Lada Priora vogn - en flott mulighet for lite penger

Lada Priora Wagon har alle kvaliteter av de såkalte folks bil. Han er en romslig, funksjonelt, relativt rimelig og veldig populær i din nisje.

Faktisk kan vi si at bilen er tilgjengelig. Blant andre maskinprodusenter i denne klassen av bilen på nesten ingen rivaler. Men forgjenger Priora vogn - en analog av den tiende generasjon i denne komponenten ser mye mer lønnsomt, selv om det allerede er litt utdatert etter dagens standarder. For eksempel, Lada Priora vogn i fullstendig Suite koster ca 15 tusen. USD. For de pengene eieren av bilen får: servostyring, ABS, to kollisjonsputer, klimaanlegg, strøm tilbehør, parkeringssensorer, Atermiske glass, regnsensor, takrails og braketter for rutenettet i bagasjerommet (et paradoks, men nettet er ferdig er ikke oppdaget), hovedenhet, merkelig nok, det samme er ikke gitt. Det er også en billigere versjon av standarden, men utstyret det ser ærlig dårlig på bakgrunn av luksus motstykke.

Teknisk utvikling med utgivelsen av "vogn" er ikke videreført. Under panseret på bilen er fortsatt den samme motoren (1,6l., 98 hk). Ikke skryte Lada Priora vogn (kundevurderinger bekrefte dette) endring til det bedre i girkassen - de fem-trinns mekanikken fortsatt vibrerer kulissene. Men påstandene Priora prosjektledere, mekanismen vil fortsatt bli radikalt endret, og problemet vil bli glemt.

Lada Priora vogn - en virkelig internasjonal bil. På innsiden av hytta italienske eksperter jobbet over kollisjonsputer - den franske, på de enkelte elementene i motoren - den tyske, air condition - det hender av koreanerne og japanerne har skapt et musikkanlegg. I del dette forklarer det faktum at inne i bilen som helhet kan kalles vellykket. Som et minimum elementer av absurditet, som det var med den tidligere modellen, den tiende, ble funnet.

Den nye Priora har mottatt velutviklet hind vinger og uttrykkssidevegg og bakluken kan skilte med moderne opprinnelige belysning. På grunn av dette, er spørsmålet om harmoni Lada Priora vogn ikke dårligere enten sedan eller kombikupé, og hvis vi tar hensyn til sin funksjonalitet, da det gir dem et forsprang.

Men farten bilen er allerede mindre interesse. Priora vogn (bileiere anmeldelser bekreftelse) i denne komponenten er ikke mye forskjellig fra sedan og dens "onder". Mirakler bør ikke vente: bilen er på reise, og dette er den viktigste karakteristisk for hans. Ikke den beste synligheten - dette er noe som er iboende i alle universelle. Derfor parkeringsassistenten, i dette tilfellet - ikke en luksus, men en nødvendighet.

Situasjonen rundt Priory Estate er sammensatt på en slik måte at det rett og slett har ingen rivaler. Døm selv, utenlandske kolleger - det er en annen priskategori (avhengig av enda dårligere kvalitet), og innenlandske produsent av vogner av samme kvalitet og ikke tilbyr, med mest fokus er på sedan. Det viser seg at bilen selv med sine mangler - det er en stor mulighet for relativt lite penger.