I enkelte byer i Russland er det en metro

Innbyggere i store byer utføres daglig på T-banen, i gjennomsnitt omtrent en time. I moderne metropol bærer jordiske opptil flere millioner passasjerer per dag. Metro, på en måte, kan kalles et symbol på det moderne urbane livet.

Mange reisende er interessert i noen russiske byer er T-banen.

Den mest kjente, selvfølgelig, er Moskva og St. Petersburg under jorden. For øyeblikket er det T-banen i 5 russiske byer. Dette hotellet i Nisjnij Novgorod, Ekaterinburg, Kazan, Novosibirsk og Samara. Bygging av undergrunnsbaner planlegges fortsatt i Sotsji, Omsk, Krasnoyarsk og Chelyabinsk.

Metro i Moskva

The Moscow Metro, en av de mest populære typer offentlig transport, ble lansert i 1935. Hans første linjen gjentok den mest nedlastede måten trikker i Moskva.

Moskva Grunnen er berømt på grunn av de eksisterende 186 stasjoner, 44 er objekter av kulturarven. Moskva regjeringen planlegger å åpne i 2020, en annen 66 stasjoner.

Metro i St. Petersburg

I St. Petersburg, spiller Metro samme rolle som i Moskva. Det er i 12. plass i verden når det gjelder arbeidsmengde. Den ble åpnet i 1955, andre bare til Moskva. Den består av 5 linjer og 65 stasjoner.

På en gjennomsnittlig dybde på T-banestasjonene i St. Petersburg, er det dypeste i verden.

Vurdere i hvilke byer i Russland er det en metro og hva er dens viktigste kjennetegn.

Metro i Jekaterinburg

Den Jekaterinburg metro rangerer fjerde i Russland i form av trafikk.

Metro ble lansert i 1991. Den består av en linje som går fra nord til sør, og 9 stasjoner.

Det er også et prosjekt for å bygge to nye linjer i de neste årene.

Novosibirsk Metro

Det er det eneste underjordiske i Sibir og den fjerde lanseringsdato på territoriet til den russiske føderasjonen. Den ble åpnet i 1985. Er 2 linjer og 13 stasjoner.

Leninistiske linjen går fra nord til sør, og Dzerzhinsk - fra vest til øst.

En av linjene går langs metro broen over elven Ob, som er den lengste i verden.

Metro i Samara

I Samara grunnssystemet har en gren og har 9 stasjoner, hvorav den ene bakken.

Vanlige tog begynte i 1987. Det var den femte grunns i Russland.

Innen 2018 er det planlagt å åpne 10 flere stasjoner her.

Metro i Kazan

Kazan metro ble åpnet relativt nylig, i 2005.

Den har en linje som består av syv stasjoner.

Det er den mest moderne jordiske i Russland. Hans arbeid er basert på den nyeste trafikkstyringssystemer. Designere har tenkt ikke bare om sikkerhet, men også om fordelene med alle passasjerer, og personer med nedsatt funksjonsevne i tillegg.

Subway i Nizjnij Novgorod

Den består av to linjer og 13 stasjoner som opererer.

Igangsetting fant sted i 1985. I 2014 er det planlagt bygging av en annen gren. Dessverre, i øyeblikket på T-banen ikke har spesielle heiser for rullestoler, som er en ulempe for personer med nedsatt funksjonsevne.

Hvis det er et spørsmål, er det ingen T-banen i byer i Russland, og hvorfor det er ikke i andre, er det nødvendig å forstå at i de fleste byer med en liten befolkning jordiske jernbane rett og slett ikke er økonomisk fordelaktig. I tillegg vil det ikke spille en så viktig rolle, både i St. Petersburg og Moskva.

Passasjertrafikken (bortsett fra Novosibirsk t) er tilstrekkelig liten, som metro er utformet for ikke så praktisk. Noen steder linjene ikke kommer til sentrum, og er kun gyldig i en forstad.

Så har vi sett på noen russiske byer er T-banen. Videre ble i sovjettiden og undergrunnsbaner åpnet på territoriet of the Union republikkene. Bane er i hovedstaden i Kasakhstan, Georgia, Hviterussland, Armenia, Aserbajdsjan, Usbekistan og Ukraina.

I enkelte byer i Ukraina er det en metro

I Ukraina, er T-banen bygget og fungerer i Kiev, Kharkov og Dnepropetrovsk.

T-banen i Kiev ble åpnet i 1960, den tredje i Sovjetunionen etter Moskva og Leningrad. Det er en av de dypeste stasjonene i verden - "Arsenal".

Kharkiv Metro ble åpnet i 1975. Det består av 3 linjer og 29 stasjoner.

Metro i Dnipropetrovsk ble åpnet i 1995. I motsetning til det mange tror, er det ikke den korteste subway i verden.

Foreløpig er "underground" temaet veldig populært. Metro oppfordrer forfattere til å lage historier knyttet til hans mysterier og gåter. På settet av nettsteder på internett er sett ikke bare i hvilke byer har T-banen, men gjenfortalt mystiske hendelser og historier om undergrunnen.