Bomveier i Polen: en gjennomgang av ordningen, kostnadene og anmeldelser

Republikken Polen - et land i den østlige delen av Sentral-Europa, med en befolkning (som i 2015) i trettiåtte og en halv million mennesker. Til tross for at økonomien er blomstrende i de siste ti-tolv år gammel, Polen, for det meste er fremdeles de såkalte transittland. Hvis du ser på et kart over verden, blir det tydelig at hovedveien person- og godstrafikk mellom Asia og Europa møtes på dette punktet, så bomveier i Polen - evnen til å raskt og billig å drive dette stedet ganske stor transittlandet.

transportkorridor

Spore banen logistikk er ganske enkel. På grunn av den forverrede politiske og økonomiske situasjonen i Ukraina og Tyrkia, de to bil korridoren, kan det sies nesten lukket. Derfor main stream av lastebiler og bil turister møtes på siste mulige reisemuligheter i den sentrale delen av Europa - i Hviterussland. Hovedtyngden av last fra landene i Sentral-Asia, for eksempel i Kasakhstan, Kirgisistan, Tadsjikistan og andre tidligere sovjetrepublikker, går gjennom Russland til Moskva, deretter til Hviterussland, Minsk og Brest. Og fra Brest varer fortsette sin reise allerede i Polen. Fra de baltiske statene er den eneste måten, for eksempel på Balkan, går også gjennom panstva grensen.

Er det i Polen bomveier?

Mange spør dette spørsmålet, går på veien, og banet ruten til destinasjonen din. Svaret på det er enkelt - det er. Men så langt svært få av dem: bare tre. Motorveier økt nivå av komfort med landet blir mer og mer hvert år, men prisene på dem inntil fyllingen bare på spor A1, A2 og A4. Og selv da ikke på alle områder, men bare på den travleste, med stor trafikk og økt slitasje av veibanen. Til tross for den relativt høye prisen for tariff skala, bomveier i Polen er i høy etterspørsel, og på bompenger fare topp oppstår ofte, og noen ganger, vanligvis i rushtiden og trafikkork.

Selv før inngangen til bomstasjonene, drivere, som følger i samme retning, flere ganger advart om betaling (pobor opłat). Selv fundraising er gjort på spesialiserte stillinger ved bevegelse, men som regel ved utkjørselen fra betalt området eller når du kjører sjekkpunkt betaling. Allerede før innreise til bomveier i Polen sjåførene har alltid muligheten til å forlate motorveien og gå til sin gratis motstykke. Flytte på den vil ikke være så behagelig, vil reisetiden øke, men du trenger ikke å bruke penger å betale bompenger.

Reise på A1

For innreise til bomvei A1 og A2 sjåføren må ta et kort, må du vente til åpningen av barrieren og fortsette kjøringen. På kupongen er fastsatt til om en motorvei inngang. Beregningen av kostnadene for reise foregår avhengig av type kjøretøy (motorsykler, biler, biler med tilhengere, busser, lastebiler) og distanse. På motorveien A1 ligger ti sjekkpunkter betaling i hele sin lengde.

Maksimaltaksten på bilen her vil være 29,90 PLN (ca 7 euro, eller 500 russiske rubler) i en bil med tilhenger - 71 zloty (16,6 euro, eller 1.200 rubler). Du kan betale prisen i kontanter eller plast (kredittkort eller debet) kort. Når du betaler kontant er akseptert som nasjonal valuta og euro og amerikanske dollar, men sistnevnte bare i sedler (mynter godtas ikke) og den nominelle verdien av ikke mer enn 100.

Betaling på spor A2 og A4

Kostnaden for bomveier i Polen er lavere enn i Spania, Frankrike eller Italia (der det er brukt samme metode for betaling). Men den lokale befolkningen fortsatt ganske høy, slik at disse veiene er vanligvis transitt transport drivere eller truckers.

En lignende situasjon på motorveien A2, som går gjennom hele landet, og er en videreføring av ruten med reise fra Moskva gjennom Minsk, Brest til Berlin og senere i Sentral-Europa. På motorveien A2 fire bomstasjoner, de starter fra Łódź og gå nesten til grensen til Tyskland. Den totale prisen på denne ruten for en personbil med to aksler er 54 zloty og ti øre. Regnet i euro, er dette beløpet tilsvarer 12,5 euro, eller 880 russiske rubler. Ved inngangen til hver stasjon betalt sjåføren vil bli pålagt å ta en billett og betale når du forlater kilometer.

På en annen bomvei - A4 koble store byer som Krakow, Katowice og Wroclaw (Breslau), drivere må foreta innbetalinger på hver kontroll poenget med pengeinnkreving (det er bare to: i Myslowice i Balice). Neste vil betale for reise på grunnlag av tariff 10 polske pennies (2,5 eller 1,6 cent russiske rubelen) per kilometer.

infrastruktur

Bomveier i Polen for personbiler litt mer komfortable enn resten av transporttype. Dette skyldes ikke bare til bensinstasjon infrastruktur, butikker, kafeer, men også med planlegging av rekreasjonsområder, steder for rekreasjon og organisering av inngangene til dem. Selve nettverket kjørebane og knutepunkter ordningen er ikke verre enn de nærliggende, mer avanserte land. Drivere tilbyr moderne bensin komplekser kjente merkevarer (Shell, OMV, BP, Orlen, etc.), Fast food-restauranter ( "McDonalds", KFC, "Burger King", etc.) samt hotellrommene på europeisk nivå av service. Salonger er utstyrt for selv netter, camping og camper bensinstasjon.

retninger

Drivere for første gang kjørte opp til å samle inn pengene steder, er det en enkel panikk, og blir ett spørsmål i bakhodet: "Hvordan å betale for bomveier i Polen" Og dette er ingen tilfeldighet, fordi veien utvider kraftig, og foran øynene på bilisten ser ut fra ti til seksten stillinger fast betaling. Og nesten hver og en av dem er en kø av biler.

Her er det viktigste - ikke å bekymre deg, og å utforske grafisk informasjon med skjold installert på hver av terminalene. I utgangspunktet er disse punktene delt inn i de som arbeider med kontanter (bildet av mynter og / eller sedler), plastkort (bildekort, vanligvis med VISA skilt), med spesielle pass kort (bilde spesialisert kart med PASS inskripsjon eller annen ), reise med transponder (radiobølger bilde og signatur viaToll, telepass eller annet). Din versjon - de to første. Erfarne reisende rådes til å gå dit, hvor de tar penger, fordi det er som regel, er en ansatt sitter, som i ekstreme tilfeller kan hjelpe deg, spørre ytterligere tiltak.

Bomveier i Polen er svært enkel å bruke, skal man dømme etter de mange anmeldelser sovende. Mange sier at det er nødvendig å passere på noen av dem bare én gang, og straks slutter å skremme mange terminaler og betalingsmåter. Også vurderinger fortelle at betalingen er rask. Sjåfører fra andre land roste mulighet til å betale i euro og i amerikanske dollar. Viktigst - husk (dette er angitt i anmeldelsen) at kortet må opprettholdes inntil utgangen av bomstasjoner. Hvis kortet er tapt, vil en sjåfør belastes på høyeste tollsats.