Fetthengslene av bilen dører, for ikke å knirke?

Sannsynligvis hver bileieren opplevde lurt på hva smøre hengsler dører på bilen, for ikke å knirke. Faktisk, piper og støy i kabinen er helt klart ikke gøy å kjøre. Derfor er det mange sjåfører lage støy isolasjon - limt dør, gulv og tak vibroplasta i to eller tre lag. Ja, er effekten av dette. Men den knirkende pinnene i den lagrer ikke. Så i dag analyserer vi enn smøre hengsler bildører (VAZ-2110 spesielt).

årsaker

Først, la oss finne ut hvor kom disse plagsomme lyder vises? Knirking stammer på grunn av friksjon metall, nemlig hengsler og pinnene som fester døren til kjøretøyets karosseri. Det blir annerledes smuss, vann, støv og andre "snøstorm" som er på våre veier. Over tid, fabrikken smøremiddel vasket bort, og til slutt hører vi den typiske knirkende og klikk utgitt av bilen hengsler. Når langt fravær av smøring overflate og det indre av elementene er dekket med rust. Korrosjonsprosesser begynne. Selvfølgelig, en sløyfe av en moderne bil er for tykk til å råtne, men ulempene som vil levere knirking, bare kjøre deg gal. Dessuten påvirker slitasjen staten sel og justering låses. Som vist på bildet, kan det bli skjøvet til side ved hjelp av sekskanten: løsne og stram.

Over tid, hvis ikke erstatte pins eller feil innstilt låsen, kan døren sag. På grunn av dette metall som gnisser mot metall (dvs. sløyfene) øker vesentlig. Situasjonen er forverret, og knirk av volumet vokser i store sprang. Naturligvis er bileiere prøver å løse dette problemet, og i panikk å helle noe smøremiddel som kom til hånden: den gamle oljen raffinement, og noen enda eddik. I de fleste tilfeller hjelper det ikke. Kvalitativ middel bør lage en tynn oljefilm som vil bli dannet i spaltene, noe som forhindrer direkte kontakt mellom løkkene selv. Hell tilbake fryktelig anbefales ikke.

De oljet hengsler bildører?

"Priora" og andre biler av innenlandsk produksjon har en medfødt "sykdom" - knirke av hengslene. De er kilden til irriterende lyd, som ikke selv dekke høy musikk. Til å begynne otsmotret visuelle data del. Når sløyfen har et smøremiddel lag, men med partikler av støv og smuss, er det anbefalt å re-behandling. For dette formål, idet belegget ved hjelp av white spirit, bensin eller et annet oppløsningsmiddel fjernes en gammel fabrikk med akkumulerte fett på sin vei støvpartikler. Deretter blir det overflatebehandlede smørefettblandingen. Fett bil dørhengslene VAZ-2114? Blant smørefett er verdt å merke seg eller litol. De er ganske tett i sin struktur og flyter ikke i varmen, som mange andre. Det er verdt å merke seg at litologiske behovet for å håndtere bare friksjons elementer av delene. Også buttery på grunn av sin struktur, er det god vannavstøtende. Dermed blir fuktigheten blir aldri inne løkker, som tidligere er behandlet med dette verktøyet.

grafittfett

De oljet hengsler bildører? Du kan gjøre det og grafitt fett. Denne type av smøremiddelet er også universell. Vurderinger sier det perfekt beskytter sikkerhets sløyfer for å danne en film mellom dem. Konsistensen er sammenlignbare med litologiske. Også grafittfett anbefales å håndtere hjulboltene. Den sporadiske bruken av risikoen for rive dem er redusert med flere ganger.

Fetthengslene av bilen dører? Lube og Nigrol

Noen håndverkere "ekstruderte" og et smøremiddel. Hvorfor er "ekstrudert"? Andre metoder for å bruke det er vanskelig. Dette er en meget flytende formulering som bokstavelig talt flyter i kontakt med sløyfen. Bruk den mange - betyr å ødelegge døren, nemlig forurense det med terskler opptil en skam. Effekten av dette programmet er. Men ikke hold for å: en ekstra elva renner falle ned og fjerne det fra første gang du ikke lykkes, spesielt med en våt klut. I lys av vannavstøtning Nigrol bare fjernes med en tørr klut (korrosjonsbestandighet er gitt). Før du smøre hengslene av bilen dører, sørg for å avfette og fjerne alle gamle penger avsatt med det.

Hvis de er rustne

I fravær av riktig behandling dataelementer som vil korrodere hurtig. De, sammen med buer og terskler som er mest utsatt for korrosjon elementer. I avanserte tilfeller av smøring vil være utilstrekkelig. Og det er ikke antall av sine lag, og i behovet for å fjerne den gamle korrosjon. Tross alt, vil ikke rust sløyfe etter smøring, men blandingen er ikke i stand til å spise i disse metallpartikler (chips), som er på innsiden.

For å gjøre dette, bruker en rust converter. Det er billig - ca 250 rubler per 0,5 liter. Denne mengde vil være tilstrekkelig for alle sløyfer, i tillegg, vil også de terskler. Formuleringen ble dyppet i en svamp og deretter tilføres sløyfen seg selv. Etter en time for behandling av den indre og ytre delen av sløyfen vil bli som nye - farging det selvsagt valgfri. Men nå er det på tide å bruke fett.

Hvordan søke?

Den tykke må påføres med en fin pensel eller hvis det Nigrol, ved hjelp av farmasøytiske sprøyte (uten nål er mulig). De oljet hengsler bildører? I de senere årene blitt svært populære komposisjoner i form av en spray. På grunn av den flytende konsistens, de er enkle å påføre, og komme inn i friksjonselementet. Blant disse er det verdt å merke et middel til "Molykote". Bedømme etter vurderinger, er dette materiale som er egnet for både innenlands og utenlandske biler, er meget gidrostoykostyu og motstandsdyktig mot temperaturendringer. Smørefettet kan lett trenge inn i hullene, og det er fremdeles en lang tid for å skape en liten film av olje. Som et resultat av dette kan døren åpnes og lukkes enkelt (minimal friksjonskoeffisient), og aller viktigst, ikke knirke.

spray

Fett bil dørhengslene VAZ-2107 eller andre? Blant sprøyte smøremidler bør bemerkes at universell måte ved å "Liqui-Be" og "VD-40". De er enkle å bruke og beskytte deler fra å gni. De kan brukes ikke bare i sløyfen, men slott (inkludert stammen). Og generelt gjelder for eventuelle friksjonsmekanismer. Før du smøre hengslene av bilen dører, være klar over reglene for drift. Det viktigste - ikke gjelder for gummi produkter: seler, puter, belter og så videre. Tilstedeværelsen av fett, tvert imot, kan dette redusere deres levetid. Rubber begynner å sprekke, strekke og deformere.

regler for søknad

Vær oppmerksom på at det ikke er nødvendig å bruke en stor mengde smøremiddel på hengslene. De, selvfølgelig, dette blir ikke verre. Det er noe annet. Den del av den struktur som var unødvendig, strømmer ned gjennom døren og videre til stryk. Som et resultat, blir den nedre del av kroppen er dekket med en kontinuerlig oljeaktig film. Naturligvis vil det være en "magnet" hele støv. Allerede en uke effekt av denne behandlingen ville være sjokkerende for bilist - jern terskler og sidedører med et tykt lag av veistøv. Normal vask vil ikke eliminere det - trenger hjelp filler. Og skrape maling på kroppen ved å fjerne all plakk - en svært ubehagelig oppgave. Hengslet moderne biler har en spesiell hette som låser i døren tappen er i det skulle helle fett. Lokket vil ikke la henne ut (selvfølgelig, hvis smøremiddel volumet var normal). For jevn fordeling av midlene for sløyfene nødvendig gjentagende å åpne og lukke døren.

Hva hvis det ikke er resultatet?

Situasjonen er, når substratet sammensetningen av døren fortsetter å avgi knirking. Og ikke på den avsluttende / åpning, og under turen. Smøremidler i løkkene er tilstrekkelig, men døren fortsatt klikk. Hva gjør jeg? Dette tyder på sagging mekanismer. Hvis døren er hakket og vanskelig å lukke, betyr det at tilstedeværelsen av produksjonen i løkkene selv. Oftest bilister løse problemet med å installere nye nålene. Men det er ikke alltid dette hjelper: utvikling er ikke bare for dem, men også i løkkene selv. Det kan være brøkdeler av en millimeter, men selv dette er nok til å roe metallet til å "gå" inni. Å kvitte seg med dette, ringsløyfene innskåret kvern, og deretter sveises. Som et resultat av dette reduseres gapet - tappen strammere settene spille i døren der. Alt forbehandlet med fett, vanligvis grafitt. Etter en slik reparasjon døren vil bli som nye - utmerket nær og ikke gjøre irriterende lyder.

Når du gjør behandlingen?

Det er bedre å gjøre denne prosedyren på høsten enn smøre hengsler bildør i de døde av vinteren, når agenten bare fryse før de når ønsket plassering. På slutten av vintersesongen, eksperter anbefaler å behandle ikke bare loop, men dørene og bakluken. Alle pakninger og plater (overvann) vinduer er behandlet med silikonfett. Det hindrer dannelse av is dammer. Dermed er døren ikke primerznet etter en tur på jobb. Låsene er behandlet direkte gjennom hullet for nøkkelen - litt lirke det påføres betyr WD-40. Etter gjentatte ganger kan åpnes og lukkes knapp låsemekanisme (for derved å trenge gjennom overflaten smøring av alle bevegelige elementer i). Også behandle de dataområder (inkludert dørlister) må være etter vask. Dette gjelder spesielt om vinteren drift. Uansett hvor godt du utførte noen klut på kroppen og dens elementer i tannkjøttet forbli fuktpartikler som blir til frost i morgen - for å komme inn i interiøret i bilen er rett og slett umulig. Så sørg for å behandle hengsler, låser og dørpakninger, det sparer deg for tid av sin åpning og redusere støynivået inne i bevegelse. Tross alt, den mest irriterende knirking av metall, men når du tenker på at bilen rir hver dag, i stor grad påvirker det psyken og førerens humør. Du må godta: en nytelse å kjøre i bilen, der det er denne ekkel knirker, og døren åpnes umiddelbart, og ikke en del av forseglingen.

konklusjon

Så vi fant ut hva du skal smøre hengsler bildører. For vinteren er bedre å anvende flere verktøy: spray - inn i låsen og hengsler og silikon - på gummipakninger.