Navnene på fly. Klassifisering av fly, deres typer og former

Flyhistorie vet meget stort antall flygende utstyr av ulike typer og slag. Alle fly navnene er usannsynlig å jevne listen. Men de grunnleggende modellene omfatte ganske reell. La oss lære å lage fly klassifisering, deres typer, typer, navn også vurdere.

navn

La oss ta en titt på listen over navn på hoved utenlandske flyprodusenter i alfabetisk rekkefølge. Listen viser hvordan bedriften eksisterende selskap og avskaffet:

• Aerospatiale (Frankrike).
• Airbus (EU).
• Boeing (US).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Storbritannia).
• Heinkel (Tyskland).
• Junkers (Tyskland).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Tyskland).

Navnene i alfabetisk fly produsert i Sovjetunionen og post-sovjetiske land, er listet opp nedenfor:

• An (Antonov).
• Og (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• Lagg (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikojan og Gurevich).
• Ved (Polikarpov).
• Cy (tørr).
• Tu (Tupolev).
• Jak (Yakovlev).

Hvordan klassifisere flyene?

Først av alt, finne ut hva som er flyene. Navnene på de flygende teknikker kan snakke om mange ting, men klassifiseringen vil fortelle oss mer. Som flyet er klassifisert? Gjør det på følgende parametere:

• til bestemmelsessted;
• hastighet;
• Blant motorer;
• skriver motorer;
• skriver chassis;
• vekt;
• antallet vinger;
• flykropp størrelse;
• typen av administrasjon;
• skjema avgang.

Nå skal vi diskutere noen av disse punktene i mer detalj.

Klassifisering etter formål

Det regnes som den mest vanlige. For denne indikatoren, deyalsya alle fly inn i to hovedtyper: militære og sivile. I tillegg har hver av disse gruppene er det eier oppdeling i mindre kategorier.

I samsvar med den spesifikke funksjon av krigsfly klassifiseres i følgende kategorier: kjerne bomber, interceptor fly, luft jagerfly, angripe fly, militære transportskip, kampfly og speidere.

Luftfarts for flight enheter er delt inn i følgende kategorier: person, jordbruksland, transport, post, eksperimentell, osv ...

Bombers

Bomber oppgave er å beseire de formål som er på bakken. De gjør dette ved hjelp av bomber og raketter.

La oss nå finne ut navnene på militære fly. Blant bomber kan skille slike modeller innenlandsk produksjon: Su-24, TU-160, SU-34. Under andre verdenskrig hatt en spesiell rykte innenlands bomber Pe-2. Men den første til å bli kalt den berømte "Ilya Muromets" - etablering av den store designeren Igorya Sikorskogo. Denne enheten tok av for første gang i luften så tidlig som 1913. I den første verdenskrig æra ble det omgjort til et bombefly. Aircraft "Ilya Muromets" ble også brukt under borgerkrigen.

Blant utenlandske kjøretøy kan skilles moderne amerikanske bombefly Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, amerikanskproduserte flyene 30s Boeing B-17 og Martin B- 10 tyske bombefly under andre verdenskrig, Junkers Ju 86 og Heinkel He 111.

Fighters

Hovedoppgaven til disse enhetene er å ødelegge fly og andre gjenstander som er i luften.

Navn på jagerfly ekspert på militære saker vil også si mye. Mest kjent sovjetisk modell av andre verdenskrig - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-en. På samme tid har vunnet verdenskjente tyske Bf.109 fly, Bf.110 og Fw 190, samt reaktiv Me.262, Me.163 Komet og han 162 Volksjager.

Blant de sovjetiske jagerfly senere periode bør gjøres MiG-31, Su-27 og MiG-29. Foreløpig er himmelen fylt med moderne russiske fly. Deres navn er velkjent i teknikken fly. Denne generasjonen av jagerfly 4 ++ Su-35 og MiG-35.

Moderne amerikanske modeller blir tildelt første generasjon jagerfly i verden nummer fem Boeing F-22, samt den tidligere modellen F-4 og F-15 Eagle.

Jagerbomber

De kombinerer funksjonene til de to første kategoriene av flyet vi har beskrevet. Det er, ødelegge så luft- og bakkemål.

De første kampfly anses tysk Me.262, en modifisert modell av den britiske jagerfly Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, og Sovjet Yak-9.

Blant de moderne jetfly må bevilge innenriks MiG-23B og Su-17M og MiG-27 og den amerikanske modellen F-105.

avskjærere

De er en distinkt underart av jagerfly, utviklet for å ødelegge fiendens bombefly. I motsetning til konvensjonelle kampfly, er den utstyrt med en kraftig radar utstyr.

Blant sovjetiske jagerfly kjent fly med følgende navn: SU-15, SU-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Amerikanske modeller kan bli utpekt F-16 og F-14 Grumman. Også den verdensberømte japanske fly Mitsubishi F-2 og den britiske jagerfly Panavia Tornado ADV.

Stormtroopers

Deres oppgave er å støtte bakkestyrker med luft.

Den mest kjente verdenskrig-era angrepsfly anses flyene IL-2 og IL-10. På samme tid, bør tilsvarende motstander apparat anvendt Hs 129 og Ju 87. Blant de moderne jagerfly bli tildelt navnet SU-25 luftfartøy, F / A-18, A-10.

Militær transport kjøretøyer

Hovedoppgavene for militære transportfly er levering av militært personell og last.

Fly av denne klassen, som for tiden er på driften av den russiske føderasjonen Forsvaret er IL-76, AN-26, AN-124 og AN-12. Blant amerikanske analoger bør fordele Douglas YC-15, Boeing C-17, C-97 Boeing og Boeing E-8.

passasjerfly

Gjennomgang av Civil Aviation modeller vil starte med dem. Denne typen luft kjøretøy, som navnet tilsier, designet for å frakte passasjerer.

Den første produksjons Flyet ble transport av sivile, anses det samme hjemme "Ilya Muromets", som ble omgjort i fremtiden under bombefly. Hans første flytur fra St. Petersburg til Kiev med seksten passasjerer han gjorde tilbake i 1914.

Den mest populære passasjerfly for levetiden til flyet anses å være en amerikansk enhet Douglas DC-3 fly gjorde den første flyturen tilbake i 1935. Ulike modifikasjoner brukes i dag. For eksempel Sovjet utførelse av flyet var Li-2.

Over de første flyene ble beskrevet. Navnene på de viktigste konkurrenter på markedet av passasjerfly - Boeing og Airbus.

"Boeing"

Det amerikanske selskapet Boeing kom tilbake i det fjerne 1916. Siden da har det vært produksjon fly, primært for sivil luftfart, men det er også militær transportmodell. De mest kjente navnene på passasjerfly selskaper - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 og Boeing 787.

Den første av de ovennevnte modellene ble lansert i 1968, og til dags dato, er den mest massive av alle passasjerfly. Boeing 747 produsert et år senere, er en pioner blant widebody passasjerfly. Boeing 747-8 - passasjerfly med største lengde. Han ble løslatt i 2010. I dag er markedet er det største passasjerfly Boeing 777 kjøpte masse produsert siden 1994. Den nyeste modellen av selskapet i øyeblikket - Boeing 787 2009 år av skapelsen.

"Airbus"

Som nevnt tidligere, er den viktigste rival Boeing i verdensmarkedet er den europeiske produsenten Airbus, er det sentrale kontoret ligger i Frankrike. Den ble grunnlagt mye senere enn sin amerikanske rival - i 1970. De mest kjente navnene i selskapet fly - A300, A320, A380 og A350 XWB.

Utgitt i 1972, er det A300 den første bredbuksfly på to motorer. På A320 i 1988 ved fremstilling første-tråds form for styring er blitt påført i verden. A380, som skjøt opp mot himmelen for første gang i 2005, er den største i verden. Han er i stand til å ta om bord opp til sine 480 passasjerer. Den siste utviklingen er A350 XWB. Hans viktigste oppgave var å konkurrere med tidligere utgitt Boeing 787. Og med denne oppgaven med hell klarer flyet, obohodya hans rival i forhold til effektivitet.

De sovjetiske passasjerfly

På et anstendig nivå, og det ble representert ved den sovjetiske passasjerfly industri. De fleste av modellene - er flyet "Aeroflot". Navnene på de store merkene: Tu, Il, An og Yak.

Den første innenlandske jetfly er utgitt i 1955, TU-104. Tu-154, den første take-off som fant sted i 1972, regnes som den mest massive sovjetiske flypassasjer enhet. Tu-144 1968 modell år har fått legendarisk status som verdens første passasjerfly, som har klart å bryte lydmuren. Han kunne nå hastigheter på opp til 2500. Km / t, og denne posten til vår tid er ikke slått. I øyeblikket den siste arbeidsmodell av et passasjerfly utviklet av Tupolev Design Bureau, en Tu-204 1990 modell år, samt en endring av Tu-214.

Naturligvis, foruten Tu det er andre fly "Aeroflot". Navnene på de mest populære: IL-18, IL-114 IL-103, An-24, An-28, Jak-40 og Jak-42.

Passasjerfly andre land

Foruten de ovennevnte, er det bemerkelsesverdige modeller og andre produsenter av passasjerfly.

Britisk passasjerfly De Havilland Comet, ble utgitt i 1949, er det den første i historien av verden jetfly. Fame kjøpte fransk-britiske Concorde passasjerfly, designet i 1969. Han gikk ned i historien takket være det faktum at er den andre vellykkede forsøk (etter Tu-144) skaper et supersonisk passasjerfly. Og fremdeles disse to flyene i denne forbindelse er unik, så lenge ingen andre var i stand til å frigjøre egnet for masse utnyttelse rutefly, i stand til å reise raskere enn lyden.

transportører

Hovedformålet transportfly er transport av varer over lange avstander.

Blant de maskiner av denne art er nødvendig for å betegne de vestlige modellene av passasjerfly modifisert i henhold til transportbehovet: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST og Boeing 747-8F.

Men mest av alt i produksjonen av transportfly har blitt kjent sovjetisk, og nå det ukrainske Antonov Design Bureau heter. Det danner stråler som stadig slo verdens record for duty: AN-22, 1965 (kapasitet - 60 m), Ru-124 1984 (kapasitet - 120 tonn), AN-1988 225 g (253 tar ombord, 8 m). Nyeste modellen tilhører har ennå ikke blitt brutt rekord nyttelast. I tillegg planlegges det å bruke til å transportere den sovjetiske romfergen "Buran", men prosjektet ble ikke gjennomført, med sammenbruddet av Sovjetunionen.

I Russland, alt er ikke så rosenrødt med transportfly. Navnene på russisk luftfartøy er som følger: IL-76, IL-112 og IL-214. Men problemet er at IL-76 produsert i dag ble utviklet under Sovjet-tiden, i 1971, og resten planlegger å starte bare i 2017.

landbruks fly

Det er fly, hvis oppgaver omfatter håndtering av felt med plantevernmidler, plantevernmidler og andre kjemikalier. Flytypen utstyr kalles gården.

Fra sovjetisk modeller av disse enheter som er kjent for den U-2 og AN-2, som er på grunn av den spesifikke applikasjonen er populært kjent som "mais".

Unit Speed

I tillegg til klassifisering av fly til andre formål, som vi studerte i detalj ovenfor, er det andre typer rangeringer. Dette omfatter klassifisering av flygehastighet. På grunnlag av flyet er delt inn i følgende kategorier: subsonisk, tran fly, supersoniske og hypersoniske fly.

Det er ikke vanskelig å forstå at Subsonic flyet beveget seg sakte lyd. Tran fly som flyr med en hastighet nær Sonic, supersonisk vinne lydmuren, og hypersoniske stige dette tallet mer enn fem ganger.

For øyeblikket er den raskeste i verden en eksperimentell hypersoniske maskin fra USA X-43A i 2001. Han kan få fart på 11.200 km / t. For det andre, hans landsmann X-15, ble sluppet tilbake i det fjerne 1959. Hastigheten på 7273 km / t. Hvis vi snakker ikke om eksperimentelle enheter, men disse flyene som utfører spesifikke oppgaver, så er det mesterskapet på SR-71 amerikanske, i stand til å utvikle en hastighet opp til 3530 km / t. den supersoniske MiG-25 skal fordeles blant innenlandske kjøretøyer. Sin maksimale hastighet kan nå opp til 3000 km / t.

Den passasjerfly med farts ting er mye verre. I dag utstedt bare to supersonisk passasjerfly: innenriks Tu-144 (1968) og den fransk-britiske Concorde (1969). Den første av disse er å utvikle høy hastighet ytelse på opp til 2500. Km / t, noe som er rekord i sivil luftfart, men fly av alle avtaler er bare den tiende plass. Det bør også bemerkes at i øyeblikket er det ingen av de supersonisk passasjerfly, som har vært i drift siden bruk av Tu-144 nektet å selv tilbake i 1978, og bruken av Concorde ble stoppet i 2003.

Hyper passasjerfly aldri har eksistert. Men nå er det flere prosjekter, både innenlandske og utenlandske design kontorer for produksjon av hypersoniske fly. Blant dem, den mest kjente er den europeiske ZEHST. Flyet er i stand til hastigheter opp til 5,0 tusen. Km / t, men tidspunktet for etableringen uklart. I Russland er det to slike prosjekter - Tu-244 og Tu-444, men i det øyeblikket de er både frosset.

Andre typer klassifisering

Ifølge antall motorer fra fly er det alt fra ett til dvenadtsatidvigatelnyh.

I henhold til typen av motors fly er delt inn i følgende kategorier: med en elektrisk motor, stempel, turboprop, jet, rakett, samt maskiner med en kombinert motor.

Ved type understell klassifisering av fly på neste: hjul, ski, luftputefartøy, crawler, flottør, amfibier. Naturligvis, de vanligste er fly med hjulunderstell.

Basert på vekten av luftfartøyet er delt inn i superlogkie, lette kjøretøyer, middels vekt luftfartøy, tung og super tung.

I henhold til antallet vinger i retning av å redusere deres antall, blir luftfartøyer delt inn polyplane, triplane, todekkere, monoplanes og polutoraplany.

Det er også en klassifisering i henhold til størrelsen av skroget: single-gangen og bred-legeme.

Ledelsen typen klassifikasjon fly delt i bemannede og ubemannede fly.

Formen av alle fly avgangen kan deles inn i følgende kategorier: vertikal oppstigning, horisontale og korte.

mangfold

Vi vet det er en klassifisering av flytyper, typer, navn også undersøkt. Som du kan se, viser det et meget stort antall modeller med forskjellige funksjoner, som har svært forskjellige spesifikasjoner. En verden av luftfart er virkelig allsidig, og en gjennomgang vil ikke beskrive alt fra hans side.

Likevel, en generell idé, gir vi i denne saken kan beskrive de mest berømte fly med i historien. Typer og navn, til tross for deres store antall, fortsatt veldig organisere en bestemt måte, for å avklare essensen av emnet.