Sokolnicheskaya metro linje. Sokolnicheskaya Line: Station

Sokolnicheskaya metrolinje krysser nesten alle de andre grenene, og derfor er en av byens viktigste arteriene. Det er på sin stasjoner er nesten alle viktige gjenstander av Moskva - universitetets hoved, Den røde plass, Gorky Park , etc. Hva det er i dag, og hva som vil skje med henne neste ..?

Bygningens historie

Det Sokolnicheskaya linjen ble den såkalte nedbryting av pennen, da i 1931 ble det bestemt at i Moskva bør være en ny form for transport - underground. Like etter at gruven ble lagt på Rusakovskaya gaten, og det første toget gikk over området til stasjonen "Park Kultury" i 1935 - byggingen skulle full gang. Lengden av banen på den tiden var 11,6 kilometer, og selv het "Kirov-Frunze line" til 1990.

I andre halvdel av 1950 byggingen ble videreført i 1959, åpnet stasjonen "Lenin Hills", som ligger på Luzhnetskaya bro over elven Moskva. Ved 1963 området før anlegget ble bygget, senest tidligere final - "South-West". Samtidig åpnes det "Transfiguration Square", feide gjennom de østlige distriktene i Moskva.

Senere, i 1980, bygget "CHerkizovskaja" og "Street Podbelskogo", introdusert i den nye virksomheten depot, vesentlig avlaste hele grenen. Som sådan Sokolnicheskaya Line og varte nesten til i dag - stasjonen "Troparevo" ble åpnet i slutten av 2014, noe som har blitt den nye endestasjonen på den sørvestlige akkord.

nåværende tilstand

På dette punktet Sokolnicheskaya metro linje har 20 stasjoner. Den totale lengde er mer enn 28 kilometer. To nye stasjoner er under bygging, og åpningen er planlagt i 2016. I midten av 2014, "Podbelskogo gaten" ble omdøpt til "Boulevard Rokossovskogo", som på slutten av 2015 ikke er vant til alt, men fordi det gamle navnet er også nevnt på kortene.

Gjennomsnittlig reisetid over grenen er 40 minutter, hver dag tar det ca en million passasjerer. Med Sokolniki direkte overføring til andre linjer 8, så det er veldig praktisk for mange Muscovites. I fremtiden planlegger vi å gjøre mer og krysset med en filial i Kalinin distriktet "Kropotkin".

"Komsomolskaya"

Generelt, er det åpenbart at den første grenen ble bygget opprinnelig som en transportåre. Station Sokolniki metro linje er ikke preget av skjønnhet og nåde den Moskvas metro, verdenskjent. Nysgjerrige turister kan kalles mindre "Komsomolskaya", og at, ved siden av den stasjonen, som ligger på Ring gren, mye mer attraktiv i utseende.

Likevel er det "Komsomolskaya" er en svært viktig transportknutepunkt, fordi det ligger rett over stasjonen 3, tar beboere forsteder hver morgen.

"Sparrow Hills"

Denne unike Stasjonen ble åpnet i begynnelsen av 1959, men allerede i 1983 det nødvendig ombygging på grunn av det faktum at under byggingen Luzhnetskaya brua der det ligger, har gjort noen feil. I 1960 begynte byggingen gradvis å kollapse på grunn av dynamiske belastninger og ønske om å redusere kostnadene for bygging. Nesten 20 år stasjonen var tom. Bevegelsen ble utført på en midlertidig bro. Den aktive fasen av gjenoppbygging måtte være allerede på 2000-tallet, og på slutten av 2002, stasjonen "Sparrow Hills" igjen åpnet sine dører for passasjerene, blir nesten ombygd fra grunnen av.

Stasjonen er vakker på sin egen måte - designerne har bestemt seg for å dra nytte av en unik beliggenhet og en vegg laget gjennomsiktig, slik at retten av bilene har utsikt over Moskva-elven, stadion "Luzhniki" og parken. I tillegg langs sporet, utenfor riktig linje, det er gangfelt, og du kan se bevegelsen av tog, stående på broen.

severdigheter

Mange kilometer under jorden seirer Sokolnicheskaya linje. Stasjoner som er i den, bygget en rekke viktige stor fasiliteter. For eksempel, på "Cherkizovsky", som ligger ganske ubehagelig, er det verdt stadion "Locomotive", ved siden av "Sokolniki" - selvtitulerte park. Som allerede nevnt, "Komsomol" med et areal på tre stasjoner danner et viktig transportknutepunkt på "Lubyanka" er sentralt lager "Barnas verden", og en rekke viktige statlige institusjoner. "Okhotny Ryad" ligger i umiddelbar nærhet til Kreml og Den røde plass - i hjertet av hovedstaden. Lenin Library ligger på denne stasjonen.

Ved siden av "Kropotkin" står det Frelseren Kristus-katedralen, og nærliggende står navnet på Pusjkin-museet, og mot å nå neste stasjon "Golden Mile" - Ostozhenka. Ved siden av "Park of Culture" er en av de mest populære rekreasjonsområder i Moskva. Endelig nærheten av "universitetet" er den viktigste universitetet i landet - Moscow State University. Selvfølgelig er ved siden av stasjonen Sokolniki linjen fortsatt mange interessante og viktige objekter, men å liste dem alle er ikke mulig.

Lukke stasjoner

Fra tid til tidsfrister eller guide subway slutter å bevege seg i det hele tatt i enkelte områder. Dermed ble delvis stenging av Sokolniki linjen på stedet av "Komsomolskaya" til "Park of Culture" holdt på lørdag, 10 oktober 2015, og varte i omtrent en dag. På den tiden, arbeidstakere sjekket og reparert ulike systemer for å gi resten av jevn drift av T-banen. Alle andre stasjoner som normalt.

Videre, i henhold til en spesiell grafikk, en av de lobbyer Stasjonen vil være stengt for vedlikeholdsarbeid i perioden 14-15 og fra 28 til november 29 "Southwest". Det er forventet at på kort sikt nedleggelse av Metro Sokolniki linje i forbindelse med igangkjøring av nye anlegg kan gjøres for 2016.

utviklingsmuligheter

Allerede i 2016 Sokolnicheskaya gren forventes å bli forlenget med 2 nye stasjoner, som ligger i sør-vest for hovedstaden. I forhold til underjordiske utvikling frem til 2020 har en ytterligere utvidelse av området for ytterligere 2 hal. I utgangspunktet er den videre utvikling av grenene er forbundet med konstruksjonen av den tredje utveksling kretsen, som vil ha til å drive aktiv bruk stasjon "CHerkizovskaja" og "Prospect Vernadskogo".

Etter 2020 er det mulig, utviklingen går i retning av forbindelsen til Arbat-Pokrovskaya linje, slik at etterslepet venstre under byggingen av hale av "Transfiguration Square" kan være nyttig å bygge en komplett tunnel til "Shchelkovo" og videre mot Golyanovo og øst for landsbyen. Dette vil tillate å losse den endelige stasjonen av "blå" grener, der i morgen mange mennesker har en tendens til å skape trafikkork i utkanten av distriktet. Dermed har Sokolnicheskaya linjen nok prospekter og er fremdeles en av hovedårene i hovedstaden.