Endre strukturen av kjøretøyet: kravene i loven

Bilen i dag er de transportmidler og luksus, og eiendom. Mange drivere tror at de kan gjøre med en bil som tilhørte dem noe. Spesielt, de utfører endring av kjøretøyet struktur i henhold til deres behov og ønsker. I mellomtiden, er enhver bil en kilde til fare. I denne forbindelse kan visse justeringer øke trussel ikke bare for andre trafikanter, men også for sjåføren. Derfor er det en bestemt rekkefølge for endring. Utformingen av kjøretøyet kan korrigeres, strengt observere kravene. Vi neste vurdere dem i detalj.

normative basen

Hva gjør lov om endringer i strukturen i bilen? Nøkkelen stykke lovgivning for hver driver er SDA. Regler-2 liggende søknad. En bestemmer tilfeller der det er forbudt drift av bilen ut av klask. I denne søknaden er det n. 7,18. Han bekrefter at operasjonen av kjøretøyet er forbudt, hvis det blir funnet nye utformingen av kjøretøyet, utføres uten egnede tillater trafikk eller andre organer som er godkjent av myndighetene.

forklaringer

Analysere regelen, kan man komme til følgende konklusjoner. Forskrift ikke forby endringer i bilens design. Men etter gjennomføringen av kjøretøyet må være på plass og ikke brukes eller driveren må koordinere dem med relevante myndigheter. Med andre ord, er straffen kun gis i tilfelle av maskinstyring, gjennomgått endringer som ikke er registrert i trafikken politiet eller andre kompetente strukturer. Ikke bruk maskinen med HBO, kengooryatniki, erstattet eller innlevert av fjærer, og så videre. Hvis justeringer ikke bestått eksamen. Denne prosedyre innebærer å sjekke kompatibiliteten av potensielle endringer i egenskapene til kjøretøyet. Etter å ha utført undersøkelse av sjåføren mottar et sertifikat av sikkerhet.

sanksjoner

Det bør bemerkes at reglene om opprettelse av det administrative ansvaret for brudd på trafikkreglene. Spesielt reglene sørge for en sjåfør som ikke har trafikken politiet eller annen kompetent myndighet, men gjennomført endring av bilens design, fine. I noen tilfeller kan sanksjon brukes til borger? Det første du må finne ut hva som er endring i strukturen av kjøretøyet. Under det skal forstås ettermontering maskiner hvor enkelte komponenter, deler eller enheter fra den er slettet, lagt til eller erstattet med tilsvarende, men som har forskjellige parametre, slik at de tekniske egenskapene til kjøretøyet ikke er de samme som ble gitt av produsenten.

Liste over strukturelle endringer i kjøretøy

Ved manipulering som i vesentlig grad kan påvirke de tekniske egenskapene til bilen, bør inneholde:

1. Justering av den motortype eller kjøretøy.
2. Installasjon av visse typer utstyr ikke er levert av produsenten.
3. Endring av plassering og antall passasjerseter, drivstofftanker.
4. Justering vekt og dimensjoner.
5. Bytte av motortype, og dermed endre sin kraft og vekt.
6. Installere styredelen.
7. Eventuelle transaksjoner med varsellys og lysarmatur.
8. Konvertering av kabinettet.
9. Utskifting av komponenter som gir synlighet levert av produsenten, visse vilkår for post-ulykken og passiv sikkerhet, stor synlighet.
10. Erstatning av bremsen eller drivstoffsystem til et annet.
11. Innstilling hjul mindre / større diameter disker. I dette tilfellet, må du vite hvilken størrelse produsenten. de er ofte angitt på typeskiltet plassert i åpningen av førerdøren. Hvis diameteren av skivene, som er ment til å etablere, innen det akseptable område, og deretter utføre endringen av kjøretøyet struktur er ikke nødvendig.

Dette er ikke alle justeringer som kan gjøre en driver.

Endringer i kjøretøystrukturen (2016)

Vurdere et par tilfeller av kjøretøy konvertering. Når du installerer en trailer stikk bør du finne ut om det er inkludert i den offisielle listen over tilleggsutstyr. Slepekrok, som er utformet for tung last, forbundet ved bolting eller sveising til det kraftelementer i maskinen. Denne endringen i strukturen av kjøretøyet krever registrering. Imidlertid har denne regelen unntak. De er gitt for lett fjernbare konstruksjoner som ikke er koblet til kraftelementer. Hertil hører blant annet omfatte flyttbare stativer i en beholder, festeanordninger for ski, sykler og så videre.

Installere større kapasitet tank

Fra et normativt synspunkt, vil dette manipulasjon anses som en endring i strukturen av kjøretøyet. 2016 har ennå ikke avsluttet, men noen praksis som allerede er etablert i denne forbindelse. Spesielt viser det at trafikken politiet på veien er sjelden ta hensyn til kapasiteten på tanken. Hvis det er produsert på fabrikken og har installert i samsvar med kravene sertifikat, er det lite sannsynlig at noen krav inspektører. Problemer som kan oppstå hos dem som ofte krysser grensen. Tollerne kan bli belastet i fører drivstoff smugling.

Avstemte støtfangere, spoilere, kropps kits, vinsj

Alle disse elementene må gå gjennom den vanlige prosedyren for registrering. Et unntak er skjørt, som er installert på grunnmodellen i utstillingslokaler, akkreditert av produsenten. Vanskeligheter kan oppstå fra sjåfører som kjører med dekslene på støtfangere av klassiske vaser, som det vil bli betraktet som en krenkelse. Registrering i de fleste tilfeller, forutsatt for vinsjen. Unntaket gjelder tilfeller hvor det er gitt i listen over tilleggsutstyr.

Forberedelsesfasen

Reglene i henhold til hvilken den avtalte modifikasjon av kjøretøyet design (2016), sørge for undersøkelse. Finn ut listen over autoriserte byråer for gjennomføringen av den kan finnes ved Institutt for teknisk forskrift. Etter å ha innhentet uttalelse bør gjelde for trafikken politiet. Denne myndigheten skal utstede tillatelse til endringer i bilens design. Søknaden er sendt inn med:

1. Tehekspertizy konklusjon.
2. Identitetsdokument.
3. PTS.
4. Vognkort.

Representant for føreren må også sende en fullmakt som bekrefter hans krefter. Følgelig bør du også gi deg selv en bil for kontroll. Hvis en positiv beslutning om å endre strukturen på bilen, kan du starte, faktisk, til manipulering av maskinen.

nyanser

Installasjons elementer kan utføres uavhengig, på grunnlag av enhver organisasjon som har et sertifikat autoriserer å produsere slike verk, eller selskapet, sa i konklusjonen tehekspertizy. I de to siste tilfellene, gir kunstneren eieren av kjøretøyet søknaden-erklæringen. Det indikerer mengden og kvaliteten på utført arbeid. Dersom aktivitetene utføres på en uavhengig, er dokumentet utstedt, henholdsvis, eieren av bilen.

Prosessen med registrering

Endringer eller modifikasjoner til det registrerte kjøretøyet er testet kompetanse. Basert på resultatene av bileieren mottar en rapport. Etter at du trenger å passere inspeksjon. Ved fullføring av registrering av endringer i bilens struktur. Trafikken politiet må gi:

1. Konklusjonen i den første undersøkelsen, som etablerer muligheten for justeringer kjøretøy.
2. Uttalelse.
3. Dokument som bekrefter identiteten til sjåføren, og en kopi av den.
4. PTS.
5. Registrering dokument maskiner.
6. Referat fra andre tehekspertizy.
7. Diagnostisk checkup kort.
8. Kvittering som bekrefter betaling av statlig plikt.
9. Kopier av vitnemål som brukes i rehabilitering elementer og deler, reservedeler og tilbehør i fravær av merking, sertifisert i henhold til etablerte regler.

Det gir også bilen selv for inspeksjon.

ansvar funksjoner

Som tidligere antydet, straffen for samtykkende endringer i kjøretøyets konstruksjon. Den straff innstilt på 500 r. for fylkesveier. Noen sjåfører, betyr dette beløpet ikke ut enorme. I denne forbindelse er det borgere som aksepterer å bære hver tidsstraff for å endre bilens design. Straffen ble etablert i Art. 12,5 av Administrative Code. Samtidig, som praksis viser, trafikken politiet bruker ofte en mer effektiv måte å håndtere brudd. Spesielt hvis sjåføren gjentatte ganger kommer inspektører med inkonsekvente designendringer, kan det sies opp (kansellert) bil registrering. Ved hjelp av denne metoden, de ansatte se s. 51 og tre av reglene i kjøretøyets registreringsnummer.

Grunnene til å nekte registrering

De er gitt i kap. 3 ovennevnte regler. I samsvar med bestemmelsene ikke er registreringspliktige kjøretøy hvis design gjort noen endringer i den ikke oppfyller kravene i regelverket for trafikksikkerheten. Den samme regelen gjelder for biler, er den tekniske tilstanden forskjellig fra informasjonen som er angitt i de innsendte dokumenter.

tilleggsbestemmelser

I kap. 51 om regler for registrering indikerer at uttalelsen på kontoen, fjernes fra det og endring data ikke utføres inntil ferdigstillelse av kontroller utført av politiet, så vel som ikke-overholdelse av forskrifter. Dette gjelder også for andre tilfeller etablerte normer. For å identifisere de forhold som er gitt i kap. 3, kjøretøyets registreringsnummer blir kansellert (avsluttet) som tilsvarer delingen etter TC for registrering. Dokumenter tittel, skal skiltene kastes og trafikken politiet. Hvis de ikke var presentert, kunngjorde de på ønsket liste. Avbestillings (terminering) av registreringen gjelder ikke for bilen, med dato for registreringen uttalelsen som i samsvar med de bestemmelser som er angitt senere falske / ugyldig, det tok mer enn 5 år. Når du fjerner føreren av omstendighetene som førte til anvendelsen av reglene ovenfor, tar hensyn til restaurering utført på stedet av sin oppsigelse. Samtidig utstedte den nye dokumenter og tegn, samt TCP.

lyssystem

På det bør diskuteres separat. Ganske ofte, er drivere erstattet med halogenlamper med xenon. Den forbyr uttrykkelig reglene, som de blende bilister i motgående kjørefelt og er ganske ofte årsaken til ulykker. Lovgivningen gir, i tillegg til administrative, straffansvar for brudd. Sjåføren kan møte opp til et år i fengsel med inndragning av belysning enheter og andre lignende enheter.

Påminnelse for sjåfører

Oppsummering alle de ovennevnte, er det mulig å bringe de viktigste anbefalingene for sjåfører som ønsker å endre utformingen av bilen. Konvertering av bilen er det lurt å overlate en spesialisert tjeneste stasjon med givende dokumenter. Kjøretøy med strukturelle endringer er tilgjengelig for inspeksjon i trafikken politiet. Du må først forberede hele pakken av dokumenter, herunder ekspertuttalelser om kompatibiliteten til justeringer i de tekniske egenskapene til bilen. Fraværet av autorisasjon fra inspeksjonen kan tjene som grunnlag ikke bare for imputering av administrative straff, men også for ikke-registrering. Dette betyr spesielt at det vil være umulig å gjøre noen avtaler med TS. Videre kan påvisning av brudd på inspeksjon selv avbryte registreringen, gripe dokumenter og skilt. Ved en demontering baksetene, som er utført for å øke det frie arealet i kabinen, identifisert for første gang, føreren står overfor en fin. Fjerne disse elementer kan bare brukes hvis de er montert ikke på boltene og latches på produsenten.

Igjen, unntakene

Ikke i alle tilfeller, vil konverteringen maskin krever registrering av endringer. Spesielt er det ikke nødvendig dersom installasjonen er utført sammenstillinger og deler gitt som ytterligere bilprodusent. Du kan gjøre uten å gå til trafikken politiet hvis bilen ombygging utført serielt. Når denne basen tjener design dokumentasjon. Det må være utarbeidet og avtalt etablerte regler. I alle andre tilfeller må du ha et merke i dokumentet som bilen er identifisert. Hun peker på antall sertifikatet bekrefter samsvar med TC, som endret, samt sikkerhet for konverteringen. Dette merket gjør at driften av kjøretøyet.

konklusjon

Før oppussing av bil er nødvendig for å vurdere sine evner og, faktisk, hensiktsmessigheten av aktiviteter. Utvilsomt, i mange tilfeller, "forbedret" the bilens design gir en rekke fordeler til eieren. Men vi bør ikke glemme sikkerheten på veiene. Noen designendringer er en potensiell fare for trafikantene. Disse omfatter, spesielt, omfatter reinstalle belysning, justering av styringen, understell. I tillegg er det verdt å huske at godkjenning og registrering av endringene vil ta tid. Uten riktig autorisasjon dokumenter konvertert drift av maskinen er ikke tillatt. Administrativ greit for noen kan virke ubetydelig. Men ikke glem at trafikken politiet inspektører har og andre instrumenter håndtere brudd. For å unngå bruken er nødvendig for å oppfylle kravene. Ellers for en administrativ bot kan bli etterfulgt av kansellering av registreringen, eller til og med straffansvar.