Motorsag "Stihl 180": feilen og reparere manuell

Motorsag "Stihl MS 180" refererer til en klasse av bærbare enheter. I dette tilfellet motoren, modellen kapasitet på 1400 watt. Direkte volum av motoren er lik 31 kubikkmeter. cm. tomgang så er stand til å utføre mer enn 2000. rev. Kjedelengden av modellen gir nøyaktig 350 mm. Det er vibrasjonsdempende system.

Vanligvis drikker godt utprøvd i markedet, men noen eiere av problemer hun fortsatt bringer. I slike tilfeller må brukeren være i stand til selvstendig å undersøke anordningen og iverksette tiltak for å eliminere feil. Men det bør først og fremst vurdere de vanligste årsakene til havari.

Instruksjoner for bruk av verktøyet

Operasjon sager "Stihl 180" er utført i henhold til visse regler. I dette tilfellet er det nødvendig å følge instruksjonene. Det første du må sjekke før du slår på verktøyet kjedestrammingen. Bare hånden er det alltid viktig å holde en hånd på. Lokket på oljetanken må være krøllet. I dette tilfellet, oljepumpen er testet separat. Inkluder start knappen skal være etter er sikkert fast redskap i hendene. Når du arbeider med tre er forbudt å plassere sagen på en stor vinkel. Dessuten bør man være forsiktig under driften av verktøyet for dekket tilstand.

innstilling forgasseren

Forgasser i denne modellen er installert i nærheten av starteren. Justering sagen blir utført ved hjelp av en skrutrekker. I dette tilfellet fjernes dekselet på enheten. Videre viktig vri grep. Du kan da se forgasseren. Justering av motorsag gjort klokken. I dette tilfellet er det viktig ikke å vri fjæren som ligger inne i forgasseren. Hvis nedovernut skrutrekker justering cam, så den første gangen så klart blir ikke fikk.

problemer starter

Hvis du ikke er fikk en motorsag "Stihl 180", feil og reparere starteren analyseres i detalj. Noen har foreslått at problemet kan skyldes feil bruk verktøyet. Hvis du vil vise en forrett, må du først ta av dekselet som beskytter forgasseren. Direkte buss i dette tilfellet ikke nødvendigvis røre. For trommel clutch er plassert en spesiell skjerm. Du kan vri den med en skrutrekker. Båndet clutch er festet i modellen på mutteren.

Etter frakobling trommelen vil være i stand til å inspisere starteren. Det ligger i den illustrerte konstruksjon, en forgasser. For at det skal vri, må du nøkkelen. For å kunne reparere deler primært undersøkte isolasjonssystem, som er plassert på toppen. Dersom kontaktledningen går fra starteren, vil måtte bruke en blåselampe. Videre kan problemet være en oljelekkasje. I denne situasjonen, starteren, bare tørk av med en klut.

Svinghjulet fungerer ikke

Hvis starteren er OK, men vil ikke starte en motorsag "Stihl 180", feil og reparasjoner av svinghjulet analyseres nøye. Dette problemet er løst ganske enkelt. For å fortsette med inspeksjonsverktøy bes om å tømme bensin fra tanken. Som er lagret i svinghjulet anordning av luftfilteret. For å nå det, må koble fra bakdekselet. Deretter blir sylinderen fjernes umiddelbart.

Det neste trinnet er å engasjere stempelet. Fjern det ikke vil fungere med nøkkelen. I dette tilfellet er det nødvendig å skyte ned forsiktig med en hammer. Det er imidlertid viktig å ikke skade knivene i forgasseren. Svinghjulet er montert i sagen på en liten cap. Det må vri mot klokken. Etter det, kan svinghjulet fjernes. Hvis det har overfladiske riper, så det bør bare smøre maskinolje. Hvis elementet er helt deformert, vil den måtte byttes ut, og det er en ny svinghjul på "Stihl 180" (markedspris) innen 450 rubler.

tromme reparasjon

Hvis svinghjulet starteren er OK, men vil ikke starte en motorsag "Stihl 180" tromme reparere feil og trenger å analysere detaljer. I utgangspunktet er årsaken til feilen anses å slippe ut av kammen. Det ligger i nærheten av guiden, som ligger i forgasseren. Hvis feil av denne typen kan også bli skadet stempler. For å lage sin egen tromme reparasjon, bør du først koble fra bussen. Deretter er det viktig å skru av beskyttelsesdekselet og inspisere forgasseren. Hvis den tilsynelatende ytre skader ikke er observert, er det nødvendig å fjerne føringen.

Deretter må du inspisere cam. Den kobles direkte til akselen på justeringen. Hvis det kan bli sett små sprekker, så det skulle bare smøre maskinolje. Deretter skal forgasseren på plass for å prøve og kjøre verktøyet. Den kraftige lyden av sagen sier at en knyttneve slo på veggen rail. I denne situasjonen, slår du av enheten umiddelbart. Ellers kan du skade skaftet og justering. For å endre cam manuelt, må du fjerne begrens, som ligger i nærheten av forgasseren. Du vil være i stand til fullt ut å vri detalj. I dette tilfellet kan justere skaftet ikke røre.

Cam levert av sagen er montert med en diameter på 1,3 cm. Ved utskifting av deler må være nøye slå ut på sin plass. For å gjøre dette, er det best å bruke en hammer. Men i denne situasjonen er det viktig å ikke overdrive det, og følg veiledningen. Er en ny cam i "Calm 180" (markedspris) oeolo 200 rubler.

Utskifting av veivmekanismen

Hvis startmotoren til trommelen i orden, men vil ikke starte en motorsag "Stihl 180" feil og reparasjoner stangmekanisme demonteres meget nøye. Uavhengig løse problemet er vanskelig, men hvis du følger instruksjonene, kan du gjøre mye. Direkte inspisere veivmekanismen er i stand til en bruker ved å fjerne de bakre deksel sager. Først av alt må du fjerne skjoldet. Videre bør det ta starteren, som er montert i nærheten av forgasseren.

Etter frakobling kan det ses under tannhjul veivmekanismen. I første omgang er det viktig å inspisere plater som er plassert på toppen. Noen ganger, på grunn av overoppheting, de kan bli deformert. I denne situasjonen, vil elementet må endre helt. for motorsag deler er bedre å kjøpe i spesialiserte workshops. For å fjerne veivmekanismen, er det nødvendig å benytte en skrunøkkel. I dette tilfellet er det tilrådelig å be om hjelp fra en venn, som å takle dette problemet, holder du nede forkoblingsdeksel, er det vanskelig.

Problemer med kjetting

Motorsager "Ro 180" er satt i trinn på 3/8". Montert det på en spesiell buss. I dette tilfelle er det brukt for spenning av separatoren. Catcher kjetting ligger i den nedre del av konstruksjonen. For å endre det, er nødvendig først og fremst frakobling retinaculum . den nye kretsen bare i spesielle butikker du kan kjøpe en motorsag for "Stihl 180". etter å ha fjernet holderen kobles umiddelbart felle. Da vil det være mulig å vri bussen. etter spenning minsker, vil det være i stand til å fjerne feilmatet v-kjeden. installere det bør være ved tannhjulet.

reparasjon gass

Hvis motorsagen ikke vil starte, er problemet i gassen. I denne situasjonen er det vanskelig å takle. Dette skyldes det faktum at en person seriøst justere gass spenning. For å se den, har brukeren tilgang til drivstoffsystemet på sagen. I dette tilfellet er den dekkside fjernet. Deretter blir forbindelsesstangen inspisert og spor. Dersom tilbakeslagsventilen er skitten kan kvele blakk. I denne situasjonen, vil det ha å bli erstattet. for motorsag deler er bedre å kjøpe i spesialiserte workshops. Med sikte på å erstatte deler anbefales primært å fjerne dekket. Etter det, er det viktig å gjøre et klipp der en choke hold.

I det presenterte modellen er det festet til huset med to skruer. Med mutter skiftenøkkel kan lett løsne dem. Det neste trinnet Reaktoren fjernes fra oversiden. Det vil også måtte bruke nøkkelen. Strekke det til syvende og sist må være god. Dette vil kreve hjelp av en annen person. Imidlertid kan den ene enden av strupe fikses selv. Hvis ventilen som et resultat ikke vil passe tett til lokket, og deretter strupe sterkt strukket, og det bør være re-shoot.

erstatning utstyr

Hvis motorsagen ikke vil starte, problemet ligger i girkassen. Unnlatelse av denne typen oppstår ofte på grunn av slitasje beskyttere. I denne situasjonen er det viktig å undersøke ikke bare girkassen, men også drivstoffsystemet. Ofte blir det en årsak til brudd. Hvis pumpen lekker, så bensin kunne falle på girkassen. I denne situasjon, fjerner beskyttelsesdekselet og fjerne forgasseren. Det neste trinnet er tatt direkte redusering.

Brenselpumpen er plassert over den. Hvis en lekkasje er funnet, så må du ta hensyn til den nedre delen av girkassen. Da han scoret et hull, bør du rengjøre den. Det er nødt til å bruke klut. Noen ganger senterkanalen er skadet på grunn av fremmedlegemer, og elementet må være helt erstattet. Men slike saker er svært sjeldne.