Audi 100 C4 - legenden har sunket inn i glemselen

Audi 100 C4 - fjerde generasjon av den populære sedan, forløperen for den like berømte A6. Det ble presentert for verden på slutten av 1990, produksjon også startet i januar 1991. Det må sies, fikk det tyske selskapet ganske klokt og ikke vente på ferdigstilling av hele spekteret av motorer: opprinnelig var det bare to, men mer om det senere.

Audi 100 C4 design har blitt mye mer dynamisk samtidig jevnere enn tidligere generasjoner. Vinklene var nesten helt utelukket fra konseptet. Baklyktene begynte å dele bare i den vertikale delen, og frontlyktene fikk avrundede radomer og ikke flat.

Dette sedan var neppe representasjons men eksepsjonell byggekvalitet kombinert med utmerket ytelse av materialet sette den på linje med slike kjente konkurrenter som BMW 5-serie og Mercedes-Benz W124. Jeg må si, det er fint med dem kjempet for valg av kunder. Her, ut av boksen som tilbys kollisjonsputer, rattstamme, som er stor, "tilbaketrukket" ved innvirkning, selvjusterbare setebelter med beltestrammere og innlagt edle tresorter. Dette kan også omfatte klimaanlegg, skinninteriør av utmerket kvalitet, samt fire-trinns momentomformer, selvfølgelig, dette er bare i opsjoner, selv om prisen var for høy. Generelt Audi C4 bli et utmerket valg for kjennere av tysk kvalitet. Fullt galvanisert, som ga en garanti på inntil tre år på lakken og 10 år - til kroppen, var en annen viktig faktor å skyve velge Audi 100. vurderinger gå på omtrent det samme, med noen reparasjoner under garantien er nesten unik.

Nå litt om den tekniske siden. Blant de motorene kan møte en rekke konfigurasjoner. For eksempel, har det vært to dieselmotorer, de hadde et volum på 2,4 og 2,5 liter. Power - 82 og 116 "hester", henholdsvis, men blant kundene slikt utstyr brukes av liten etterspørsel. Bensinmotorer ble presentert for to-liters inline "fire" (101 og 116 hestekrefter), en femsylindret 2,3 liter (133 "horse") og to seks-sylinder. Siste vunnet bare utrolig popularitet, til tross for deres volum.

En av disse aggregater har vært i-linje, mens den andre hadde et V-formet arrangement av sylindere. Små forskjeller arbeidsvolumer (2,6 og 2,8 liter) ble tillatt å oppnå samme effektindikatorene (150 og 174 liter. S.). Men det er ikke alt.

Kort tid etter presentasjonen ble utgitt vogn (Audi 100 C4 Avant), som umiddelbart ble en stor etterspørsel. Faktum er at han kombinert de gode dynamiske egenskaper, som lånt fra sedan, med en god kapasitet (mengden av bagasje med totale innhold var 1310 liter). Den ble etablert naturlig i toppen konfigurasjon, V8, hvis makt var 230 hestekrefter.

Produksjon av Audi 100 C4 fortsatte fram til midten av 1994, hvoretter det er borte for alltid. Den ble erstattet av en enda mer komfortabel sedan A6. Det er ikke nødvendig å skrive av "hundre" fra kontoene til henne i lang tid kan bli funnet på de russiske veier, på grunn av sin popularitet kjenner ingen grenser.