Jochen Rindt - østerrikske sports racer: biografi, personlige liv, ulykke

Sport himmelen lyser mye av stjerner rundt om i verden. Noen har kommet langt, den andre, ikke å bryte ut, ferdig med sin misjon ... Men hurtighet av sitt talent og er fortsatt husket med beundring og hengivenhet. Det tilhørte Jochen Rindt annnonser kjendiser - den legendariske racer "Formel 1". Hvordan det hele begynte og hva turn viste seg fatalt for ham?

vanskelig barndom

I dag er det knapt en fan av "Formel 1", som ikke ville ha hørt navnet - Jochen Rindt. Hans biografi begynner den 18 april 1942 i den vakre byen Mainz (Tyskland). Omsorgsfulle foreldre, vennlig, sterk familie og en lovende fremtid - hva mer kan du be om? Men eventyret tok slutt, Jochen knapt et år gammel. Den militære bombingen drept sine foreldre, og gutten måtte flytte til sine besteforeldre på morssiden i Graz (Østerrike).

Ettersom tiden gikk, livet her Jochen virket kjedelig og lite lovende. Som en privat skole, hvor han studerte hele tiden hatt problemer. Alder bak i skolen, tiltrakk det fart og spenning. Sparer på lommepenger, var han 17 år gammel kjøpte sin første motorsykkel og kjørte den før den offisielle mottakelsen av rettighetene. Tilfeldig hit en lærer førte til pågripelsen og utvisningen av Jochen fra college. Han betraktet det som et tegn til å gå videre, og i den andre retningen. Derfor, den unge mannen med et rolig hjerte droppet alt og dro til England.

bli racer

Når Rindt var 22 år gammel, kjøpte han "Brabham" for 4000 pounds og begynte å prøve seg på "Formula 2" blant fagfolk. Hva var overraskende å eksperter, da den unge rallyfører gjens mester Graham Hill! Neste dag hele Storbritannia snakket om stigende stjerne.

Men bare å ha vunnet "Formula 2", Jochen Rindt tenker høyere formål. Hans ambisjon og talent, selvfølgelig, krever mer hastighet og nye høyder, så han fikk snart premien kontrakt i "Formel 1".

nytt nivå

Tidlig i sin karriere den østerrikske sports racer vinne kjærligheten til det offentlige på grunn av sin eksepsjonelt mester aerobatics, humor og personlig sjarm. Bak bare sine racing biler. Men teamarbeid ingeniør Colin Chapman på mange måter å løse dette problemet. Selv om det er umulig å ikke merke den paradoksale natur denne unionen. Jochen Rindt forfulgt høy hastighet. Han var fremmed for stadige kontroller og aerodynamiske innstillinger subtilitet. Selvfølgelig, dette forsømmelse irriterte Chapman, men piloten var en opplagt talent. Å la stjernen av teamet var rett og slett utenkelig.

Designet spesielt for Jochen "Lotus-72" ble den mest kraftig maskin for den unge rytteren og gikk ned i historien, "Formel 1". Det var på hennes Rindt vunnet fire Grand Prix of Great Britain, Frankrike, Tyskland og Nederland. Italias Grand Prix viste seg fatalt for den østerrikske pilot.

personlige egenskaper

Ifølge samtidige, Jochen hadde nesten hele spekteret av kvaliteter som er nødvendig for den totale vinneren. Han var uredd, i stand til å deftly manøvrere i svinger, var av strategisk tenkning, som hjalp ham til å ta beslutninger raskt, for å jukse og dermed innhente sine rivaler. Jochen Rindt raskt grep alt. Racing for ham var sanne lidenskap, uttrykk kilde. Han er ikke jage etter penger, som mange av hans kolleger. Selv om mengden av deltakelse og seirene var ganske stor. Kanskje alt dette hjalp ham til å nå det høyeste nivået. Men så rask naturen alltid manglet god transport. Selv den legendariske "Lotus-72" var ikke i stand til å tilfredsstille sine behov. Hans ambisjon og trykk viste seg sterkere enn teknologi.

prestasjoner

Jochen Rindt i sin korte, men strålende karriere har nådd høyder som mange andre talentfulle syklistene gå for lang tid, overvinne ulike problemer. I de seks årene av profesjonell idrett, scoret han seks ganger personlige seire, 10 ganger han holdt pole position, tjente 109 poeng og ble den eneste verdensmesteren.

Personlig liv

Ifølge hans personlige liv er ikke suksess ligget bak Jochen karriere. Allerede en stjerne av "Formula 2", han giftet seg med en finsk modell og datter av den berømte racer Kurt Lincoln - Nina. Snart hadde de en nydelig datter Natasha ble født. Familie viste åpenlyst sin kjærlighet og harmoni. Nina ledsaget sin mann bokstavelig talt alle raser: test og offisiell.

Noen gang lovende modell forble i skyggen av sin ektemann. Mens på sokler vinneren skinte Jochen Rindt, hans kone engasjert i møblering huset, oppdra et barn, og insisterte på avslutningen av en racerfører karriere. Hun ville ikke godkjenne denne hastigheten og desperasjon av hennes mann og bedt om å være mer ansvarlig overfor familien. Italias Grand Prix skulle være den siste konkurransen i Jochen karriere.

Etter tragedien på skuldrene, Nina gikk til kvinners og menns ansvar. Hun ga sjelden intervjuer til pressen, spesielt hvis temaet er behandlet mannens død. Men subtil teft og sans for stil ennå brakte henne berømmelse, har blitt en ekte stilikon.

ulykke

Det er vanskelig å forestille seg hva høyder med hans talent kan oppnå Jochen Rindt. Ulykken også endte sitt liv. Ulykken er fortsatt for profesjonell syklistene eksempel på hva noen risiko og ublu tørster etter seier har sin pris.

Det skjedde på 5 september 1970 under trening går før Grand Prix i Italia, Monza racerbane. Jochen litt ligget bak hastigheten på sine rivaler i "Ferrari" - Jacky Ickx og Clay Regazzoni, så leter etter en måte å gjøre opp for de tidlige stadiene av "Formel 1". Rindt tok risikoen og overbeviste ingeniørene i hans team for å fjerne sprut med "Lotus", for å redusere luftmotstanden og vinne ekstra noen sekunder av gangen. Beregningen var nøyaktig for Jochen, selv om ingeniørene er forsiktige med denne ideen.

Innsjekkings startet, alt gikk bra. Men på den siste omdreining av den parabolske formen ( "Parabolic") på bremse "Lotus" Jochen frustrert med banen og føres til barrieren gjerdet. Sammenstøtet var uunngåelig, bilen brøt i stykker. Østerrikske rytteren umiddelbart evakuert fra bilen og fraktet til sykehus. Men han var allerede død. Som det viste seg, at sikkerhetsbeltet under manøvrering og kollisjon Rindt kuttet strupen.

interessante fakta

• Teamkjørere Colin Chapman kun inkludert fra Storbritannia. Jochen Rindt ble den første østerrikske i sin sammensetning.
• I 1970 er det første løpet, "Formel 1" ikke brakt Jochen poeng. For å forbedre sine sjanser for ledelse, gikk han til utslaget. Hans hovedmotstander orde Dzhek Brebem. Innsjekking var i Monte Carlo. Nesten før mål Jochen nådde ham og tvunget til å gjøre en feil på turn, og denne gangen vant. Jack treffer en barriere og ferdig på 20 sekunder senere.
• Jochen Rindt aldri brukt bilbelte, tro at det hindrer fly. Men den skjebnesvangre dagen han først handlet annerledes, og det var en av årsakene til hans død.
• Jochen Jeg hadde to nære venner-racer - Bryus Maklaren og Piers Courage. Både forskjellen i tre uker, døde på testturer for et par måneder før dødsfallet av Rindt. Til tross for dette tapet, og et varsel, den østerrikske racer likevel besluttet å fortsette å delta i "Formel 1". Som selv sa Jochen, visste han ikke hvordan han dro, han bare prøvde mitt beste.
• Østerriksk idol var Wolfgang von Trips - en fremragende racer, pilot "Ferrari". Tilfeldighet eller ikke, men Jochen Rindt ble drept på samme tur som trips i de ni årene før det.
• Jochen var den første rallyfører, som vant verdensmesteren posthumt. Trofeet ble gitt til hans enke - Nina Rindt.