Hyundai Sonata. anmeldelser

Biler Hyundai Sonata - er først og fremst en lys sedan D-klasse, med en svært uvanlig design. Hver oppdatert versjon er enda mer dynamisk og raskere det siste. Nye motorer leveres med 2,4 og 2,0 liter. Transmisjon (og "teknikk" og "automatisk") sekstrinns. Den oppdaterte versjonen gir fire konfigurasjon med "automatisk" og de tre - med "mekanikk".

Spesifikasjoner Hyundai Sonata

Den nye modellen er montert på den nye plattformen. Bilen var lavere ved fem millimeter, mens akselavstanden er økt med seksti-fem millimeter (sammenlignet med forrige serien).

Det skal sies at en oppdatert versjon av bilen Hyundai Sonata (anmeldelser og kommentarer fra eksperter peker på det) ganske harmonisk. Denne modellen - en av de første, som er laget i den nye stilen. I profil, er bilen noe som minner om en kupé.

I tråd med dagens trender, frontlyktene går langt nok på kant. Forrige modell synes noe utad rolig, på noen måter enda mer imponerende. I denne nye versjonen av Hyundai Sonata (eierne av vurderinger bekrefte dette) ser trassig. Den gjennomsnittlige og standard utstyr inkluderer nærvær av halogenlamper. I tillegg kan du bestille installasjon av leder av xenon lys og LED-baklykter. Paletten av eksteriørfarger passet perfekt.

Salon oppdatert versjon av Hyundai Sonata (vurderinger av eierne - bevis) er meget romslig. I bilen, kan passasjerene enkelt passer ulike høyder. Foran hytta plass nok til både passasjerer og sjåfør.

Stoler har en kombinert finish: stoff og skinn. Skinn-polstret ryggene forsetene, som, som regel, ofte skitne. På baksiden av seteryggen venstre lomme.

Rattet er utstyrt med delvis hud. I bunnen styringsalternativet gitt høyttalersystemet på rattet. Med et enkelt radioblokk inneholder blokken mekanisk klimakontrollsystemet kontroll.

Førersetet er utstyrt med en rekke forskjellige reguleringsmekanismer. I tillegg er det mulig å velge den optimale stilling av rattet.

For å fullføre Hyundai Sonata (anmeldelser og kommentarer bileiere viser det) levert tilstrekkelig kraftige motorer. En enhet - to-liters - frembringer ved 6200 rpm 165 hk, mens den andre - 2,4 liter - ved seks tusen omdreininger pr minutt - 178 hk

Akselerasjon opp til hundre kilometer med bilen bærer rundt ni sekunder. Som er et utmerket resultat for denne maskinklassen. Drivstofforbruk, avhengig av innholdet av stasjonen, fra elleve til fjorten liter. Tank kapasitet - sytti liter.

For manuell girkasse eiere har ingen klager. Hastighetsbryter uten spenning og tydelig. Maskinen er kjennetegnet ved lange pasninger, motoren fungerer utmerket ved høye hastigheter.

Den separate oppmerksomheten er fortjent smykke. Front - spring "McPherson", bak - våren, uavhengig med stabilisatorstag. Maskin takket være dette perfekt føles uregelmessigheter.

Utmerket oppgave å gi lydisolasjon i kupeen, er blitt løst. I sammenheng med urban veistøy er nesten ikke hørbar.

På grov veien på noen hundre kilometer i timen bilen er en liten shake. Men eierne sier det ikke er så kritisk. Jeg må si at i bilen mer oppmerksomhet til komfort. Det er mulig å gå raskt og dynamisk, men jo mer jeg ønsker å bevege seg i et rolig og enhetlig regime. Til dette har det og styring. Hyundai Sonata bilen lettkjørt. Samtidig ønsker jeg å prioritere å roe, heller enn sport kjøring.

Generelt, ifølge eksperter, bilen mislyktes.