Lang forsinket gjenoppbygging av Rjazan Avenue

Problemer med transport kommunikasjon i Moskva har lenge nådd et kritisk grad av relevans. Kapasiteten av de mange store radiale motorveier eller utmattet fullstendig eller meget nær denne tilstand. Ryazan Avenue gjenoppbygging er en prioritet, uten noe som det er umulig å optimalisere transportforbindelser til hele Sør-Øst administrative distriktet i hovedstaden. Lengden på denne linjen er mer enn 7 km, og fra det avhenger av ordnede hele transportsystemet sør for Moskva. Tilstedeværelse eller fravær av trafikk på alle gatene som krysser den direkte avhenger av kapasiteten av de radielle motorveier.

Ryazan Avenue rekonstruksjon

Arbeidet med gjenoppbyggingen av motorveien er allerede utplassert i sin helhet. Fullføre sin planlagt i fjerde kvartal neste år. Plan rekonstruksjon Ryazansky Avenue inkluderer utvide den til ett kjørefelt i hver retning. Bevegelse langs avenue etter sin rekonstruksjon vil bli utført på de fire felter i hver retning. Dette vil øke kapasiteten på linjen, selv tar hensyn til det faktum at ett kjørefelt vil være reservert for offentlig transport. I tillegg til å utvide veibanen oppbyggingen av Rjazan Avenue inneholder en rekke ikke mindre viktige hendelser. Dette er konstruksjonen av to bakkebaserte plattformer ved krysningene med Nizhny Novgorod og Novokhokhlovskaya gater. Lengden på hver av dem er omtrent to hundre meter. Den vanskeligste delen av prosjektet er bygging av en utveksling i skjæringspunktet mellom tunnel med Tashkent gate og gate Hlobystova. Når trafikkstrømmer vil bli delt opp i forskjellige nivåer, vil båndbredden knutepunkt øke dramatisk. Og følgelig vil kraftig redusere sannsynligheten for dannelse av trafikkorker, ikke bare på denne delen av Rjazan Avenue, men også på de tilstøtende gatene. Det særegne ved dette prosjektet bør være bevaring av allerede etablerte prinsipper for bevegelse i Sør-Øst forvaltningsområdet. Det gir ikke for en radikal forandring i dag i gjenoppbyggingen av Ryazan Avenue. trafikkmønster vil forbli den samme, bare til å endre vilkårene og betingelsene.

Byggingen av tilstøtende område

For å optimalisere bevegelsen i den sørlige delen av Moskva, en rekke viktige faktorer. I tillegg til gjenoppbyggingen av motorveier selv, er det viktig, og alt som er rett ved siden av dem. Ryazan Avenue gjenoppbygging, blant annet omfatter bygging av to store interceptor parkeringshus med en total kapasitet på mer enn tusen steder. Systemet for interceptor parkeringshus kan dramatisk redusere transportintensiteten i sentrum av byen. I tillegg innebærer Ryazan Avenue gjenoppbygging prosjektet utstyre 24 zaezdnyh lommer og syv nye sideveier. Deres totale lengde er mer enn fire meter.