Alexey Bakulin "Volgabas" får å markedsledere

Den russiske bussmarkedet pustet en tur til det bedre - fallet avtar, og i mai har salget greide å vise betydelig vekst. Og selv om stabilitet er fortsatt langt fra krisen har allerede vunnet den hjemlige produsenter, som styrket posisjonen og erstattet de utenlandske konkurrentene.

Det beste resultatet tilhører samme "Volgabasu" under ledelse av Alexey Bakulin - i slutten av mai 2016 sin markedsandel steg formere seg og kom nær de tre beste.

Ambition Alexey Bakulin

General Director of "Volgabas" konsern Alexey Bakulin har satt et ambisiøst mål - å produsere 500 busser i året. Til tross for den vanskelige markedssituasjonen, selskapet konsekvent implementerer den planlagte hvis bussen 162 ble lansert i 2014, deretter i 2015 - allerede 238, og i det jeg halvdel av 2016 - 196 enheter.

Hvert år geografi forsyninger Ltd GK "Volgabasa" er økende, og de gjorde dominerer i enkelte byområder. For eksempel i St. Petersburg allerede ply Volga 500 busser, og levering av ferdige ytterligere 70 stykker.

Selskapet arbeider aktivt med et program for import substitusjon. Flere nylig, materialer trim, seter, vinduer, dører og andre komponenter er levert fra Tyrkia og Vest-Europa. I dag, nesten alle detaljene "Volgabasov" gjør i Russland - bortsett fra kanskje motoren.

"Buss motorer veldig smertefullt problem for vår bransje - sa direktør for OOO GK" Volgabas "Alexey Bakulin. - gassforsyning forbrenningsmotoren bare noen få selskaper: MAN, Mercedes, YUCHAI. Vi prøvde alt, og kom til den konklusjon at motoren Yuchai er best egnet for drift i Russland "(informasjon http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

En av de trumfkort i selskapet er et spill på ukonvensjonelle drivstoff og innovasjon. Bare halvparten av modellene i "Volgabasa" linje går på bensin og diesel, og resten - til naturgass. Og Alexey Bakulin hensikt å utvikle denne retningen - selskapet fortsetter å utvikle busser på alternative drivstoff, og det er ikke bare om gass.

"Volgabas" legger hastighet

Fortiden 2015 viste seg å være vanskelig for bransjen - oppfølgingen ble solgt bare 8880 busser (-23,5%). Av de 16 produsentene av denne typen transportveksten viste bare to - Bashkir anlegget NEFAZ og "Volgabas". Og hvis den første ikke klarte i år å styrke sin posisjon, fortsetter Volga produsenten for å legge momentum akselererende tempo.

I år er situasjonen mindre stressende, men de løpende prosessene for omfordeling av markedsandeler mellom innenlandske produsenter ikke stoppe. Dermed fortsetter det å miste kunder langsiktig leder - PAZ. I 2015 har salget falt med 23,6% i januar-mai i år - med 14% (data fra "AUTOSTAT info"). Som et resultat, andelen av "Pavlovsk bussen" i markedet innen 1. juni sank fra 49,6% (året før) til 44,4%.

Andreplassen på lyase som holdes i mai, 20,6% av markedet, den tredje - NEFAZ, hvis aksjen sank litt (10,9%) sammenlignet med hva det var i fjor.

Men for "bronse" med Bashkir anlegget er klar til å satse selskapet Alexey Bakulin, som vokser med den klare foran konkurrentene. Volzhskaya selskapet viser i dag en imponerende sprang i markedet blant innenlandske produsenter. Dersom markedsandelen var beskjedne 0,2%, men i år i mai i fjor - 8,1%.

I januar-mai, solgte selskapet 135 busser (+ 84,9%) - har bidratt til å levere 'Volgabas "i Orenburg, Togliatti, Moskva innfødte Volga, Volgograd, og en rekke andre områder.

"Volgabas" - bussen av fremtiden

Eksperter spår at dette året volumet av salg av busser praktisk talt uendret, som beløper seg til 8700 enheter. Det er imidlertid, i henhold til vedlikeholde status på markedet incentiver - fordi dette året, som i det siste, vil den viktigste pådriver for vekst forbli kommunale og statlige pålegg. Og her selskapet Alexey Bakulin gode utsikter - "Volgabas" involvert (og mislykkes) i alle anbud som er annonsert på busser levering i Russland.

En del av den økende populariteten til Volga busser i regionene - et resultat av kunde selskaper. "Selskapet" Volgabas "reagerer raskt på forespørsler fra sjåfører og passasjerer, - sier Alexey Bakulin. - I det siste året har vi sette Volgograd-regionen polunizkopolnye busser. Pensjonert klaget ytterligere trinn i kabinen. Guvernøren støttet passasjerene har fått tildelt ekstra midler. Og fabrikken i år har satt regionen helt lavgulvbusser. "

I tillegg har selskapet Alexey Bakulin "Volgabas" - til en aktiv deltaker i statlig program stimulere etterspørselen etter gassbusser. I år har Industridepartementet utvidet sin handling, noe som skaper et godt grunnlag for markedsføring av NGV linjen selskap.

Mens "Volgabas" har sterk fjerde plass i markedet, men har ikke tenkt å stoppe der. CEO Alexey Bakulin er avhengig av så populært i dag innenlandske innovasjon - det nylig introduserte den første statsminister i Russland Dmitry Medvedev, og daværende president Vladimir Putin ubemannet chassis, på grunnlag av hvor det er planlagt å opprette en rekke transportmodeller.

Ifølge Alexey Bakulin, betyr "Volgabas" ikke opprette en ubemannet buss. "Vi ønsker ikke å gå ned en bane som allerede er vedtatt i forskjellige land. Vår oppgave - å frigjøre den første bussen i det urbane miljøet", - han stresset.

Det er mulig at nye ubemannede busser vil bære besøkende av VM 2018 etter et par år. Men selv om, i motsetning til alle forventninger, ikke skjer, har Volga selskapet allerede gjort en alvorlig bud på lederskap. Gitt sin strategi tungtveiende innovasjon base og jevn vekst, får inn de tre beste utseende bare et spørsmål om tid spillere.