Den dypeste metrostasjonen. hvor hun

Den dypeste metrostasjonen ... Har du noen gang vært på det?

Hver moderne menneske, langt mindre en som er heldig nok til å leve i en stor by, sannsynligvis gjerne nyter praktisk transport som T-banen. Hvis å studere dette temaet nærmere, som like fort som det blir klart at stasjonen på samme måte som biler, er svært forskjellige.

Noen ganger de er, for eksempel i Moskva, St. Petersburg eller Kiev, ligner en ekte kunstverk, og til tider, som for eksempel i Berlin, er en praktisk og komfortabel tog, beveger seg med lynets hastighet kjedelige og vanlige korridorer.

Del 1. Den første er den dypeste metrostasjonen. Hvor og hvordan det kom

I første omgang, den første og mest dyptgripende undergrunnsstasjon er designet og konstruert i Storbritannia.

Utenfor det var i 1863, og fremstående ingeniør på den tiden Charles Pearson omhyggelig jobbet på tegningene for den nye bilen, er dette nødvendig i den stadig voksende byen. Suksessen til de få som trodde, og for å overbevise kommunen og offisielt åpne den første stasjonen, det tok mer enn 20 år. Mens aktivitetene hovedsakelig fant sted bare i åpne grøfter, og først senere arkitektene besluttet å bygge undergrunnsstasjon, selv om det bør bemerkes at dybden av dem var etter dagens standarder det er svært lav.

Lokale folk med en viss engstelse aksje møtte skjer. På skinner, opp til 1906, gikk vi til toget, de skapte en masse støy og røyk, så boliger nær stasjonene solgte dårlig, og var lik nesten til brakkene.

Det var nødvendig å rette opp situasjonen, tok byen administrasjonen den riktige avgjørelsen, og i seks år hele veien toget gradvis oppdatert, og gjorde det helt elektrisk.

Forresten, jeg oppmerksom på at etter London underground i det 19. århundre var det ikke i de store byene, som det kan virke ved første øyekast, men i provinsbyene på den tiden: Budapest, Glasgow og Athen.

Seksjon 2. dypeste metrostasjonen. Hvem er på listen over dagens vinnere

Straks jeg ønsker å advare deg om at dette spørsmålet er komplisert, og for å bestemme den absolutte mester vil trolig aldri være mulig.

Hvorfor? Saken er at ved første øyekast, æres tittelen "Den dypeste metrostasjonen i verden" kan gis til "Arsenal", som ligger i Kiev. Dybden er imponerende og er ca 105 meter. Men vi vet alle at det er en by bygget på åsene. Hvordan, da, for å måle dybden av hennes stasjon? Over havet? Eller er det å ta hensyn til jordoverflaten?

Kontroversen fortsetter til denne dag.

I tillegg til "Arsenal" i listen over ledere, ville jeg bli vurdert:

• "Admiralty" i den nordlige hovedstad, er bygging av som i dag fortsatt i fremgang, men allerede annonsert planlagt dybde - 102 meter.
• "Washington Park" (Portland, USA). Objektet er også bygget i et område med en ganske ujevnt terreng høyde.
• "Kommandant Prospect", igjen Saint Petersburg. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Peter) - 74 m.
• 90-meter "Victory Park" i Moskva, selv om hun, som Kiev "Arsenal", bygget under bakken.
• Puhung i Pyongyang (Nord-Korea). Dette stedet utfører også funksjonen for tilflukt, som kan brukes av innbyggerne i byen i tilfelle av et atomangrep.

§ 3. dypeste metrostasjon i Moskva

I utgangspunktet åpningen av "Victory Park" stasjoner planlagt i 2000, men på grunn av manglende finansiering, hun offisielt tok sine første besøkende i 2005 alene.

Hallen er innredet i to stiler, dedikert til to viktige begivenheter: krigen i 1812 år, og den andre verdenskrig.

På vestsiden av hallen er dekorert med en stor og fantastisk malerier, men i øst, som forteller om hendelsene i 1941-1945., Er representert med en svart og grå marmor.

Mange lamper, belyse rommet, skjulte takskjegget og det skaper en følelse av intimitet og høytidelighet videre.

Ved avgjørelse av regjeringen i Moskva i 2013 i den vestlige delen av hallen vil starte byggingen av en andre avkjørsel.