II generasjon "Honda Ridgeline" - avhenting for vanlige folk

For de siste 5 år "Honda Ridgeline" (pickup laget i Japan) har vært vellykket erobre verdensmarkedet. Dette er kanskje den første asiatiske SUV, som kombinert i seg selv alle de innovative designløsninger. Overraskelse "Honda" (pickup) kan være mange ting: den er uavhengig fjæroppheng og bak dører som kan åpnes i 2 retninger, og chassiset "Unibody". Til tross for dette merkelig sett, bilen gjorde en vellykket debut på showet, og har fortsatt ikke mistet etterspørsel blant forbrukerne. I denne artikkelen vil vi prøve å finne ut hva som er hemmeligheten bak suksessen til andre generasjon "Honda Ridgeline" (pick-up).

Bilder og gjennomgang av design

Hvis du ser på en nyhet, kan du umiddelbart se uharmonisk linjer og land i forhold til kroppen. Foran frontlykter pryder merkelige figurer, vinkel støtfanger og side - to konkave linjer innenfor døren. Men bileiere selv si at disse svakhetene er glemt med en gang, når du sitter bak rattet i en pickup lastebil.

salon

Så beveger vi oss inne. Kjørestillingen er utført ganske godt, er instrumentpanelet enkel og grei. For å finne ut målinger fra forskjellige sensorer trenger ikke engang å avsløre bruksanvisningen. Gleder også tilstedeværelsen av den oppvarmede sete - for et par sekunder stol umiddelbart varmet opp. Drivere nordlige breddegrader vil sette pris på det. Men det er ikke alt. Det fortjener spesiell ros navigasjonssystemet, som er karakterisert ved sin enkle operasjon. Forresten, for å angi ruten, ikke nødvendigvis stopper bilen i veikanten - alt kan gjøres på farten. Denne funksjonen kan ikke skryte av selv "Honda CRV».

Positivt overrasket over tilgjengeligheten av ledig plass i kabinen. Hvis du trenger å transportere noen lastevolum og støvelen allerede er opptatt, kan du bruke den interne plassen ved å brette den andre seteraden under flatt område. Ja, oppføring bekvemmelighet og funksjonalitet av hytta er egentlig glemme "standard" utsiden av bilen.

Hva er under panseret?

Produsert av bekymring "Honda" pick-up for det russiske markedet leveres med bensinsekssylindret motor på 3,5 liter. I sin besittelse så mye som 247 hestekrefter. Dreiemomentet av maskinen også i en høyde - 332 N / m. "Honda Ridgeline" kan med rette kalles en av de mest drivstoffeffektive pickups. I kombinert syklus bilen forbruker 12,9 liter drivstoff til "hundrevis".

Hvor mye er "Honda" (pickup)?

Prisen på en ny serie av SUVer går fra 1 Mill. 730000. Til 1 Mill. 820 000 (avhengig av utstyr og utstyrsnivå). Ganske god pris for en slik bil, på grunn av sin administrasjon og effektivitet.

konklusjon

Generelt, skapte bekymring "Honda" pick - en vellykket kombinasjon av crossovers og SUV. Ifølge sine kjøreegenskaper han ikke har noen konkurrenter, mens komfortnivå kan sammenlignes bare med premium bil. For reisende, etter modell av "Ridgeline" - et ideelt alternativ. Det er mulig å sette alt som er nødvendig, og passasjeren vil fortsatt ha mye ledig plass.