Steinbruer: de mest kjente bilder. Stor stein broen i Moskva

På bil veiene i Russland operert ca 50 steinbruer. Hver av dem med en sirkulær bue type sjelden ellipsoiden, omrisset av buen. Steinbruer utgjør bare 0,8% av alle eksisterende bygninger. Antallet slike strukturer var ca 100, et halvt århundre siden, 25 år siden - mer enn 150. Selv om vi tar hensyn til steinbruer som nå oversatt inn i kategorien "pipe" eller ikke i det hele tatt er i balanse, er de på den føderale nettverk vil ikke være mer enn 1, 5%.

Reduksjon av tilsvarende strukturer som er karakteristiske for lokale nettverk. Så, for eksempel, i Moskva-området av eksisterende 800 stein strukturer av 5, ca 10 - i Uralfjellene. Omtrent 20 broer operere i St. Petersburg og Leningrad-regionen, forblir Moskva i dag bare fire buer som krysser. I Nord-Kaukasus er praktisk talt suspendert bygging av slike strukturer. Selv i Dagestan, der steinen bro bygging ble gitt første sted det siste tiåret var det bare tre nye bygninger. Og det står at i Russland steinbruer unødvendig å erstatte industri armert betong og stålkonstruksjoner, og dette gjelder for områder som er rike på dette rock.

Kast deg inn i fortiden

En av de første strukturene i hovedstaden ble bygget av murstein gjennom Neglinka elva. Den forbinder Trinity portene til Kremlin tårn med Kutafia strelnitsa. Stone Bridge i Moskva i utgangspunktet hadde ingen søyler og buer med en skimmer. Ifølge historikeren Zabelin, ble stein struktur bygget i 1367, i dag krysser den parken - Alexandrovsky Garden.

Attraksjon russiske hovedstaden

Stor stein broen i Moskva bygget i det fjerne 1692. Deretter ble det kalt All Saints. Men siden 1858 Stor stein bro regnes som den første jernbanebygging i Moskva. I det 16. århundre, fra en bank til en annen kunne krysse bare "live" pontoon krysset. I det 17. århundre byggingen av steinbroen, i 1938 var han allerede armert betong, men navnet forble det samme. For at det skal være helt i tråd med navnet, det ble gjenopplivet med granitt.

Panorama fra Kreml, som åpner med Stone Bridge kan sees på baksiden av russiske pass til innbyggerne. I tillegg til denne konstruksjonen er kartlagt frelser Kristus, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya og fyllinger.

I Moskva, bygget stein og andre broer krysse elver og kløfter. På slutten av det 18. århundre Kitai-Gorod og Kreml fikk selskap av to menneskeskapte strukturer - Spasskaya og Nikolskaya.

Stor stein broen i Moskva: 1680

Inntil det 15. århundre på stedet av moderne design har vært flytende ferge. Bare i 1643 tsar Mikhail Fedorovich ga ordre om å starte byggingen av den første steinen av broen. Betrodd det til mester i Strasbourg - Yagonu Kristleru. Alt anleggsarbeid på bygging av steinbroen stoppet opp etter døden av kongen og veiviseren har fullført alle de ukjente russiske munken i 1687. Vi bygger det i 1692-m, og gitt navnet på All Saints.

Stone Bridge at lengden nådde 170 meter og en maksimal bredde - 22. Han hadde åtte buer, de som er beregnet for passasje av båter - et 15-meters spenn. På venstre bredd kan du gå inn gjennom portene til All Saints, i den andre enden av broen tårnet utsmykket dvushatrovym ferdigstillelse.

Endringer siden 1858

Nedslitte stein broen ble demontert i 1858 og erstattet det med tre-spenn metall (den første i Moskva). I 1938 har dette stedet en ny design, et verk av ingeniør Kalmykov Gelfreich arkitekter Shuko og Minkus. Broen er 487 meter (med innganger). Siden det gir flott utsikt over Frelseren Kristus-katedralen og Kreml, og her kan du se monumentet av arkitekturen i "House on the Embankment", designet av Iofana BM

bryllup tur

Stor stein bro kjenner alle innbyggerne i det tidligere Sovjetunionen av rammer kronikk i Moskva. Vis dette panoramaet har ikke endret seg til denne dagen og har en god titt på bildet av de nygifte spins.

Broen er et symbol på gjenforeningen, så bilder tatt på dette punktet, vil bli stadig minnet om betydningen av ordet. Tenk på hvor mye til felles. Bridge. Motsatt land. To av skjebne og en familie.

Liten steinbro

Små stein bro krysser en dreneringskanal, er på andre plass etter patriarken med strømningskanalen av kapitalen. Denne strukturen ligger i Jakimanka distriktet, på den ene siden er gaten Serafimovich og på den andre - Big Glade.

Liten steinbro åpnet i 1938. Dens lengde - 64 meter og en bredde på 40 meter. Dette er ikke den første bygningen bygget på området. Tidligere var det en bro her, ferdigstilt i 1788. På den tiden ble det laget av tre og ble kåret til "Kozmodemjansk". I 1880 ble han erstattet av en steinbru med riktig navn.

Over moderne design jobbet Yakovlev og Golbrodsky, for litt tid på det eksisterte trikkesporet.

Attraksjoner i St. Petersburg

I 1752, elva Krivusha (vi i dag kjenner som Griboyedov Canal) bygget en trebro med ett spenn. Senere Nazimov ingeniør har utviklet en ny kryssing prosjekt. På den tiden var det den første bygningen laget av stein, og derfor kalte det Stone Bridge. St. Petersburg og i dag kan skryte av dette krysset, uten peredelochnyh arbeidet ikke har blitt foretatt. Opplysninger om brua - bruk av diamant rustication. Mange ukjente for dette konseptet, så forklare nærmere hva det er. Under diamant rustication menes behandling som stikker steiner i form av fire-sided pyramide hvis ansikter på grunn av spesielle polering skinne brightly i kontakt med dem for sollys, ligner diamanter. Denne teknikken blir ofte brukt i konstruksjonen, men i dag er det sjelden hvor du vil se. Stone Bridge (St. Petersburg) ble bygget med fire halvsirkelformede trappetrinn nedstigning til vannet, noe som i det 19. århundre eliminert.

I 1880 ble dette stedet planlagt syvende angrep på keiseren. Medlemmer av partiet "Folkets vilje" under broen plantet en bombe for å sprenge en ferge, da kongens vogn ville passere over det. Likevel, dette arbeidet ble ikke dømt til å skje, fordi de hemmelige politiagenter avslørte planen på en riktig måte, og keiseren Alexander II krysset broen før de ankom åstedet People. I 1881, ut av strukturer fjernet 7 pounds av dynamitt, men det har allerede skjedd etter keiserens død.

St. Petersburg - en by av bruer

Peter vant vekteren ropte russisk historie. I en by, mange katedraler, palasser, elegante fontener, flotte museer og kirker.

St. Petersburg - hovedeier av alle slags kryssinger, øyer og kanaler. I byen er det bevegelige, suspendert, og Stone Bridge, der besøkende spasere. Alle strukturer unik løsning. Smed kanter gir den en viss originalitet. Med bygging av hver bro er koblet til en slags historie. Dette forklarer ønske besøkende å beundre smijern mesterverk.

Selvfølgelig, alle broene i St. Petersburg beskrive gir ikke mening. Likevel kan deres skjønnhet ikke sette ord på. Det bør bemerkes at steinbruer virkelig blitt den stolte av Russlands nest største by. Den tidligste forekomsten av slike broer som klesvask, Hermitage, Stone og Upper Swan, og i dag er de pynte byen.