Hva bedre å sette demperne?

Denne artikkelen tar for seg spørsmålet om hva som er bedre å sette støtdempere. Fra det du vil lære mye om sjokket, deres typer og hvordan du må skifte i nødstilfeller.

En av de mest populære temaene for diskusjon er automotive støtdempere blant bilistene. For hver dag, "sparegrisen" kjøring historier oppdatert med nye historier og fortellinger om de nødvendige komponenter biler. Og uten å lykkes hver lurte på hva som sjokkerer bedre - gass eller olje.

Ved egenskapene av konstruksjons spjeldene er delt inn i hydrauliske og gass. Det er også enkelt, dobbelt-rørmodeller i som er tilstede (eller fraværende) mulighet for justering. Det er verdt å nevne at arbeidet med alle mekanismer blir utført ved hjelp av en sylinder i hvilken stempelbevegelsen. Fra antall bevegelser av stempelet er avhengig av glatthet og enkel bevegelse av kjøretøyet. Volumet av fluid som passerer gjennom dempeventilen påvirker typen støtdemper, nemlig at det er myke eller harde.

Gass støtdemper består av to sylindere, mellom hvilke oljen strømmer. Til dags dato, disse enhetene er ganske enkel å bruke og billig. Så hvis du tenker på hva som er beste støtdempere, bør du gjøre ditt valg i favør av gass utstyr. På biler familien kategorien er best å utføre installasjon av twin-tube hydraulisk støtdempere, som de er ideelle for sjåfører som foretrekker rolige stil av ridning. Hvis du ikke er en tilhenger av ekstrem stil - dette er hva du trenger.

Faktum er at i løpet av billøp, hvor det er nødvendig å foreta brå bevegelser, koker olje ved en høy temperatur og støt til slutt slutter å fungere. Denne type støtdemper avkjøles lengre (i motsetning til et enkelt rør konfigurasjon, hvor oljen må motstå temperaturendringer ikke mer enn 150 grader).

Hvis du fortsatt er usikre på hvilke sjokkerer bedre, er det verdt å merke seg at de to rør preget av en stor treghet og masse. Når de er montert på bilen du ønsker å øke uavfjæret masse. Ifølge eksperter, må du ikke installere denne type støtdempere for moderne biler som er i stand til å utvikle en høy hastighet. Og hvis du ser på det fra forbrukeren, blant de viktigste fordelene er den lave prisen.

I ett rør gassdemper er ingen andre reservoaret, noe som er nødvendig for demping av gass og arbeidsmediet. Husk at når du installerer støtdempere ikke kan plasseres ned "hodet". Når du bestemmer deg for hvilken som er best støtdempere, ikke glem at det ikke finnes én tube defekter tvilling. Den eneste betydelige ulempe av enkeltrør gass støtdempere er oppblåst pris. Den doble rør apparat med et gassovertrykk er en slags kompromiss mellom gassen og hydraulikk. De er mer hardføre (i motsetning til konvensjonell hydraulisk) og er mye billigere enn gass. Den gass i denne er under trykk, og oljen ikke skummes når den er i en oppvarmet tilstand.