekke MSC på basis av røntgendiffraksjon for hvert år.
For å gjøre dette, må du fylle ut følgende elementer:
- antall sjåfører som vil få lov til å drive forsikringsobjektet;
- dato når den forventes å utstede en ny MTPL forsikring;
- Fullt navn drivere;
- deres fødselsdato;
- førerkortnumre.
Som gjenstår er å klikke på "sjekk" -knappen, hvoretter informasjonen vil vise brukerens interesser.
Hvordan sjekke føreren av MSC-baserte X-ray hvis det er en feil
Det er ikke alltid mulig å sjåførene første gang for å skaffe de nødvendige data. Årsakene til dette kan være to:
- Brukeren gjorde en feil i å legge inn data. Løsning: Kontroller alle felt for feil.
- Sjåføren endret sitt førerkort siden kjøpet siste MTPL politikk. I dette tilfellet, for å sjekke MSC på grunnlag av X-ray mislyktes, de gamle dataene bør innføres "rettigheter".
EKSEMPEL uavhengig beregning
Finn ut kostnadene for politikken CTP forsikring i det neste året vil hjelpe under eksempel på enkel beregning. Så, la datoen for kjøp av denne forsikringen er 11 november 2015. Denne perioden er blitt definert klasse verdi og en bonus-Malus koeffisient. For eksempel, de tar slike indikatorer: Klasse 6, MSC - 0,85. For å finne ut hva som vil være den satsen for neste periode av forsikring, bør du gjøre følgende (i denne tabellen vil, som allerede nevnt ovenfor):
- Se strengen der klassen er 6, og CBM - 0,85. Deretter, avhengig av antall forsikringsutbetalinger i forsikringstiden, kan du definere klassen for det kommende året. Det vil si, hvis vi ser på de verdier av eksempel, i fravær av den skadetilfelle klassen er lik 7 (MSC - 0,8), er klassen lik 4, med to på en forsikring situasjon oppstår - 2, når tre eller flere - M.
- Når klassen av MSC lett kan beregnes, og en rabatt på en ny politikk for obligatorisk motor forsikring. Dette vil bidra til den første tabellen i artikkelen.
Å gjøre disse enkle manipulasjoner, kan du finne ut omtrentlig kostnad for bil forsikring for neste år. Hvis beregningen er noen problemer, er den beste måten i dette tilfellet ville bli kontrollert av MSC-basert PCA med spesielle tjenester. De kan hjelpe raskt og enkelt løse dette problemet.
Vi vet nå hvordan du kontrollerer MSC driver basert PCA. gjenstår derfor bare å ønske Godspeed drivere.
Similar articles
Trending Now