Melding om en ulykke: prøvepåfyllings

Innkalling til en ulykke, en modell som vil bli diskutert i artikkelen, fyll i tilfelle av en trafikkulykke på stedet for hendelsen. Det viser et fullstendig bilde av ulykken. Innholdet i dokumentet er svært viktig. Faktisk, på dette grunnlag i forsikringsselskapet vil bestemme seg for å betale skadelidte. Derfor må sjåføren å vite hvordan du skal fylle melding om en ulykke. Dersom opplysningene vil bli vist feil eller tvetydig, vil forsikringsutbetaling være under stort spørsmålstegn.

Når du trenger å fylle ut et varsel

Hvis du hadde en ulykke, trenger du eller den andre part i ulykken i et travelt og ikke vil ringe trafikken politiinspektør, fylle en melding om en ulykke. Et eksempel finner du i vår artikkel, så vel som til enhver trafikk politiposten. Men ikke alle bilulykke kan utføres på en lignende måte.

Melding om forsikring av ulykken uten GAI ansatt fylle i følgende tilfeller:

• to eller flere biler involvert i ulykken,
• alle deltakerne i tilfelle det er en ansvarsforsikring virkemiddel (ikke utløpt);
• i ulykken ble ikke skadet eller drept mennesker;
• Deltakerne er i overensstemmelse med alle omstendighetene rundt hendelsen (ulykken melding er signert av alle deltakerne to ganger).

I tillegg er det viktig at ulykken var en mindre karakter, fordi betaling av CTP har begrensninger. Den maksimale størrelsen på forsikringsutbetaling står nå på 50.000 rubler, og i Moskva og St. Petersburg - 400.000 rubler.

Derfor, hvis en ulykke angivelig forårsaket større skader enn det som følger CTP, bør du ringe trafikkpoliti. Dette er enda mer nødvendig i tilfelle at det finnes ofre for trafikkulykker. Da saken vil være til ingen administrative overtredelsens art, som vanlig, og anses som en straffbar handling som lovbryteren vil være nødvendig å pådra seg straffeansvar.

Skjema - Melding om en ulykke: prøven

Når inngå avtale om obligatorisk forsikring CTP i form av utstedelse av varsel. Sjåføren er alltid bedre å bære noen få eksemplarer. Dessuten kan formen bli skrevet ut uavhengig av hverandre.

Hvis i tilfelle du har en ulykke med deg var det ikke, du kan dra nytte av det faktum at det er en annen deltaker. Det spiller ingen rolle om det er forsikret med et annet selskap. Forsikret i alle fall nødt til å akseptere det. Vær imidlertid oppmerksom på at dokumentet skal være i riktig form. Dette betyr at det ikke er tillatt noen skrubbsår og enda flere tårer. Den består av en front og baksiden.

foran

På baksiden av den fremre delen av dokumentet er en blåkopi. En del er gitt til en part i ulykken, og den andre - den andre.

Følgende informasjon er reflektert på forsiden:

• tid, dato og koordinatene til hendelsen;
• scenen er beskrevet med navnene på de nærliggende gatene, og veien - med retning av bevegelse;
• Informasjon om selskapet, forsikring;
• en tapp sete, og alle lesjoner på den ene og den andre bilen;
• Navn, adresse og merke bileieren bilen hans;
• omstendigheter og ulykker ordningen.

Hvis inspektøren trafikk politiet ble kalt, videre uttalt:

• antall hans merke;
• informasjon om legeundersøkelse.

politimann (senior antrekk) må signere innkallingen og skriv inn opplysningene, inkludert navn, rang og stilling.

Når fullføre melding om en ulykke på rettsiden svikter, arkene er brutt, og hver deltaker signerer hendelsen på hans og de andre kopiene.

Baksiden

Således er den samme informasjon som er innhentet på forsiden. Men det motsatte hver driver fyller seg selv. Den beskriver:

• Informasjon om hvem som kjørte på tidspunktet for ulykken,
• med deltakelse av mer enn to biler alle av dem er spesifisert;
• Det kan også gjøres til annen informasjon eller notater.

Hvis beskrivelsen av hendelsen er ikke nok plass på skjemaet, kan du fortsatt legge merke til ulykken. Prøven er ikke nødvendig, siden tatt noen blankt ark og beskriver den manglende informasjonen i denne saken. Samtidig på dokumentet, et notat at det er supplert med det aktuelle programmet.

generelle anbefalinger

Hvis på scenen på grunn av trafikken politiet, er det best å fullføre dokumentet før deres ankomst. Utkast bør ikke gjøre det med mindre det var nødvendig å korrigere teksten. I dette tilfellet, må du skrive.

Videre korrekt utfylling varsel om en ulykke involverer bruk av en kulepenn (eller ved bruk av en gel blyant forbudt - håndtaket kan spre seg og blyant slettet eller ikke riktig dannet på karbonpapir). Og en og de andre tilfeller er likeverdige. Så uansett hvem de opprinnelige restene.

Deltok mer enn to biler

Hvis det som følge av trafikkulykke skadet flere biler, utgjør også varsel om ulykken, er fyllmønsteret fortsatt den samme. Men de blir større. For eksempel, hvis man støter tre biler på rad, føreren av bilen, er i midten, vil være 2 varsler, en fylt med sjåføren i fronten av maskinen, og den andre - med deltakeren, som var bak bilen.

Men på motsatt side, uavhengig av hvem som ble utarbeidet melding, må du angi alle deltakerne i trafikkulykke.

Melding om en ulykke: prøven fyller punktene

La oss se på noen punkter på forsiden av dokumentet.

• Avsnitt 14 indikerer en feil som kan bli sett. Det er viktig å beskrive alle riper, sprekker og chips som bestemt.
• I paragraf 16 beskriver omstendighetene som førte til ulykken. Her er det nødvendig å være oppmerksom på de nødvendige feltene, uten å måtte konsepter. Så, parkering og stopp - ikke det samme som en tvungen stopp ved et lyskryss.
• I paragraf 15, supplert eller spesifisert informasjon punkt 16, eller gjort noen annen informasjon.
• I punkt 17 avbilde krets ulykke. Det er nødvendig å reflektere veien og dens retning, de nærliggende gatene (med navn), stasjonære objekter, trafikkskilt, trafikklys, hvis det var, sitt lys og lignende.
• I punkt 18 sjåfører påføre sine signaturer. Dette er en svært viktig graf. Både sjåføren og må signere for å bekrefte at de er enige med alle dataene som er angitt i innkallingen. Og ingen merker kan være like "delvis innrømmet sin skyld." I dette tilfellet, bør du ringe inspektøren DPS. Det er nødt til å gjøre i tilfelle at den andre part i ulykken nektet å signere dokumentet i det hele tatt.

feil

Siden retten til å fylle en melding om uhellet skulle direkte på åstedet etter ulykken, driverne noen ganger gjør feil som på grunn av uvitenhet og på grunn av stress. Vurdere den vanligste av dem:

• Sørg for å ta hensyn til gyldigheten av forsikringen som motpart. inkluderer også full, selv om ikke en del av forsikringspremien er betalt.
• Korreksjoner bør ikke være. I tillegg, etter signeringen av innkallingen, deltakerne kan ikke bidra til ytterligere informasjon.
• I paragraf 13, beskriver ikke skade, nemlig tyde på plassen til den første effekten.

Spørsmål som oppstår oftest

Reglene beskriver hvordan du går frem i visse situasjoner. Men noen ganger vet ikke i den virkelige verden ulykkes deltakere, som de har.

For eksempel ikke sjåføren ikke vet hva han skal gjøre hvis den andre parten til ulykken nekter å fylle i meldingen. I dette tilfellet, er dokumentet en driver, noe som indikerer at data på en annen maskin, som han har. I "Notes" betalt tilsvarende merket. Hvis du ikke klarer å få vitner til ulykken, er deres data også skal registreres. Samtidig må du ringe trafikken politiet og vente på at registrering av en ulykke med dem.

Hvis en sjåfør ikke har skjemaet, kan du bruke dokumenter av andre deltakere i ulykken.

En person skyldig i en ulykke, og noen ganger vet ikke om det skal sende melding til forsikringsselskapet. Svaret er klart: ja, bør være. Og en, og den andre sjåføren innen 15 dager fra datoen for ulykken sendt dokumentene til sine forsikringsselskaper.

Få betalt for forsikringen er nesten umulig, hvis riktig fylt melding om ulykken. Prøven bare i tilfelle kan du bare skrive ut og bære med seg sammen med dokumentet form. Hvis ulykken har ført til døden, ikke innkalling ikke trenger å fylle i en bilulykke.

konklusjon

Et eksempel på melding om en ulykke, som vi har presentert i denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du skal fylle ut dokumentet. Ingenting komplisert om det. Bare vær forsiktig og være så nøyaktig.