Oransje linje T-banen i Moskva

Oransje linje metrostasjonen i Moskva (eller den oransje linjen T-banen til vanlige folk) er blant de første som har blitt bygget i byen. Dens stasjonene ligger på linjen som forbinder de nordøstlige delene av byen og Sviblovo Medkova sentrum, messesenteret og sør-vestlige deler av byen, for eksempel Yasenevo, Cheryomushki og Konkovo.

Historien til Kaluga-Riga linjen

Orange gren T-banen i Moskva ble først nevnt i 1958, da radius av Riga ble etablert. Han forbinder sentrum med landbruksutstillingen og hadde en lengde på 5400 meter totalt.

I 1962 ble han bestilt i Kaluga serien, som inkluderte transport ruter fra sentrum til den sørvestlige boligstrøk. Kaluzhskiy radius på den tiden hadde en lengde på ca 9000 meter og hadde totalt 5 stasjoner. Særegenheter av sin konstruksjon er ansett bygging av stasjoner ved hjelp av åpne groper. Et destillasjons tunneler oppreiste skjermdrivefremgangsmåte i forbindelse med kompliserte geologiske forhold. Senere, i 1964, den Kaluga serien har blitt utvidet mot sør for å nå en ny electrodepot.

Full oransje T-banelinje ble etablert i 1970 som prosjektingeniør på etablering av midtlinjen ble vedtatt, som vil koble Riga Kaluga og radier i en enkelt gren. Det var merket ved åpningen av nye stasjoner som "Tretyakov", "Sukharevskaya", "Turgenev," og slik at overgangen til andre linjer. Operasjonen midtlinjen kom inn i 1972. 1978 var preget av utvidelsen av jernbanespor i nord opp til stasjonen "Medvedkovo". gren lengde øket til 8100 meter. Stasjonene ble bestilt med en forsinkelse på grunn av starten på en politisk og økonomisk krise på 80-tallet i det 20. århundre.

moderne tid

I Moskva den oransje linjen metro i dag krever regelmessig vedlikehold og reparasjon. Dette har spesielt påvirket stasjoner Kaluga radius som glasskledning har allerede uttømt form av dens drift. For å skifte i 2004 veggene i "Academic" stasjon var dekket med eloksert aluminium, og spor veggene var dekket med sort granitt.

I tillegg observerte endringer i linjen på grunn av ekstraordinære hendelser. Terrorangrepene på Kaluga-Riga linjen begynte i 1998, da en ukjent enhet skadet tre personer. I tillegg har effekt og en alder av bygningen. Så, i 2013, beboere i Moskva dårlig ble skremt av en svikt i den elektriske ledninger til "Shabolovskaya" stasjon, som er manifestert i form av tunge røyk.

Men på tross av alle vanskelighetene, fortsetter oransje linjen til å fungere i sin helhet. I dag er det den oransje linjen metro.

reisetid

Den oransje linjen metro på grunn av sin lengde og belastning (gjennomsnittlig antall innbyggere som benytter seg av denne linjen er ca 1 million mennesker) har størst tid til å nå endestasjonen. For å komme fra "Medvedkovo" til "Novoyasenevsky" (endestasjon), trenger du ca 55 minutter.

Den totale lengden på grenene er 37,6 km. Det inkluderer 24 stasjoner.

utviklingsmuligheter

Russiske ingeniører utviklet dokumentet "oransje linje metro: station", som sier at i 2020 var planlagt å forlenge linjen til stasjonen "Chelobitevo". Men regjeringen hadde avvist prosjektet. I tillegg hadde planene vært om å bygge "Jakimanka" stasjon, som vil være en overgangs kobling mellom Kaluga-Riga og Serpukhovsko-Timiryazevskaya linje. På prosjektet var planlagt å jobbe mer 1996-2000, men datoene utsatt, er det nå planlagt ferdigstillelse i 2025. Imidlertid har regjeringen ennå ikke bestemt nøyaktig tidspunkt for når vil bli oppdatert på den oransje t-banelinje. Stasjoner forblir uendret.