Marine pumper: typer, klassifisering, egenskaper, formål

Historien om skipsbygging har sine røtter i antikken - den første omtale av badeanlegg var mer enn fem tusen år siden. Deretter flyttet folk på elvene og sjøene på skip drevet av årer. Siden da har skipsbygging begått et stort gjennombrudd, og i dag industrien har en ledende posisjon i landets økonomiske og politiske utvikling av sektoren.

Til dags dato, generelt akseptert terminologi, ifølge som sjøgående fartøy - en stor størrelse badeanlegg utformet for sjøfiske, transport av varer eller persontransport. Maritime skip - en militær badeanlegg. For normal bruk av noen av disse typer skip trenger en pålitelig drift av alle komponenter og systemer. Den første er nødvendig for å sikre optimal utnyttelse av marine pumper, fordi bevegelsen av forskjellige fluider gjennom rørledninger kar skjer hele tiden.

Hvorfor trenger vi å sende pumper?

Til å begynne med pumper kun konstruert for å løfte vann. Den første modellen av skipets hydrauliske motor til å pumpe vann fra lasterom, ble en manuell stempelpumpe. Nå er det allment kjent som en pumpe-action. Innføringen av damp kraftverk på skip gitt utseende av stempelpumper med damp stasjon.

Andre, mer moderne typer hydrauliske mekanismer, i skipsbygging stål spres med utvikling av teknologi. En stor rolle i utviklingen av nye pumper spilt av fremveksten av elektriske motorer. Gjennomføringen tilveiebringes økning i hyppigheten av rotasjon av betjeningsinnretningen legeme, og pumpeeffekt.

I dag er pumper mye brukt i alle sektorer av økonomien. Er intet unntak og skipsbygging området. Foreløpig marine skipsbygging aktivt ta i bruk alle eksisterende typer av slike enheter.

Hva er en pumpe?

Pumpe - en anordning for å bevege fluid fra det nedre nivå til det øvre. Noen ganger er denne mekanisme av fluid transportert til å bibringe en viss mengde energi eller trykkøkning. Det grunnleggende system for marine fartøyet pumper brukes nesten overalt: plasseres i systemer av kraftverk, hydrauliske drivanordninger, mannskap hjerte-lungemaskiner, etc ...

Prinsippet for drift av pumpe

Omdanning av energi fra marine motorpumpeenergi fra et fluid i bevegelse, disse enhetene få den til å bevege seg i riktig retning (for å klatre opp eller bevege seg horisontalt sirkulere inne i et lukket system). Skape den nødvendige transport av visse bearbeidingsvæsker, kan slike hydrauliske anordninger i alle fall med i pumpesystemet, begrepet som passer til vanntilførselen eller dreneringsforholdene.

Skjematisk diagram av en hvilken som helst pumpestasjon fartøy

Som drivmekanismen i denne kretsen har en elektrisk motor koblet til strømnettet. arbeidsmediet trekkes inn fra bunnen av bassenget og beveger trykk rørledning til det øvre lag på grunn av energiomforming. Energien av det virksomme fluidet som passerer gjennom pumpen alltid er større enn den energien ved pumpeinnløpet.

Trykket er avhengig av den utgående væsketilførsel, kraft og effektiviteten til anordningen. Det representerer en spesifikk energi inkrement væskefortrengning fra inngangspunktet til pumpen før dens utgang. Uttrykt i meter, det bestemmer løftehøyden eller bevegelse avstand av arbeidsmidlet.

Hovedegenskapene for den hydrauliske enheten

Den flytende injeksjons karakterisert ved sitt volum per tidsenhet. Den optimale pumpeeffekt som er nødvendig for å frembringe det nødvendige trykk, og for å overvinne alle typer tapene i løpet av fluidstrøm gjennom rørledningen. Pumpekapasitet, uttrykt i kW, bestemmer effekt av drivmotoren og den installerte kapasiteten av hele pumpestasjonen.

Effektiviteten av pumpen bestemmer hensiktsmessigheten av dets anvendelse ved endring av de grunnleggende parametrene til pumpestasjon.

Hvordan å dele marine pumper

Alle typer pumper installert om bord på skipet er klassifisert i henhold til disse kriteriene:

• I henhold til plassering av drivakselen (horisontal eller vertikal).
• Aktuatortype (elektrisk, turbin eller drive drive den frem- og tilbakegående mekanisme). Pumpe-drivmekanismen kan kobles direkte til drivakselen eller via et reduksjonsgear. Det kan fungere frittstående eller ikke-autonome. Frittstående pumper kan betjenes uavhengig av de andre enhetene, og ikke-autonome (vedlagte blind) er et verk av den mekanisme som de tjener.
• Ved den kraft som frembringes av trykk (lavt trykk, høyt trykk eller srednenapornye).
• Det er også en klassifisering av marine pumper for andre formål. De kan være spesiell, vanlig skip eller ment å betjene visse komponenter og mekanismer av svømme kjøretøy eller skip kraftverk.

Spesielle pumper kan brukes til å bevege seg i vannet i den krengende eller trimtanker svømme midler, for transport av flytende lasterester eller fjerne dem fra lasterommene. Ved hjelp av dem kan levere varmt vann til vaskeinnretningene til disse avdelinger. Redningsfartøy kan være utstyrt med en kraftig lensepumpe og brannslokkings fartøy - brannpumpe en stor ytelse.

Pumper som brukes i å utstyre fartøyet hoved- og hjelpe noder som brukes for jevn og effektiv drift av disse elementene. De er vanligvis innebygd i maskinen og kjele avdelinger og kraftverk. Disse inkluderer: drivstoffpumpe, brensel, olje, nærende, kondensat, vann og andre typer av anordninger.

Marine pumper og deres egenskaper

Avhengig av driftsprinsippet er fortrengningspumper - vinge, utstyr, skrue. Pumpene kan være sentrifugal eller stråle. De kan bli klassifisert etter formål og type bruk. For eksempel er det ballastpumper, lense, nærings (brukes for vann- eller oljetilførsel til kjølesystemet), brannmenn, trykk og andre. Essensen av den volumetriske pumpe er en separat periodisk tilførsel mengde av hydraulisk væske fra sugekammeret og inn i kompresjonskammeret.

Den enkleste volum hydrauliske mekanismer er ansett roterende stempelpumper. Stempelpumper vanligvis anvendes generelt skipssystemer, hydraulisk dekks enheter og mekanismer, omfatter systemet av hovedmotoren og styrekasser.

Sentrifugalpumper er enheter hydrodynamisk virkning. De viktigste operasjonelle legeme i hvilket et roterende hjul hvor det er blad eller vinge. Det er de som passerer væsken den nødvendige energi og styre strømmen. Disse anordninger tilveiebringer en kontinuerlig stråle strøm av fluid, dvs. strømmen er ensartet. Ved tilførsel av arbeidsfluid (pumpekapasitet) påvirker størrelsen og hastigheten til impellerens rotasjons. Større diametre av viftehjulet med høy rotasjonshastighet gir høyere ytelse hydraulisk mekanisme.

Sentrifugalpumper er kontinuerlig stråle og derfor ensartethet forsyning. Mate (gjennomstrømning) avhenger av pumpehjulet og rotasjonsfrekvensen av sine dimensjoner: jo større diameter og en rørerotasjonshastighet, jo høyere ytelse av pumpen. Svært ofte, sentrifugalpumper operere i multiwheel utført for å øke strømmen av væske.

Ved å henvise til arbeidsmiddel retning vingepumper er delt inn i sentrifugal og aksiell (noen ganger kalt propell). Dette er også virvel hydrauliske anordninger. Sentrifuge og vortex pumper arbeidsvæsken kan beveges radialt og i den aksiale (propell) - langs akselens akse.

Strålepumpen energi tilføres sammen med en strøm av arbeidsfluid (væske eller damp). Den potensielle energi av strømmen i dysen av pumpen blir omdannet til kinetisk energi. På grunn av høy hastighet strømmen av arbeidsstrøm inn i sugekammeret, idet arbeids midlet selv medriver væske eller gass ut av kammeret. Den blandede strømning beveger seg gjennom utløpsledningen gjennom en diffusor. Evnen av den tørre suge og opprettelse av en høyvakuum-pumpe operasjon kan gi under vann. Men den lave effektivitet av denne type ikke-autonome og pumper er deres mangel.

Strålepumpe for pumping av hydraulisk fluid, m. E. For å øke dens trykk, kalt injektoren. Injeksjonspumper blir ofte brukt til å drive dampgeneratoren mindre skip. Injektorer kalt strålepumper, for å sikre absorpsjon av arbeidsmediet. De brukes for fjerning av luft eller kondensat fra alle rommene eller enhetene.

typer

En meget vanlig type hydraulisk innretning er en pumpe utstyr (NS). Materen element er et par av tannhjul som befinner seg i et forseglet hus. Når hjulene begynner å rotere, de tenner som ikke er i kontakt, og skaper en økning i volumet av væske suges gjennom det nedre innløpet. Batch mengde innkommende væske gradvis samle seg i rommet mellom hjulene og presses til sin ytre side. Da arbeidsmidlet strømmer inn i kompresjonskammeret og strekker seg utmating av dysen. Denne type skip pumper som brukes i pumping av viskøs væske med gode smøreegenskaper, slik som bensin eller olje.

Skrue pumper på skip tilhører også volumet. Avhengig av antallet av arbeidselementer har en pumpe, skille en-, to-, tre- eller mnogovintovye enhet.

Når rotasjonen av den drivende aksel roterende skrue utfører en kompleks bevegelse i hvilken arbeidsmediet kommer inn fra sugerøret inn i mezhvintovoe plass. Ved å dreie skruen i en viss vinkel i begge arbeider middel låst til skruen kammeret. Arbeids skruer fører til pumping av arbeidsfluid inn i trykkledningen. Hvis væske bygger seg opp for mye, og det er en økning i trykket i kompresjonskammeret åpner en spesiell sikkerhetsventil - overskuddsvæske blir tilbakestilt til innløpskammeret.

Driftsprinsippet for den vertikale sentrifugalpumpen fartøyet basert på kontinuerlig tilførsel av arbeidsvæske. Arbeids legeme er en pumperotor med spesielle blader festet på en roterende drivaksel. Drevet av en elektrisk motor. Under drift sentrifugalpumpen drivenergi overføres til væske roterende knivene. Når dette ønskede trykket er laget av dem, under virkning av hvilken er tilveiebragt ved bevegelse av arbeidsmidlet fra innløpet til utløpet.

Lags loddrett sentrifugal pumper brukes nesten universelt i alle kraftverk. Flertrinns pumper brukes for skip der behovet for å skape et område med høye trykk. Prinsippet for virkemåten av slike innretninger er at væsken har nådd det nødvendige trykk i et enkelt trinn, strømmer gjennom røret til å avgi det neste trinn, hvor dens trykk økes igjen.

Avhengig av kapasitet, kan pumpene har forskjellig design. Enorme strøminjektor pumper, kan store tankskip nå rekkefølgen av titusener av tonn væske pr time.

Hensikten med pumpen på fartøyet

Pumper på skip trenger å pumpe sjøvann, eller bruke dem i ulike grunnleggende systemer svømme midler. Typisk er disse generell skipssystemer, for eksempel:

• Brann.
• Drenering.
• kjøling
• Sanitær.
• Bilge.
• Ballast.

Nøkkel system svømme midler, hvor ulike typer pumper brukes

For å sikre brannsikkerheten må være skipets brannpumpe ombord hvert fartøy. Vanligvis er disse enhetene er kompakte og lette. Å effektivt svare på brannen og raskt finne sentrum, må pumpen startes raskt. Når dette brannpumpe må gi det nødvendige trykk og strømning for å tilveiebringe en kraftig vannstråle.

I tilfellet med å fylle lasterommene med sjøvann anvendt marin lensepumpe. Ifølge sikkerhetsforskrifter om fiske eller transportfartøy må være minst to lensepumper. det er tre slike pumper er nødvendige for passasjerskip. Og en av dem skal bare være drenering, og de to andre kan brukes til andre formål, men de må være inkludert i den totale tørkesystem.

Oppvarming eller kjølesystem som er nødvendig for oppvarming eller senke temperaturen i arbeidsmiljøer skipsinstallasjoner. For eksempel, før tilførsel av drivstoff til en forbrenningsmotor er det nødvendig å rense og varme. Men smøreolje må omvendt, kult. Bevegelsen av arbeidsfluid er sikret ved hjelp av spesielle pumper.

For å sikre et komfortabelt opphold av mannskapet er nødvendig sanitærbeholder system. Virkningen av slike systemer gir sanitæranlegg pumper. Ved hjelp av dem forekommer drikkevannsforsyning eller suging av vann i toaletter.

Den ballastsystem benyttes for tømming og fylling av ballasttankene med sjøvann fartøy.