Flåten av "Aeroflot" - den største russiske luftflåten

Selskapet "Aeroflot" - den største flyselskapet i Russland. Fleet "Aeroflot" flyr både innenfor vårt land og i andre land.

selskapets historie

Aeroflot ble grunnlagt for lenge siden, tilbake i 1923. Fra begynnelsen og frem til i dag tilhører selskapet til staten. Fra 1938 til 1991 flåten av "Aeroflot" var den største i verden. Siden 1991, staten eier bare 51% av aksjene i "Aeroflot", de resterende aksjene er i private hender.

Siden 1989 tilhører flyselskapet til den internasjonale Air Transport Association, eller som det ellers kalles, IATA. For å konkurrere med verdens største flyselskap, i 2000, direktør i selskapet besluttet å re-merke. Fleet "Aeroflot" ble brakt til passasjerene i et nytt bilde først etter tre år, i 2003. Det endrer ikke bare formen på kjøretøyet, men fargingen av lufttransport. Til tross for rebranding, hammer og sigd er fortsatt den offisielle symbolet på selskapet.

Siden 2006, er selskapet medlem av luftfart allianse SkyTeam.

Hovedkontoret for "Aeroflot" ligger i Arbat. Datterselskaper av selskapet er lokalisert i forskjellige byer i Russland. Blant datterselskapene "Donavia", "Aurora", "Victory", flyselskap Orenburskie "Russland".

I 2014 har "Aeroflot" for tredje gang i løpet av sin eksistens vært anerkjent som det beste flyselskapet i hele Øst-Europa.

flydestinasjoner

Selskapet produserer fly til 51 land i verden, i 125 ulike destinasjoner.

Av disse 43 byene i Russland, 8 - i SUS-landene, 1 - i Afrika, 5 - i Amerika, 4 - i Midtøsten, 45 - i Europa, 13 - i den asiatiske sektor.

Blant destinasjonene: Hviterussland, Bulgaria, Armenia, Østerrike, Storbritannia, Belgia, Portugal, Polen, Thailand, Syria, USA, Nederland, Japan. Også, Hellas, Iran, Egypt, UAE, Mongolia, Danmark, Tyskland, Irland, Malaysia, Libanon, Kypros, Canada, Italia, Frankrike og mange andre.

selskapets policy

Under innsjekking personalet sjekke passasjerer bagasje og håndbagasje. Mengden av bagasjen som kan utføres gratis avhenger av det endelige målet for fly og billett klasse. Transporteres bagasje (hver kasse eller koffert) av summen av de tre dimensjoner bør ikke overstige 1,58 meter og 1,15 meter håndbagasje.

I Business Class Oppbevaring fraktet gratis, tildelt to seter, hver pose bør ikke veie mer enn 32 kg. Den håndbagasje kan bære en sekk som veier 15 kg.

I klassen "Comfort" og to steder av personlig bagasje elementer tildeles gratis. Vekten av hver del av last må ikke overstige 23 kg. Håndbagasje er beregnet ut fra størrelsen på 10 kg per person, en bag.

I økonomiklasse "Premium" får lov til å bære samme bagasje samt i klassen "Comfort".

For resten av økonomien passasjerer autorisert til å utføre en del av bagasjen som veier mer enn 23 kg og en pose av håndbagasje opptil 10 kg i vekt.

Dersom den totale vekten av bagasjen transporteres med passasjeren håndbagasje er ikke mer enn 10 kg, kan setene for bagasjen være store.

Flåten av "Aeroflot"

Aircraft involvert i flyet - som er stolte av selskapet "Aeroflot". flyflåte har moderne, ung og sterk vekst fra år til år. Nå flåten består av 189 fly, hvorav de fleste - A320 modell, A330, SuperJet 100. kontrakter for kjøp av 22 fly Boeing B787 og 22 Airbus A350 fly.

Aircraft Sukhoi SuperJet 100 - Russisk fly brukes for innenlands flyreiser. For internasjonale flyreiser ofte bruker Airbus passasjerfly.

Boeing-fly er bedre enn andre fly modeller av mulig flight rekkevidde og kapasitet. De tjeneste flyreiser klassen "Comfort", som utfører flyselskapet "Aeroflot".

Aircraft flåten ved begynnelsen av 2017 består av 35 luftfartøy Boeing 777 og 737, 124 passasjerfly Airbus A330, A320, A321 og 30 fly SuperJet 100 modell.

Historien om "Aeroflot" Fleet

Under Sovjet-tiden, ble nesten alle fly av selskapet gjort i Sovjetunionen. Alle fly av sivile flyselskaper og enda noen militære fly er det største flyselskapet i landet.

I de 40-50-årene for transport av passasjerer benyttet Li-2. Dette flyet er laget i Sovjetunionen i 1939.

I 1947 begynte arbeidet å gradvis starte IL-12 og IL-14. Og merker brukt biplan An-2. Dette flyet modellen ble brukt "Aeroflot" for passasjerer og gods opp til 80-tallet.

Siden midten av 50-tallet fløy Tu-104, Tu-114. I 1962 satte vi i drift Tu-124, og i 1967 - Tu-134.

Tu-134 modellfly brukes til fly så langt.

utenlandske fly for første gang selskapet begynte å bruke i 1992. Da "Aeroflot" har fått AZ10 plan. I 1994 luftfarts i marinen lagt en rekke Boeing, Airbus og lasten fly Douglas DC-10. Nå mer enn halvparten av flåten produsert av utenlandske selskaper, flyselskaper.

Alle skip kjøpt etter 1994 flåten av "Aeroflot". Alder flyene drar, i de fleste tilfeller ikke overstiger 20 år.

Ulykker og skandaler

Starter fra 50-tallet selskapet "Aeroflot" registrert 127 forskjellige ulykker og krasj, som drepte 6,895 mennesker.

I 1994 Airbus A310-flyet falt i Sibir under Mezhdurechensk. Dette skjedde på grunn av det faktum at sjefen for fly, inkludert autopiloten, satt i hans sted 15 år gamle sønn. Mens den unge mannen ble satt på sin fars sted og "takset" autopilot liksom frakoblet. Flyet gikk inn i en tailspin og krasjet. Etter denne hendelsen sikkerhetstiltak om bord på flyene i selskapet har blitt styrket.

I 1996, mens landing på Torino flyplassen i Italia krasjet flyet AN-124 Ruslan, at "Aeroflot" innleid fra et annet selskap. Flyet, av en eller annen grunn, hjulene rørte et av husene i landsbyen og falt på en gård 5 km fra flyplassen. I denne ulykken drepte 5 personer, 11 ble skadet. Selskapet, som "Aeroflot" leid AN-124, er fortsatt prøver å saksøke for kompensasjon for ødelagt planet.