I Europa med bil. Uavhengig reise til Europa. Reiser med bil

I dag flere og flere av våre medborgere avgjøre på egen hånd å gå til Europa med bil. Ved første øyekast virker det som det er ganske enkel: ta en ferie, lastet jeg stammen - og fremover, mot eventyr. Faktisk krever en slik reise alvorlig forberedelse. Så, er det nødvendig ikke bare å ta vare på tilstedeværelsen av dere dokumenter som kan kreves i utlandet, men også for å sjekke service av bilen, samt å utdype ruten. Så, i dag har vi et detaljert innblikk i hvordan du skal gå til uavhengige reiser til Europa på din egen bil. For å gjøre dette, anser vi de viktigste punktene som skal betales spesiell oppmerksomhet når du planlegger en tur.

Utvikle Rute: med bil på Europa

Først av alt, må du vurdere den omtrentlige reiseplaner, og deretter å utdype alle delene. Of course, i dette tilfellet, er alle fri til å følge sine egne preferanser og finansielle muligheter. Men gir vi de viktigste anbefalingene. Først av alt, bør vi ikke lå for lenge i reiseruten: med bil til å reise til Europa, men hyggelig, men veldig slitsomt. Som et resultat, som ønsker å dekke så mange byer og land for ferie, vil du være veldig sliten, så det er nødt til å bruke mer tid på fritid enn på turer og sightseeing. I tillegg planlegger for den tiden du bruker på veien, sørg for å vurdere å stoppe å spise og så videre. D.

navigasjon

Når du planlegger en reise med bil gjennom Europa, er det ønskelig å bruke tjenesten "Google Maps" eller navigator, som du kan lage en rute i samsvar med visse inngangsparametere (for eksempel, med unntak av bomveier). Hvis bilen din ikke har en stab GPS, anbefaler vi deg å kjøpe det, jo mer at prisen på disse enhetene er nå tilgjengelig for publikum. Og når du befinner deg i et helt ukjent land der folk snakker et språk du ikke forstår, kan dette lille enheten være din ekte livredder. Tross alt, vil han ikke bare vise deg veien, advarer om den tillatte hastighet modus, men også informere om den nærmeste bensinstasjoner, minibanker og kafeer. På papirkart er bedre å ikke telle, selv om et par kast i hanskerommet i tilfelle du kan.

med hoteller

Kommer til Europa med bil, bør du ta vare på reservasjonen av rom i hoteller, hvor du skal bo på reisen. For å finne og booke et passende hotell er veldig praktisk å bruke populære nettsteder. Merk at hvis du likte kostnader forhåndsbetalt hotell. Faktisk, når du søker om et Schengen-visum ambassaden vil trolig kreve at du bekrefte den absolutte forhåndsbetalte hotellrom for varigheten av turen. Også prøve å finne ut om det er på hotellet, hvor du skal bo, egen parkeringsplass. Ikke bekymre deg, selv om det er betalt. Ved ankomst, er det ønskelig å parkere bilen på hotellet og gå for sightseeing til fots, med offentlig transport eller taxi. Turen inn til sentrum på din egen bil er fornuftig bare hvis du er sikker på at du kan finne parkering for det. Det faktum at situasjonen med parkering i alle mer eller mindre store og populære turistbyene i den europeiske situasjonen er ganske ille. Dessuten er det gøy er ikke billig. Hvis du ikke finner parkering og la bilen stå på feil sted, så trygg på at du vil pålegge betydelige bøter, og muligens enda jernhesten vil bli overført til bilen pund.

I Europa, med bil: dokumenter

Når du har utviklet en plan for en tur, booket hotell og fikk visum for alle deltakerne på reise, er det verdt å huske, og andre nødvendige dokumenter. Så, kommer til Europa med bil, må du huske å ta med pass med gyldig visum, sykeforsikring (verdt det billig, men i en nødsituasjon vil spare en pen sum, fordi helsevesenet i Europa er ikke billig), den internasjonale bilforsikring ( green Card), bilens vognkort (registreringsbevis, og om nødvendig sertifisert fullmakt), et førerkort.

I tillegg er det ønskelig å få en skriftlig bekreftelse på bestillingen av hoteller, en kopi av sidene i passet mitt stemplet med visum, internasjonalt førerkort. Vi tilbyr også utdype bilforsikring og internasjonalt førerkort, da disse problemene ofte føre til en masse spørsmål fra folk som planlegger å dra til Europa med bil.

Internasjonal forsikring på kjøretøyet

Flertallet av denne forsikringen er kjent under sitt engelske navn - Green Card. "Green Card" er en slags analog CTP kjent for oss, som opptrer på territoriet til alle europeiske land (med få unntak). Denne politikken dekker erstatningsansvar for sjåføren. Dermed blir betaling av den skadet i en trafikkulykke på festen i samsvar med lovgivningen i staten der ulykken skjedde.

Som for kostnaden av "Green Card", så det er det samme på alle forsikringsselskapene og regulert av Finansdepartementet. På bekostning av politikken påvirkes av tre faktorer: dens varighet (minimum - 15 dager, maksimum - 12 måneder), kjøretøytype og bruksområde. I gjennomsnitt vil "Green Card" i 15 dager koster femten tusen rubler.

Internasjonalt førerkort

Mange reisende tror at de er pålagt etter folkeretten for en tur til Europa. Dette begrepet refererer til den internasjonale førerkort (eller LOF), som er en oversettelse av den nasjonale førerkort og bekrefter din rett til å kjøre bil en kategori eller en annen. På territoriet til Russland har rett til å utstede bare IDP trafikk. Husk at det internasjonale førerkort er gyldig kun sammen med nasjonale rettigheter.

I rettferdighetens navn bør det bemerkes at reiser med bil i Europa i de fleste tilfeller ikke krever føreren av internt fordrevne. Det er nok til å bringe et nasjonalt førerkort. Men i land som har signert bare Genève-konvensjonen om veitrafikk, som ble vedtatt i 1949, og siden du er nå i stand til å be om internasjonal lov. I Europa, slike land er Albania, Irland, Andorra, Island, Malta, Kypros, Tyrkia og Nederland. Selvfølgelig er kravet for en IDP i de fleste tilfeller rent formelt, og det lokale politiet sjelden straffe utenlandske drivere for mangel på dette dokumentet. Men for ikke å oppleve igjen og beskytte seg mot potensielle problemer, er det bedre å bruke litt tid og få de internasjonale rettighetene. Enda mer fordi det tar bare 20 minutter (i Moskva) og vil koste i gjennomsnitt tusen rubler.

Vi forbereder bilen for en lang reise

Jeg vil si at hvis agendaen er en tur til bilen i Europa, bør spørsmålet om utarbeidelse av jernhesten være en av de viktigste. Pass på å huske på at du vil podremontirovat i bilen hans og holdt å sette den av før senere. Sjekk også at planen skal gjennomføres etter THEN. Og hvis opp til det, er det svært lite tid, er det bedre å gjøre det på forhånd. Være at siden det kan, er ikke overflødig, diagnosen fordi ikke alle problemer med bilen kan oppdages av ekstern undersøkelse.

Når du har sørget for at jernhesten helt teknisk god, og at en tur til Europa med bil er ferdig på en av stasjonene, kan du begynne sakte utfylle det all nødvendig. Så, for inntreden i det europeiske territoriet til den europeiske standarden førstehjelpsutstyr bør være din bil, varseltrekant, brannslukningsapparat og refleksvest. Videre disse elementene er ikke bare nødvendig i krisesituasjoner. Deres tilstedeværelse kan også sjekke og politiet grensen.

Vi har jobbet med de nødvendige elementene. Nå la oss snakke om de valgfrie, men svært ønskelig ting som du trenger å ha med dem, gå på en lang reise med bil. Så, gjør det ikke vondt å sette i bagasjerommet på en kompressor for lufttrykk. Også sjekke tilstanden til reservehjul eller "dokatka". Hvis du planlegger en tur i høst og vinter, husk at å bruke piggdekk er forbudt i Europa.

Ikke gå glipp av syne og slepetau. Of course, i så fall kan du bruke bergingsbil, men ofte mye lettere å taue bilen stoppet opp, spesielt hvis du drar på en reise av noen biler. Det er ønskelig å fange all viktig væske for bilen på topping. Tross alt, er dette tilfelle som kan hjelpe deg å få til nærmeste service, og kan være, og til Russland som alvorlig spare på reparasjonskostnader. I tillegg, ta et sett med grunnleggende verktøy: tang, skiftenøkler og skrutrekkere. Også overflødig er plastklemmer, bånd og elektriske tapen. Alle disse elementene ikke tar opp mye plass i bagasjerommet, men i noen situasjoner kan ikke være bokstavelig uerstattelig.

Grensepassering

Så, noen tur i Europa starter ved grenseovergangen. Ettersom prisen på bensin i utlandet er høy nok, anbefales det å fylle en full tank fortsatt på territoriet til CIS. På grensen til EU kan du registrere antall liter i tanken, men å bry deg om det ikke verdt det, og pengene i form av avgifter for det med deg, ingen vil.

Når du arbeider med grensevakter og skikker opptre korrekt og høflig. Følg alle forespørsler som kommer fra deres side. For eksempel kan de be deg om å åpne bagasjerommet, hette eller vise innholdet i posene. Sikkert grensekontrolløren ber om formålet med reisen. Det er ikke nødvendig å finne opp noen historier, svarer som det er.

Hvis kjøretøyet tonet frontglass, så husk at dette kan føre til problemer på grensen. Det faktum at en slik missfarging er forbudt i Europa. Det kan nå opp til hva du blir bedt om å fjerne filmen, noe som kan være ganske vanskelig, spesielt om vinteren. Men selv om du lykkes vil gå inn på territoriet til EU med tonet linser, bør du ikke lure oss selv og tror at alle problemene bak. Tross alt, kan du enkelt stoppe den første tilgjengelige politiet. Og i dette tilfellet vil du ikke bare å kvitte seg med toning, men også ta en ganske grei straff.

På europeiske veier

Så, du har overvunnet alle formaliteter, og jern hest spretten vind de første kilometer på veiene i EU. Men slapp av, og det bør ikke være. Først av alt, er det anbefalt umiddelbart betale bompenger på motorveier. I Ungarn, Tsjekkia, Slovakia og Østerrike, må du kjøpe et klistremerke som skal festes til frontruten. Det vil bety at du har betalt toll motorveier. klistremerke pris kan variere avhengig av land, men i gjennomsnitt vil det koste om lag 15 euro.

Nå for en tur til bilen i Europa er brakt til deg utelukkende positive følelser, kan bare nøye observere alle trafikkregler. Før kjøring i hvert land som inngår i sammensetningen av EU, vil du se en informasjonstavle som viser fartsgrensen for byen, landeveier og motorveier. Det er viktig å huske disse tallene ikke overgå dem. Etter fartsovertredelse selv noen få kilometer i timen kan det føre til et minimum bot på 30 euro. For mer alvorlige krenkelser av den fine kan være flere hundre eller kanskje tusenvis av euro! Og for å unngå straff er lite sannsynlig, siden alle veiene har moderne utstyr videofiksatsii. Hvis du blir stoppet av politiet, ikke engang prøve å gi ham en bestikkelse. Ikke bare det, vil han ikke ta pengene, så mer og kan ta deg til retten for å prøve å bestikke en tjenestemann.

Men å lage en reise med bil over hele Europa og fokus på å overholde fartsgrensene på veiene i Europa, bør vi ikke glemme de andre trafikkregler. Så, nøye se etter tegn, trafikklys og tegninger. Forresten, sistnevnte i de fleste tilfeller brukes en svært kompetent og i stand til er ikke noe som ikke forvirre, men heller å hjelpe føreren å krysse krysset eller kryss på riktig måte. Selvfølgelig, som regel de første kilometer på veiene i Europa, ledsaget av en liten stress i våre sjåfører. Men etter hvert får du taket på en svært overrasket kjøremåte av våre landsmenn etter hjemkomst.

Kostnaden av reiser med bil

Det ville være naivt å anta at turistreiser til Europa med bil er mye billigere enn når du reiser med fly. Derfor er utgiftene del et viktig poeng i å planlegge ferien. Vi tilbyr et kort for å finne ut hvor mye det kan gjøre det samme tur til Europa på egen hånd "jernhesten" og hva flyten av artikkelen bør omfatte budsjettet.

1. Utgifter til registrering av nødvendige dokumenter for fører og bil. Denne posten omfatter kjøp av "green card" og, om nødvendig, registrering av internt fordrevne. Det vil koste ca 2500 rubler.
2. Utgifter til helseforsikring og et Schengen-visum. I gjennomsnitt vil utformingen av disse dokumentene koste 4000 rubler per person.
3. Kostnadene ved å utarbeide biler på veien. Det hele avhenger av merke på bilen din og dens tekniske tilstand. Også på dette punktet vil vi gjøre det mulig kjøp av navigator. Så vil en god enhet med forhåndsinstallerte kart over Europa koster ca 8000 rubler.
4. Utgiftene til bensin kan du beregne bare å ha på hånden en siste tur plan. I gjennomsnitt, hvis du går på ruten Moskva - Warszawa - Berlin - Brussel - Paris, må du bruke ca 18 tusen rubler. Ikke glem å sette i budsjettet for kjøp av drivstoff for hjemreisen.
5. Utgifter til bomveier og parkeringsplasser. Her vil alt avhenge helt av hvilket land du gjør din vei, så vel som om du har tenkt å la bilen i hotellets parkeringsplass og gå rundt i byen til fots, eller hvor som helst du ønsker å flytte rundt på hans "jernhesten".
6. levekostnader, mat og underholdning. Her er alt rent individuelle. Noen har ikke noe imot å leve i billige hoteller bort fra sentrum, og noen absolutt nødvendig 4- og 5-stjerners hotell i hjertet av byen. Det samme gjelder for mat med underholdning.