"Reno Megan RS" - en ulv i fåreklær

"Reno Megan" er alltid forbundet med noe liten, beskjeden og lavt strømforbruk. Det var ikke før i 2008. Den franske produsert en enkel, billig og pålitelig "vogn". Men etter en tidsperiode etterfylles med nye, ladet versjon "RS". Maskinen er basert på tredje generasjon av "Megan" og produsert til denne dag. Hva er en "Reno Megan RS"? Tekniske data og en oversikt over kjøretøyet er presentert i denne artikkelen.

Design og foto "Reno Megan RS"

Tuning denne maskinen er nødvendig - alt er levert av produsenten her. Kraftig, aggressiv støtfanger, brede hjulkasser med plast ekstendere, stor aerodynamisk terskel.

Alt dette er allerede i basisversjonen "RS". Bilen ser veldig frisk og lyse, selv om kroppen ble tatt til den vanlige "Mega".

Legger sporty raffinement, den gule fargen på saken. Han passet denne raske Kombi. Maskinen er karakterisert ved en modernisert optikk, linser, og striper kjørelys. Speilene er malt i sort høyglans. Plater er også svart med rød trim. Design biler fører bare positive følelser. Snart den første "Reno Megan RS" vil feire sitt 10-årsjubileum, men, som nevnt av vurderinger, bilen fortsatt ser moderne og tiltrekker blikk av forbipasserende.

interiør

Det indre var også redesignet. Det første som fanger øyet - lyse gule striper på seter og sømmene på rattet. Ser ut som det indre av den franske Kombi, kan leseren se på bildet.

"Reno Megan RS 'indre kjennetegnes ved strenge linjer. Det er også aluminium pedaler, som igjen understreker den sportslige modell. Sami seter - med en lys sideveis støtte (disse skuffer som i racerbiler). Sitte i dem er veldig praktisk. Mellom sete montert armlenet høy.

Wheel - tre snakket med knapper og sølv aksenter. Et karakteristisk trekk ved de "Reno Megan RS" i tillegg til de lysende linjer - gul pasta "midten" av rattet. Denne "trikset" er bare tilgjengelig på racerbiler. Rattet har en praktisk grep - så si vurderinger. "Reno Megan RS" har også utmerket støyisolering.

Noen bilister er negative kommentarer om den gule linjen og band. Tross alt, er ikke alles bli "prisportivlenny" salong. For slike mennesker, har de franske gitt en sivil interiør. Det gule erstattet av grå.

Spesiell oppmerksomhet bør dashbordet. Den er laget i den opprinnelige stilen. Så, er det store speedometeret på svart bakgrunn, og turteller - på den gule (eller hvit - i versjoner med sivil interiør). Skjerm Kjørecomputer viser all nødvendig informasjon om kostnadene ved den valgte utstyr og så videre. D. midtkonsollen er gitt en digital multimedia kompleks. Det kan brukes i navigeringsmodus. Plassert på bunnen av styreenheten av klimasystemet og radioen (fra den første versjon er det en kontakt for USB).

Til tross for den ekstraordinære, veldig raskt blir vant til denne hytta. Ergonomi på en høyde - si vurderinger. foran nok plass med en aksje, men skal flytte tilbake.

"Reno Megan RS" - spesifikasjoner

Under panseret på den belastes Kombi eneste bensinmotor. Denne to-liters kraftenhet til 250 hk. Slike makt ingeniører har vært i stand til å oppnå takket være turbolading. Med installasjon av turbinen og økt dreiemoment. Dette ga bilen utmerket dynamisk ytelse. Således akselerasjon til hundre tar 6,1 sekunder. Maksimal hastighet - 250 kilometer i timen.

Som for drivstofforbruk, gode anmeldelsene sier økonomi. Så, med moderat bruk på hundrevis av maskiner bruker 8,2 liter på blandet kjøring. I byen under 11,5 exit vil ikke fungere. Men på sporet bilen bruker 6,7 liter. Bemannet bilmekanikere på ubestridt 5 trinn.

Chassis "Mega PC"

Det er i denne bilen har sine forskjeller. Så, på en ladet versjonen bruker en stivere fjæring med lette våpen og dempere av større diameter. Tykkelsen av stabilisatorstag - 23 mm, som er 13 prosent tykkere enn den vanlige versjonen. Foran og bak bremser er ventilert økt i størrelse med mer produktive calipers. Men samtidig bilen forble i foran stasjonen. Med en slik kapasitet det bare sliper på første og andre gir.

kostnaden for

Den nye tre-dørs kombi "Reno Megan RS" er verdt mye dyrere enn konvensjonelle versjonen.

Således er den modell tilgjengelig i single (naturlig topp-enden) utstyr for 32 tusen dollar. I tillegg til prisen av en kraftig motor og en body kit inneholder:

• to-sone klimakontroll;
• proprietære akustikk;
• sportsseter;
• bordcomputer;
• multimedia display;
• Elektriske vinduer på alle dører;
• Oppvarmede speil og seter;
• startsperre;
• sport eksos;
• Ulike sikkerhetssystemer - ABS, ESP, etc,.
• skivebremser "i en sirkel";
• hjulene på en lav-profil dekk, servostyring, etc.

konklusjon

Så vi fant ut som har funksjoner fransk kombi "Reno Megan RS". Maskinen er verd oppmerksomhet, fordi det kan gi odds til slike giganter som "BMW", "Mercedes", "Audi" og "Aston Martin".

Dette er kanskje den raskeste franske kombi basert på grunnlag av en vanlig familiebil. Bilen skiller seg høy kvalitet montering og godt utstyr. Men må betale for alt. Ladet "Megan" er verdt så mye som gjennomsnittet og "BMW". Selvfølgelig vil det avta "RS-ki", men dette er en helt annen status. Derfor er disse maskinene er svært få på veiene. Likevel, de vil lenge å overraske de rundt henne fart og slående utseende.