Karakteristika for hangarskip "Nimitz". Hangarskipet "Nimitz": beskrivelse, bilder

Bærere som "Nimitz" - er en av de største og farligste militære skip over hele verden. Hver av dem har sin egen kjernekraftverk. Deres viktigste formål er å gjennomføre en rekke militære operasjoner som en del av flyet streik grupper, hvis viktigste oppgave er å beseire overflaten mål av alle størrelser, samt gi luftvern av amerikanske krigsskip.

grunnleggende data

Bærer "Nimitz", en total masse på 1954 tonn ammunisjon, regnes som en av de mektigste krigsskip i verden.

Hoved bestykning av skipets dekk-baserte luftfartøyet data er sammensatt av jagerfly, helikoptre og militære fly, gjennom hvilke bæreren for enkelt å håndtere slike oppgaver som:

• elektronisk krigføring ;
• deteksjon av en fiende for en betydelig avstand;
• transport.

Dermed, hvis et hangarskip angrep skjer i det øyeblikk all luft engineering vil bli involvert i å utføre enhver operasjon, er det lett kunne avvise sine egne luftvern, missiler og artilleri systemer, som er installert om bord.

Faktisk hangarskipet "Nimitz" type gunstig med de andre krigsskip. For eksempel er deres tilfelle laget utelukkende av stålplater, og alle nøkkelelementene, for eksempel dekk, som brukes for fly laget av panserstål.

I dette tilfellet er konstruksjonen av skipet er utformet på en slik måte at ikke bare forbedrer kjøreegenskapene, men også gjør det mulig å oppnå en mer rasjonell fordeling av motor-ror system.

strukturtrekk

Ved opprettelse av et hangarskip "Nimitz" utviklere har fokusert spesielt på utforming av landingsdekket, slik at det er en av de viktigste elementer i skipet. Hun spilte en viktig rolle ikke bare i utseendet på hangarskip, men også tillot ham å plassere på posten antall jagerfly og en rekke tekniske hjelpemidler. I dette tilfellet er nyttige området av landingsdekket delt inn i tre hovedsoner:

1. Take-off - i denne del av skipets dampkatapulten sett 4 med en vekt på 180 tonn og en lengde på 100 m De gjør det mulig å sikre en jevn take-off kampfly, når vekt 40-43 tonn med akselerasjon opp til 300 km / t ..
2. Landing.
3. Park.

Hver del av bæreren er utstyrt med alle nødvendige systemer, som benyttes for vedlikehold av jagerfly og helikoptre. På noen skip som "Nimitz" sonedata er kombinert på grunn av den begrensede størrelse på landingsdekket.

vernetiltak

Siden det meste av luftfartøyet ombord er utstyrt med jetmotorer for å beskytte arbeidsfolk på skipet og fant der armene og utstyr fra virkningen av gasstråler på dekket av spesielle reflektorer er gitt. På samme tid, på overflaten av dekket, som er under nesten konstant eksponering for en rekke av maskinvare, ikke overopphetes, laget av et spesielt panel av dekket, avkjøles naturlig som et resultat av kontinuerlig eksponering for vann som kommer rett bakfra.

For å sikre større stabilitet av landingsdekket, som må tåle de enorme vekten på seg selv mannskap og beslektede teknikker (spesielt i side hengende over vannområder) på et hangarskip, en spesiell galleri-Deck. På noen skip i et rom som forblir under, som er utstyrt med en ekstra hangar med en to-lags beskyttelse.

I tillegg på dette dekket er plassert kabinpersonalet og de fleste av lagets lokaler. Tilgang til det øvre dekk er utført gjennom bypass-broer. I tillegg kan det militære ikke stiger fra galleriet på øverste dekk, gå rundt fronten av skipet fra baug til akter på en spesiell pass-through.

På de resterende dekk er plassert særordninger som gjør at jagerfly for å flytte til en mer rasjonell fordeling av plasser. I tillegg er det også plassert Kubrick offiserer og legekontorer. Her er kantiner og personell, som om nødvendig omgående kan konverteres til flyammunisjon samlingsplass.

Ventefunksjonen kjeller brukes til lagring av ammunisjon, drivstofftanker og flyet lagring i forskjellige formål. I tillegg her er plassert og frysing og kjølelagring kammer for lagring av mat, slik at laget ikke opplever noen vanskeligheter, kan være en lang tid i åpent hav.

beskyttelse av hangarskip

hangarskip "Nimitz" Systemet består av to grunnleggende grader av beskyttelse:

• Overflate - består av tre dekk, mellom hvilke avdelinger er brukt til å fylle vann eller brensel.
• Ombord / vann - beskytter skipet fra sidene og bunnen av en kontakt eksplosjon av torpedoer og en rekke av skjell. Data over kjøretøyet er utstyrt med armerte elementer gulv og pansrede tverrskipsskott.

Det første skipet av "Nimitz"

Hangarskipet "Nimitz", et bilde som er presentert i denne artikkelen ble den første og, som en konsekvens, det viktigste skipet av denne serien av krigsskip. Han gjentatte ganger brukt i ulike militære operasjoner, inkludert operasjoner utført i Jugoslavia og Irak.

"Nimitz" - et hangarskip, fikk sitt navn til ære for den amerikanske marinen admiral. Hans navn - Nimits Uilyam.

Hangarskipet "Nimitz": Funksjoner

I dag, "Nimitz" er en allsidig krigsskip, ha om bord de mest moderne våpen, som kan med hell brukes ikke bare for angrepet, men også for forsvar. Den maksimale hastigheten som kan utvikle atom bærer "Nimitz" på de to kjernereaktorer og fire dampturbiner, 31,5 knop (58,3 km / t).

Varigheten av operasjonen av skipet når 50 år etter som foreldet hangarskip erstattes av en moderne skip av denne type.

formulering av batch

Det er bemerkelsesverdig at den amerikanske hangarskipet "Nimitz" samt alle skip av denne typen, har en personlig side nummer.

For eksempel, det første skipet av denne typen har en rekke CVN-68 står for:

• C - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - Voler (fransk fly.).
• N - Nuclea (. Engl atom).
• 68 - Sekvensnummer.

våpen

USS klassen "Nimitz" er bevæpnet med tre rakett "Si Sparrou" komplekse og 4 dvadtsatimillimetrovyh luftvern kompleks "Vulcan-Phalanx". Det er planlagt å bli installert på hver av bærerne trohtrubnyh flere 324 mm torpedorør, for bekjempelse av torpedoer, som tyder på kjølvannet.

"Nimitz" - et hangarskip, bevæpning som omfatter typisk opp til 86 kampfly og helikopterdekk fly av forskjellige typer. For eksempel på et hangarskip CVN-71 - "Teodor Ruzvelt" uchuvstvoval i fiendtligheter mot Irak i januar 1991 som en del av vingen var det 78 fly.

mannskap

"Nimitz" - et hangarskip, som er mannskapet 6286 personer:

• Staff of - 3184 menneske.
• Tjenesten Wing - 2800 mennesker.
• Camp hovedkvarter - 70 personer.

administrasjonsfunksjoner

Amerikanske hangarskipet "Nimitz" er utstyrt med et stort antall innovative systemer som kan håndtere militært utstyr med liten eller ingen menneskelig inngripen. For eksempel landing av fly i dårlig sikt når piloten ikke kan se rullebanen, ved hjelp av automatisk landingssystem kalt ACLS.

Når sikten begynner å bli mindre enn 1000 m, anmoder systemet automatisk og behandler alle data filterparametrene i aeronautiske Tacan systemer og andre fly enheter koder for informasjon og sender passende signaler til den situasjon ombord autopilot. Etter som luftfartøyet vises automatisk nøyaktig på det avskårne hjørnet av dekket på et hangarskip uten medvirkning av piloten under landing.

utført operasjoner

"Nimitz" strike hangarskip i 1980, deltok i en mislykket operasjon kalt "Eagle Claw". Hovedmålet var frigjøringen av den amerikanske ambassaden gislene i Teheran. Under operasjonen han bodde på sjøen i ca seks måneder.

I tillegg, "Nimitz" - et hangarskip, for å sikre sikkerheten til 1988 olympiske leker holdt på den tiden i Seoul. I 1991 deltok han i "Operation Desert Storm", og siden 2003 er mye brukt av amerikanske styrker i krigen mot Irak.

Cost carrier

Utgifter til bygging av et hangarskip er avhengig av mange faktorer. Først av alt, på antall dekk for skip, formen og antallet av luftfartøyer ombord, og nærværet og type våpen. På bygging av de første hangarskip i denne klassen har det blitt brukt rundt flere hundre millioner dollar. Dermed kostnaden for den siste transportøren under navnet "Bush" allerede var ca $ 6,5 milliarder.

Som om bord i hver nye hangarskip setter de fleste moderne våpen og høy klasse produksjonsutstyr, andelen av innovativ teknologi om bord på de nyeste hangarskip er 50%, som ikke kunne påvirke økning i verdi.

Når det gjelder tidspunktet for bygging, fra det øyeblikket med å legge et slikt skip før du starter vanligvis tar opp til 8 år. USS har en komplisert struktur og kontroll system, der byggingen tar mye mer tid enn vanlig å bygge skipet.

konklusjon

Til dags dato, mener den amerikanske forsvarsledelsen det upassende å øke antall skip av "Nimitz", tro at det er nødvendig å opprettholde tjenesten eksisterende 10 hangarskip og ett studieår, og erstatte dem bare etter behov, når levetiden til et av skipene vil komme til en slutt.