Generell informasjon og klassifisering av tannhjul

Praktisk talt en hvilken som helst mekanisme i moderne teknologi er delvis eller helt består av forskjellige typer av transmisjoner. I de fleste tilfeller er bevegelsesoverføringsinnretninger benyttes nøyaktig fortannede elementer kinematisk skjema. Denne artikkelen vil bli grundig gjennomgått klassifisering av tannhjul. Sine smaker og funksjoner, vil vi snakke.

definisjon

Således, fra et teknisk synspunkt er den mekanisme som tjener til å overføre rotasjon fra en aksel til en annen, og for å endre hastigheten via skinner og hjul.

Klassifisering tannhjul angir at utstyret plassert på akselen overfører rotasjon, kalt verten, og mottakeren rotasjon - drevet. Dessuten element som har et par av mindre dimensjoner, kalt tannhjulet, og det faktum at store - hjulet.

Scope

Tannhjul, klassifisering, grunnleggende parametere og egenskaper som skal beskrives nedenfor, er det rimelig og anses de felles komponenter i maskinteknikk og andre industrier. Denne høye krav på grunn av muligheten for overføring via spenningsområdet fra noen få tiendedeler til noen titusener av kilowatt. Således periferirotasjonshastigheten kan være opp til 150 m / s, og de forhold strekker seg fra flere hundre til flere tusen. Diameteren av hjulene selv er mellom de avleste millimeter (noen ganger til og med sine deler) til seks meter eller mer.

differensiering

Betegnelse og klassifisering av gearing gir for deres separasjon på følgende grunnlag:

1. Fra stillingen av hjulakslene på plass:

• med parallelle akser (sylindrisk overføring);
• med kryssende akser (fortanning);
• med kryssende akser (og snekkeskruen overføring).

2. I henhold til den type av relativ rotasjon av hjulene og plasseringen av tennene:

• med utvendig utstyr (hjul roterer i motsatte retninger i forhold til hverandre);
• en innvendig fortanning (rotasjon av begge hjulene er en vei).

3. Formen på profilen:

• evolvent tenner;
• cycloid;
• med Novikov gearing.

4. Fra den stilling av den teoretiske tann linje:

• Spur hjulet;
• spiral;
• chevron;
• Skrue (med sirkulær tann).

Det er verdt å merke seg at nepryamozubye overføring har en høy glatthet av sitt arbeid, de er mye mindre slitasje og støy i forhold til anspore tannhjul.

5. I form av periferihastighet:

• lav hastighet overføring (mindre enn 3 m / s);
• middels hastighet (3 m / s til 15 m / s);
• høy hastighet (mer enn 15 m / s).

Gradering av søknad

Klassifisering av tannhjul funksjoner gir for deres inndeling i:

• Kinematisk (lesing) transmisjon. De anvendes i en rekke enheter, tellbare løsningsmekanismer. Hovedkravet til slike overføringer - samsvar med den høyeste kinematiske nøyaktighet, det vil si, det må være en klar sammenheng av rotasjonsvinklene som master og slave hjulet.
• Høyhastighets overføring brukes i girkasser turbo bokser bil sendinger. Krav: størst mulig jevne drift.
• Kraftoverføringen i det opererte kranen og rullemekanismer. De fungerer ved lave hastigheter, men samtidig formidle imponerende dreiemoment. De viktigste krav til de transmisjoner av denne type, - nær kontakt med tenner, som er forbundet med hverandre i konjugasjon.

tilleggskriterier

Klassifisering av tannhjul for konstruktiv utforming tar hensyn til at de kan være åpen og lukket. Åpen overføring kan betjenes med eller uten smøring (sjelden), eller ellers behandles spesielle smørefett.

CCTV, i sin tur, smurt på grunn av nedsenking av tennene i en spesiell olje, som flom huset (nedsenking smøring). I noen tilfeller gir det sentralisert forsyning struktur i veivhuset. I dette tilfellet smøremiddelstrøm reguleringen utføres ved hjelp av spesielle induktorer.

Avhengig av hvor rotasjonshastigheten er girene delt inn i:

• senke (også kalt reduksjonsgir). I disse programmene utvekslingsforholdet er større enn eller lik en.
• Multiplikatorer - girutveksling mindre enn én.

For øvrig, i girforhold er både faste og trinnvis justerbar ved å bevege hjulene direkte på akslingen (f.eks kasse).

positive kvaliteter

Klassifisering av tannhjul vil være ufullstendig om ikke å vurdere sine meritter. Sammenlignet med andre typer av tannhjul er karakterisert ved:

• Process.
• Utholdenhet forholdet.
• Som tåler høy belastning (opp til 50 000 kW).
• Imponerende virkningsgrad (opp til 0,99).
• Små totale dimensjoner sammenlignet med andre transmisjoner ved de samme betingelser.
• Høy pålitelighet under drift.
• Enkelt vedlikehold.
• Relativt små belastninger på lagre og aksler.

negative egenskaper

Som for ulempene med tannhjul, da en av dem vises:

• Manglende mulighet til å endre girutveksling kontinuerlig.
• produksjon og installasjon nøyaktighet bør være på et høyt nivå.
• Forekomsten av støy ved høy hastighet.
• Dårlig dempingsegenskaper.
• Stor størrelse når aksene for drevet og drivaksler imponerende avstand.
• Skjærtannens krever spesialutstyr og verktøy.
• Den manglende evne til å kompensere for dynamiske belastninger på grunn av høy alvorlighetsgrad.
• Mangelen på sikkerhet. Tannhjulsettet er i stand til å beskytte maskinen eller mekanismen mot overbelastning.

Også tannhjulene (fordeler og ulemper, klassifisering og typer som er spesifisert ovenfor) irrasjonell bruke sine tenner, noe som resulterer i en samtidig operasjon av ikke mer enn to tenner for hver av de hjul, som er i forbindelse.

Deformasjonen av hjul tenner

Riktig konstruksjon og drift av redskapet er vist i fravær av sterk støy og overoppheting under drift. Hvis to av disse kriteriene er fortsatt avvik, kan det godt føre til ødeleggelse av hjulet tenner. Klassifisering av tannhjul for operasjonell formål gjør også sine egne tilpasninger til overføring av arbeidet, men i generelle typer tenner skade er som følger:

• Plastisk deformasjon arbeidsflater.
• Brekkasje.
• Jamming.
• Wear.
• Chipping.

I de tilfeller der tenner bryter ofte forekommer ikke bare overføringsfeil, men også skade på ulike relaterte enhetene, deler (f.eks ødelegges lagrene, sjakter). Dette skyldes kilevirkning brutt stykker.

Ganske ofte, er tennene ødelagt på grunn av deres "fatigue", som vises som en konsekvens av fremveksten og den gradvise utviklingen av sprekker. Denne type skade er mer typisk for lukkede gir.

Slitasje av tennene er oftest observert i åpne tannhjul, på grunn av gjennomtrengning av inngrepssonen av forskjellige metallpartikler, smuss, støv (slitasje). Også, kan årsaken være dårlig smøring, så fra denne type slitasje ikke er forsikret, og CCTV.

hjul Manufacturing

Det er viktig å vite at de gir, fordeler og ulemper, klassifisering av som avhenger av deres teknologiske og fysiske egenskaper, er laget av forskjellige materialer.

Oftest brukt i praksis er:

• Karbonstål av vanlig kvalitet (ST6, ST5).
• Høyverdig stål.
• Legerte stål.
• Grått støpejern og høy kvalitet.
• Noen ikke-metalliske materialer (bakelitt, PCB).

Den mest brukte overføring tannhjul laget av stål, på grunn av en optimal kombinasjon av styrke, pålitelighet og vekt. Dette materialet er ideell for heavy duty transmisjoner.

I sin tur, er den grå støpejern brukes for hjul kjører sjeldne og sakte åpne tannhjul. Jern er bra at tennene av hjulene basert på den ikke altfor krevende for smøring og godt tilpasse seg hverandre.

Plast tannhjul er produsert for maskiner som krever maksimal stille drift høyhastighets overføring, den ikke trenger en høy presisjonsfremstilling.

Hardhet og varmebehandlingen

Tannhjul, klassifisering, anvendelse av disse er også avhengig av lastekapasiteten som kreves for å gjennomgå varmebehandling.

Tannhjulene av stål blir vanligvis delt inn i to grupper:

• Hjul med en hardhet på under 350 HB tenner. En slik indikator er generert på grunn av for å normalisere eller forbedre stål. Umiddelbart tenner skåret etter varmebehandling.
• Hjul, hardhet som er større enn 350 HB. Denne hardhet kan den kjemisk-termisk herding: karbonise, nitrering, cyaniding, overflateherding ved hjelp av høyfrekvensstrømmer.

Smøring av tannhjul

Klassifisering av tannhjul på plasseringen av tennene vil være ufullstendig hvis vi ikke vurdere smøring av gearing. I og for seg smøreprosessen fokusert på å redusere graden av slitasje på tennene, varmespredning og små abrasive partikler, noe som forbedrer effektiviteten til hele overførings. Gjennom bruk av høykvalitets smøremiddel øker hjul motstand mot fastkiling. I rollen som smøring kan gjøre plast, flytende og faste materialer.

Fett er oftest brukt til å åpne programmer, som opererer ved en temperatur på ikke mer enn 120 grader. Fast smøremiddel også brukes i åpne tannhjul, men de som opererer temperatur som overstiger 100 grader Celsius. Den mest populære er en flytende smøremiddel. Den største popularitet ble mottatt jordolje. Som for de syntetiske smørematerialer, de brukes bare i spesielle tilfeller, fordi deres pris er ganske høy.

Betegnelse av flytende oljer er:

• Oljeindustrien - bokstaven I.
• For bruk i hydrauliske systemer - G.
• For heavy-duty overføring - T.
• Olje med anti-korrosjon, anti-oksidasjon, anti-slitasjeadditiver, - P.
• Olje, som ikke har noen tilsetningsstoffer - A.

Mitre hjul

Klassifisering av koniske tannhjul i en forenklet utførelsesform har følgende form:

• Hjul koniske tannhjul med rette tenner.
• Med tangentielle tenner.
• Fra buede tenner.
• Med sirkulære tenner.
• Med linjen av tennene i involute form.

Rette koniske tannhjul blir oftest brukt i utendørs utstyr, men elementer med sirkulære tenner er involvert i utstyr.

Funksjoner og betegnelser

De viktigste parametrene som ligger til grunn for klassifisering av tannhjul, er som følger:

• Antall tenner - Z.
• Avstand: - en.
• Bredden av kronhjulet - b.
• Radial klaring - med.
• Høyden på tennene ben - ha.
• Tooth høyde - h.
• Pitch diameter - D.
• Den opprinnelige diameter - dw.
• Diameteren av hulrommene av tennene - dr.
• Diameteren av tann topp - da.

Produksjon av tannhjul

Tannhjul gjøres på automatiserte linjer. Disse høyt spesialiserte linjene er delt inn i korte og fullstendig. Den første gruppen er forbundet med bare skjæring og etterbehandling tannhjul. Det andre er et sett av verktøy for forskjellige formål som gir en fullstendig fremstilling av tannhjul. I slike linjer blir brukt for halvautomatiske maskiner gir behandling videre utstyrt lasting og lossing, og andre automatisering enheter.

I teknologiske hjul produksjonslinjer mellom produksjonsmaskinene fleksibel transport kommunikasjon blir oftest brukt i form av et belte og kjedetransportører, og de bevegelige overføringsbærerne, som eliminerer forekomsten av bulker eller andre defekter.