Oppsamlingsrøret lyddemperen: Beskrivelse og egenskaper

Enheten for enhver moderne bil har eksosanlegg. Det består av flere deler, inkludert katalysator, eksosmanifolden, eksosrør og resonatoren. Men svært få mennesker nevne slike detaljer som oppsamlingsrøret av skjerf. VAZ-2110 er også utstyrt med det. Hva er dette elementet, og hvordan det fungerer? Svar på disse og mange andre spørsmål, se vår dagens artikkel.

funksjonen

Eksos Front Pipe er en integrert del av avgassystemet. Plassert etter det aktive element av eksosmanifolden og til resonatoren består av en metallbase og korrugeringene. Sistnevnte kan ikke være til stede på alle systemene.

Hva er diameteren av en oppsamlingsrøret av lyddemperen? UAZ "Patriot" er utstyrt med 60 mm element. Diameter sammenlignbar med den som finnes i andre deler av systemet: eksosrøret, katalysator, og så videre. Den kjennetegn på eksosanlegget komponent - som har to innganger som er jevnt forbundet med hverandre. Således de første eksosgassene passerer inn i det sentrale utløpsmanifold, og deretter inn i forgreningsinnløpsrøret. Deretter blir de gasser som slippes ut fra motoren beveget under trykk på katalysatoren. Her er alle skadelige stoffer afterburned, snu til hydrogen, og slippes ut til utsiden. Det siste elementet i systemet er en lyddemper. Det er han som tar seg av all den akustiske belastningen, jevner lyder og vibrasjoner. Ved utgangen har vi en ren og stille eksos. For øvrig kan karakteristikkene til mottagerrøret være forskjellig. Den er utstyrt med to eller flere innløp. Med hensyn til diameter, den mottagende rør av lyddemperen GAZ-3310 har en størrelse på 51 mm. Formål de har samme - utgang gass fra reservoaret til katalysatoren.

materiale

Mottak eksosrøret er fremstilt av forskjellige typer stål:

• rustfritt;
• aluminisert;
• svart.

De varierer i kvalitet og pris. La oss se på dem.

rustfritt stål

En slik mottakerrøret er sjelden på grunn av deres høye pris. Rustfritt stål er vanligvis laget uniFLOW lyddemper. Det ser slik dekning er veldig imponerende. Speil tube - er ikke bare vakre utseende, men også en rekke andre fordeler. Således bør det bemerkes motstanden for materialene mot korrosjon. Ettersom oppsamlingsrøret er plassert under bunnen av bilen, blir det stadig utsatt for ytre faktorer. Utenfor på sin eksponerte overflate smuss, vann og reagenser; inne i produktet er utsatt for høy termisk belastning.
Rustfritt stål har høy motstand mot disse faktorene. I tillegg, på grunn av kompleksiteten i produksjon, prisen for det til tider dyrere.

Aluminisert oppsamlingsrøret av lyddemperen

Den er laget av vanlig stål. Den kjennetegn er aluminiumsbelegget beregnet på å beskytte en gjenstand mot korrosjon. Levetiden til disse rørene er om fem år. I tillegg kan utstyres med fleksi slange.

svart

Røret er laget av vanlig stål, uten noen ytterligere behandling, slik at livet ofte ikke overstiger to år. Etter denne perioden, må erstattes med en ny del. Kostnadene i forhold til andre materialer i den rekkefølge nedenfor.

Hvilken du skal velge?

Den mest vanlige oppsamlingsrøret av lyddemperen - aluminisert. Det koster mange ganger mindre enn stål. Når dette er meget motstandsdyktig mot korrosjon og ekstreme temperaturer. Bilistene anbefaler ikke å få røret utenom det vanlige sort stål uten ytterligere behandling. Noen produsenter har belagt det et lag med maling. Men vi må forstå at etter et par måneder, vil røret miste et attraktivt utseende: høy temperatur, skitt og vann vil gjøre jobben. Og det er ganske vanskelig å fjerne. Selv om du har en pakning mottak rør av skjerf, skru boltene ikke er mulig: de tar en sterk forkjærlighet til bakken. Den eneste måte - å kutte hetten kvernen. Som for rustfritt nedløpsrøret, kan det være 10 år. Eneste - er prisen og tilgjengeligheten i markedet. På noen biler slike detaljer må kjøpe for å bestille.

funksjonsfeil

Hvordan avgjøre om svikten oppsamlingsrøret ut? Den sikreste måten - er en visuell inspeksjon. Siden elementet er i en ganske vanskelig sted, uten heisen det ikke diagnostisere. Derfor er det mange bilister avgjøre skyld "på øret". Hvis eksos lyden ble høyere, dukket unødvendig vibrasjon, og i kabinen er det en brennende lukt, mest sannsynlig, er elementet i ustand. Men det er ikke alltid skjærer røret. Kan brenne igjennom den fremre eksosrøret korrugering absorbere uønskede vibrasjoner og mottagelig for høy temperatur belastninger. Derfor er utseendet av disse symptomene er nødvendig for å erstatte eksosrøret eller korrugering deri.

Hvordan bytte?

Å erstatte nedslitte deler trenger et sett med nøkler og heise (rack, observasjonsbrønn). I tillegg til det nye røret, trenger også et sett av pakninger. Den gamle engangs komprimere.

Derfor, i den fremre delen av bunnen finner vi vår rør (vanligvis boltet på 13). Vi lås mutteren med en hånd, med den andre skru bolten. Du kan bruke en universal smøremiddel WD-40 for å lette løsner. Hvis det er umulig å skru festene ta i håndkverner og slett kutte boltene (så ikke glem å kjøpe nye). Vi tok ut røret, rengjør vi stedet i kalsinering og installere nye elementer.

Med hensyn til utskifting av riflene, den siste som skal sveises inn i hulrommet i røret. Selvfølgelig er det lettere å kjøpe et nytt element i samlingen (spesielt hvis du har det laget av rustfritt stål, som ikke "grab" en vanlig sveiseapparat).

nyttige tips

Det anbefales følgende prosess for å redusere risikoen for å holde seg til overflaten av bolten for å spinne grafittfett eller "Litol". Disse festene vil være mye lettere å fjerne enn rå. I denne utskiftingen er fullført. Du kan kjøre motoren og sjekke kvaliteten på det nye røret. Fra det bør ikke lekke. Ellers bør du sjekke tettheten av boltene. Hvis du kommer til å kutte korrugerte og installere en ny en, ta hensyn til lengden. Størrelsen bør være 20-40 mm i den samme (som vil bli kuttet og den delen av røret i seg selv).