Den største katastrofen i Sea of XX århundre

Mer enn to tredjedeler av overflaten av planeten vår opptar havet. Den menneskeheten siden antikken med ham et vanskelig forhold. Ønsket om å dominere, å føle seg som en erobrer resulterer også ofte i uforutsette konsekvenser og trist.

Et eksempel på offensive og aggressive holdning til vannmiljøet kan tjene som Aralsjøen. Ulykken skjedde på sekstitallet, et halvt århundre siden var det den fjerde største lukkede vannforekomster etter Victoria, Great Lakes-regionen og Kaspihavet, sine bredder jobbet to porter, gjør industrielt fiske og strender, turister ferierer. I dag, dessverre, dette velstand minner hjelpeløst liggende på sand domstol keels. Victory slik avslutning av relasjoner med en vandig medium kalt språket liksom ikke snu.

Havet er tøffe, det er, og grusom. sjø katastrofen inntraff da lagene første skipene våget å gå på en lang og farlig reise. Selv erfarne seilere vet at lykken er ustadig, og derfor ofte tror på varsler, og er overtroisk.

Ved sjøen blant ofrene for katastrofen vike for veitrafikk, jernbane og lufttransport, men de er ikke mindre forferdelig. Død "Titanic" i 1912 (1503 offer), duken "Empress Of Ayrlend" i 1914 (1012 ofre), glede dampbåt "Eastland" (mer enn 1300 ofre), "Randas" ferge i 1947 (625 døde), ferjer "Taiping" og "Jin Yuan" i 1949 (mer enn 1500 hadde gått til bunns) - det er en kort liste over bare første halvdel av XX århundre.

Senere skjedde og andre katastrofer til sjøs, inkludert ødeleggelse av atomubåten "Thresher" og "Kursk". De forårsaket hundrevis av sårede.

I løpet av de siste tre tiårene, vannet tok seksten store turistfartøyer. Av hensyn til tekniske feil, på grunn av feil, og noen ganger forsømmelse viktige sikkerhetsregler drept fergen "Estonia", "Costa Concordia".

Spesielt sjokkerende katastrofe i Svartehavet, som regnes for å være grunne og relativt trygg. Mystisk eksplosjon i fredstid på slagskipet "Novorossiysk" i 1955, som drepte 614 sovjetiske seilere kolliderte med et lasteskip, "Peter Vasev" skipet "Admiral Nakhimov" (423 dødsfall) sammenlignes med de på død under Nazi bomber transport "Lenin" eller torpedert sovjetisk båt "Goya" tysk skip i 1945.

Erfarne seilere tro det verste av alle mulige årsaker til katastrofer på sjøen, så paradoksalt som det høres ut, brannen. Det virker som brannen lett betale tilbake, når det er så mye vann, men det er det ikke. I 1967 ombord på hangarskipet "Dzheyms Forrestol" kom utilsiktet start av klasse "luft-til-luft" raketter. Tent flyet klar for kampoppdrag, begynte brannvesenet å slukke, men selvtennende ammunisjon tidligere enn det som var forutsett forskrifter. Fra utstansede tanker dryppe brennende parafin, som sjømennene prøvde å sette ut sjøvannet. Siden årsaken til brannen trente sjømenn omkom i eksplosjonen, gjorde de overlevende ikke vet at dette ikke kan gjøres. Som et resultat, har flammende drivstoff trengt inn i cockpiten, der den sovende mannskapet.

Vil listen over dem Tatt by the Sea? Hvor stor vil være tap av XXI århundre? Selv om vi ikke vet. Det er kjent bare at de feil og uforsiktighet av havet ikke tilgi.