"Nissan Primera" P12: beskrivelse, tekniske spesifikasjoner, bilde

Den siste representanten, som lukker linjen på midterbilene Nissan Primera, er Nissan Primera-modellen P12. Vurderinger av bileiere indikerer at det ikke er verdt å vente på noe overnaturlig fra bilen. For alle tre generasjoner kunne det ikke demonstrere et høyt nivå av aerodynamiske og tekniske egenskaper. Dessverre er kvaliteten på kjøring og sikkerhet heller ikke veldig behagelig for eiere. Men du trenger ikke å fullstendig avvise bilen. Blant representanter for sin segmentmodell "Nissan Primera" P12 er ikke det siste stedet, men mest sannsynlig et "gyldent middel", hvor prisen tilsvarer kvaliteten helt.

Litt historie

"Nissan Primera" med indeksen P12 representerer den tredje generasjonen av dette merket. Masseproduksjonen begynte i 2002. Denne modellen har blitt etterfølgeren til Infiniti G20. Til tross for den gjennomsnittlige ytelsen ble bilen umiddelbart populær. Imidlertid etter 5 år, etterspørselen etter det vesentlig redusert, og produsenter besluttet i 2007 for å fullstendig stoppe utgivelsen.

I løpet av årene med produksjonen ble Nissan Primera P12 introdusert i tre kroppsstiler. Denne sedan, stasjonsvogn og hatchback. Men sistnevnte skilte seg ikke mye fra sedan. Sammenlignet med tidligere generasjoner ble utformingen av denne modellen mer dynamisk og til og med dristig, noe som likte bilister. I 2004 gjennomførte selskapet restyling, hvor resultatene var endringer i interiøret. Spesielt ble etterbehandlingsmaterialene erstattet med bedre materialer, komfortnivået ble forbedret, og mye oppmerksomhet ble betalt for ergonomi.

dimensjoner

For å få en ide om modellen til Nissan Primera P12, er det verdt å analysere sine overordnede dimensjoner. Siden det var flere typer karosseri, så selvfølgelig, og deres størrelser er forskjellige. Lengden varierer mellom 4565-4570 mm. Bredden på alle er konstant - 1760 mm. For høyden er denne figuren nesten den samme - 1480 mm. Hjulene er 16 tommer i diameter, klaringen er 150 mm, akselbasen er 2680 mm. Disse dimensjonene samsvarer med alle typer organer.

utvendig

Hver bilentusiast betaler spesiell oppmerksomhet til bilens utvendige design. Hva venter dem i Nissan Primera-modellen P12? La oss starte fra forsiden. Det første jeg vil ta hensyn til er radiatorgitteret. Den har en original bifurcated form. Fra siden ser det ut til at den er laget på en slik måte at konsentrere oppmerksomheten på hodetoptikken. Forlykter er i sin tur store nok til å ligne på lik linje med en dråpe, men med strengere og rette linjer. På hetten er tre ribber tydelig uttalt. Takket være dem er V-stilen sett i utformingen av forsiden av bilen.

Bak kan du se de glatte linjene, som er tydelig synlige i form av glass, bagasjelokk, støtfanger. Baklysene er de samme som de fremre, store nok, strakt fra topp til bunn.

"Nissan Primera" P12: Motorens ytelse

For den innenlandske kjøperen var bilen utstyrt med forskjellige bensinmotorer. Men dieselmotorer ble designet kun for salg i Europa.

Nesten alle motorer har en lignende design. En to-liters motor skiller seg ut mot den generelle bakgrunnen. Den er, i motsetning til andre, utstyrt med balanseaksler. De mest høykvalitets og pålitelige bilistene vurderer kraftverket 1,6 liter (4 sylindre), selv om man vurderer sine beskjedne tekniske egenskaper (109 hester). På motoren på 1,8 liter er det informasjon der det følger at denne enheten krever en stor mengde olje. Bytting av ringene i kort tid sparer situasjonen, men i utgangspunktet må du bytte hele blokken. Etter omplasseringen av 2004 ble 2,0 l-motoren signifikant endret. På grunn av at kontrollenheten ble omprogrammert, gikk forbruket av bensin og olje betydelig ned.

Alle motorer beskrevet ovenfor kom med en automatisk og manuell girkasse.