Som er avhengig straff hvis CTP forsinket?

I de senere årene, er det anledninger når drivere biler av ulike grunner ikke har tid eller glemmer å fornye MTPL politikken. Men ikke alle vet hva som kan bli straffet for det, og har alt. Etter at sjåføren har forsikring, men begrepet bare utløpt ...

Om forsinket politikk

Hvorfor er de sakene som CTP er forsinket?

For en start er det verdt å merke seg en viktig og avgjørende funksjon i CTP registreringsprosedyren, som har en indirekte innvirkning på økt forekomst av sin forsinkelse.

De viktigste årsakene til forsinkelsen som oppstår politikken er banalt glemsomhet sjåfør eller et bevisst ønske. Disse grunnene er kjent, men det er en annen - vanskeligheter med å utvide politikken på grunn av de enorme køene. Dersom før føreren måtte vente på sin tur til tre timer, men nå er ventetiden har økt mange ganger, det var enda pre-record for forlengelse av forsikring, en periode som kan være opptil tre måneder. Hva er årsaken til køene? Det er enkelt: etter forsikring priser og refusjon økt betydelig, er mange forsikringsselskaper prøver å optimalisere ytelsen og tilby sine kunder MTPL forsikring med belastningen av eiendom forsikring eller helse, for eksempel.

Det er på grunn av dette begynte å dukke opp lange køer i de forsikringsselskaper som ikke pålegger sine kunder tilleggstjenester. En del av situasjonen gjør det mulig å spare tjenesten på registrering av elektroniske forsikringer, men andelen av folk som er avhengige av lignende metoder så langt er lav.

Hvor lenge kan du kjøre med fremragende MTPL forsikring? Vi vil forstå.

et ikke-eksisterende begrep

Alle bilister bør vite at slikt ikke eksisterer i dag. Utvilsomt, er bruken av dette begrepet i vanlig bruk praktisk å referere til ikke-forlengelse av forsikringen, men den juridiske verdien av en slik ting har ikke vært siden 2009. Inntil da, det drives en regel der en bilist kan lovlig innen en måned for å gå til den politikken som utløp. Det er på tide å gi driverne for å velge et forsikringsselskap og en avgjørelse om behovet for å utvide politikken. I denne perioden ble politikken og kalte forfallen, men han hadde fortsatt juridisk kraft. DPS ikke har rett til en straff for sen CTP.

Men i dag er det slik rett fra den første dagen av forsinkelse, fordi, i samsvar med endringer vedtatt på slutten av den lovgivende begrepet av politikken er tapt og sin juridiske gyldighet, og eventuelle andre betingelser er fraværende.

Derfor, hvis CTP er forsinket, kan du få en bot på den første dagen etter at det endte sin gyldighet. La oss se hva straffen fastsatt, og i noen tilfeller kan de brukes i dag.

Bøter for forsinket MTPL politikk

Tidligere, frem til 2014, ble det satt universell fint, og størrelsen på det var 500 rubler for lignende overtredelser, for eksempel forsinkelse, mangel på politikk eller dennes fravær på håndkontrollen bilfører som ikke er oppgitt i forsikrings. I tillegg kunne de fine brukes mer alvorlige tiltak - kan forby bruk av kjøretøyet, fjerne tallene, og selv sende bilen på straffen parkering.

Ved uttak av tall sjåføren hadde en dag for å riktig utføre politikk og bringe tilbake sine tall.

Til dags dato, som vi allerede vet, hvis CTP er forfalt, satte straffen. For å bruke en slik straff til de uakseptable driveren kan umiddelbart fra første dag av politikken av forsinkelsen. Denne ordren representerer den første delen av artikkel №12.37 Administrative Code, som ble oppdatert nylig - 15 oktober 2014. Endringene trådte i kraft 15. november 2015.

Den første delen av denne artikkelen gir for visse reaksjoner mot sjåføren ved kjøring med en utløpt CTP. Det viser seg, den oppdaterte koden ikke inneholder begrepet "forsinket policy", men denne delen av loven er relevant for denne artikkelen.

Hva er sanksjoner i forhold til sjåføren?

Ganske enkelt, gir loven for en bot på 800 rubler. Det vil si, hvis sjåføren ble tatt, han ble utskrevet fin og slipp - ingen andre straffer brukes ikke. Denne ordren er en annen grunn for den bevisste avslag på registrering av politikken: sjåføren som hovedsakelig går gjennom områder hvor sjeldne patruljer av trafikk politiet flere ganger billigere å betale en bot for sen CTP, heller enn å bruke en stor sum for utstedelse av forsikringen. Det bør bemerkes at denne praksisen er gunstig bare hvis sjåføren går uten en ulykke.

Nå kan vi forstå situasjonen med en bot. Men la oss håndtere spørsmålet som oppstår ganske ofte: hvor mange ganger om dagen DPS inspektør kan bøtelegge sjåføren hvis CTP er forsinket?

Dette spørsmålet kan tilskrives misforståelser kategori - dette er tilfelle, som i samsvar med artikkel №4.1 krav 5 av Administrative Code DPS faktisk ikke kan straffe sjåføren flere ganger for samme forbrytelse. Denne forvirringen ble forsterket av det faktum at muligheten ble kansellert i løpet av dagen for å flytte til de uttrukne tallene - i dette tilfellet, gjør bøter ikke re.

Men i dag er situasjonen har endret seg: straffen for forfalte forsikring CTP kan ilegges når et faktum av hans forsinkelse. Dette innebærer følgende: et slikt brudd er tolket som en kontroll kjøretøy på offentlig vei i fravær av CTP forsikring. Dette har to viktige bestemmelser:

• En utløpt forsikring er ikke en egen type lovbrudd og likestilles med en mangel på sikkerhet i det hele tatt.

• For hvert oppdaget faktisk å reise uten MTPL avhengig egen straff.

Det viser seg at en bot vil bli pålagt ikke for mangel på politikk eller forsinkelse, og for aller bevegelsen av veiene uten politikk. Det vil si, hvis du ikke bruker de vanlige veier, og politikken til noe.

Så, er hver gang du blir tatt på veien uten politikken, en uavhengig skille fakta forbrytelsen og straffen for hver gang vil skille - 800 rubler for hvert tilfelle av fangst. Jeg lurer på hva du fange, og deretter kan bli bøtelagt samme MRF ansatt, hvis det skjer. Og hva er det en straff for sen CTP for juridiske enheter?

Straff for forfalte policy for juridiske enheter

På denne kontoen loven ikke er helt ferdigstilt. Problemet er at juridiske personer som har sin egen bedrifts transport, fritt til å bestemme om behovet for forsikring kjøretøy (hver for seg).

Men ansvaret for alle lovbrudd i forbindelse med forsikring, er bare en sjåfør, ikke arbeidsgiver er en juridisk enhet. Ikke helt logisk krets, selvfølgelig.

Det viser seg at bøter for forsinket forsikring vil bli pålagt arbeidere som er ansatt av en juridisk enhet. I dette tilfellet kan vi bare gi noen råd til lønnet drivere:

1. Det er nødvendig å minne deg selv til arbeidsgiveren som passer utløpsdatoen på forsikring. Og gjør det bedre på forhånd - om lag tre måneder før den fastsatte sikt.

2. Hvis du må betale bøter for uaktsom arbeidsgiver, har du all rett til å kreve passende kompensasjon. Hvis den nekter å kompensere for dette, kan spørsmålet avgjøres enten ved pre-rettssaken krav, enten ved hjelp av et krav om erstatning i domstolene. Er det mulig å forfalte CTP og ikke miste tall? På dette senere.

Uttak og gjenoppretting rommene på straffen parkering

Ofte oppstår spørsmålet av ordren: Do DPS inspektører juridisk rett til å leie rom til bilforsikring for forsinket eller å evakuere den på bilen pund?

Loven svarer utvetydig: nei, inspektørene har ingen slik rett.

Mer spesifikt, allerede har, men før at de hadde en slik rett. Det kansellert ved å eliminere №27.13 artikkel av Administrative Code, som reguleres handlingene til driverne av straff for en slik straffbar handling. Opphevet loven forbyr bruk av kjøretøyet.

Nylig, kan sjåføren foreta et ubegrenset antall kopier av de statlige tall. I denne forbindelse, et tiltak i forbindelse med uttak av tall, mistet sin praktiske betydning. Parallelt med dette ble avbrutt og evakuering av biler parkert på boksen, som tidligere hadde øvd inspektører DPS. Det bør være enige om at det er ikke akkurat proporsjonal straff for å ha utløpt forsikring CTP. Heldigvis er disse tiltakene er i det siste, og nå driver å skinne helt fint.

Med denne endringen, rørende CAO, kan betraktes som positive.

Konsekvensene av en ulykke ved forsinket CTP

Hvor lenge kan du gå og hva det betyr?

Dersom en ulykke med din deltakelse og forsikring er utløpt, vil bestemmelsene i en bot på 800 rubler må betale i alle fall, og din skyld eller uskyld til det påvirker ikke.

Hvis du befinner deg i en ulykke skadelidte, spørsmålet om erstatning avgjørelse hele veien ned på deg. Det er mulig å løse på stedet, i pre-rettssaken eller i retten.

Hvis du er i en ulykke din feil, da hele beløpet av kostnadene for å kompensere skadelidte vil falle på deg. Det kan ha å betale i alle fall, siden filen for deg i retten kan og offeret, og hans forsikringsselskap.

Er det mulig å unngå straff for sent MTPL politikk?

Noen ganger hender det at sjåførene lurer på muligheten for å unngå straffen for forfalte politikk.

Det kan virke merkelig at en slik mulighet! Men det er nødvendig å ta hensyn til at dette trikset fungerer bare hvis pre-driveren for å forberede seg "fange" inspektøren fra trafikkpolitiet, som kan oppstå. En annen viktig forutsetning er tilstedeværelsen av en annen sjåfør bak rattet i bilen.

Hva du trenger å gjøre? Du trenger å gjøre for alle de enkle fullmakt til å styre bilen, sette personen bak rattet i bilen og kjøre trygt med ham om hans virksomhet. I dette tilfellet er det ingen frykt for straff.

Det er verdt å merke seg at hvis du blir tatt styre trafikken politiet, advokat ikke spille rollen, og må betale en bot. La oss forstå, hva er haken, og hvorfor dette er mulig.

Dette er slik at, i samsvar med lov om obligatorisk motor TPL forsikring, tilstedeværelsen av fullmakt til å administrere for personen på hvem fullmakten ble utladet, starter automatisk fremveksten av de juridiske rettighetene til eierskap av kjøretøyet. Og dette i sin tur gir en mulighet for 10 dager for å kontrollere kjøretøy uten forsikring.

Viktig! I dette tilfellet, hvis du stopper trafikken politiinspektør ved rattet skal være nøyaktig bobestyrer, med svært fullmakt og registreringsbevis skal oppbevares av bobestyrer.

Situasjonen i utlandet

Hva er straffen for sen MTPL politikk er gitt i andre land?

, Straffen for en bot på 800 rubler hvis vi sammenligner Russland med andre land - en bagatell.

For eksempel i EU-landene for en lignende overtredelse av føreren har til å betale 300 til 700 euro, og i noen tilfeller er det mulig og lisens suspensjon.

En slik straff i neste og svært dårlig Ukraina er ca 425-850 hryvnia, som er mye høyere enn den russiske fine.

Slike data tyder på at vi kan forvente en økning i tariffene. Men når neste oppdatering av straff er ennå ikke kjent.

nyttige tips

Det er ikke nødvendig å utsette betaling av bøter. Når du betaler straffen innen 20 dager etter at ileggelse av en rabatt på 50%. Og i tilfelle du Dodgers, så du kan brukes andre forebyggende tiltak, for eksempel administrativ forvaring i 15 dager, eller oppnevning av 50 timer samfunnstjeneste.

Det er ikke nødvendig å være frekk inspektører DPS, hvis du skriver ut en bot for forfalte ansvarsforsikring virkemiddel. På denne tiden er det ingen formildende omstendigheter i naturen, slik at inspektøren skal bare skrive ut en bot, for ikke å utstede en advarsel.

konklusjon

Vi forstår nå at faktisk menes med begrepet "forfalt forsikring" og kvalifiserer som en straffbar overtredelse som i dag. Gitt materialet i denne artikkelen, kan du enkelt bestemme om ikke å flytte på sin bil i nærvær av et utgått politikk. Dette vil tillate å ta de nødvendige skritt i forveien. Og et annet tips: ikke spart på obligatorisk forsikring. Det virkelig gitt for mennesker som hjelper til å organisere trafikksikkerheten på veiene og i alles interesse.

Og hvis forfalt forsikring MTPL Bestill nå kan utstedes på nettet. Det er raskt og relativt billig. På grunn av det faktum at fremdriften ikke står stille, stadig bedre tjenester. Nå kan bilen forsikret på en riktig måte, uten å forlate hjemmet.