Transport - hva er det? Typer og kjøretøy

Bevegelse av mennesker og gods - det absolutte behovet for samfunnet. Til å gjennomføre dem, det er spesielle verktøy - transport. Hva er det han liker er selv et barn vet. Likevel, dette er et komplekst system som krever absolutt forståelse.

oppfatningen

Fra perspektivet til en helhetlig tilnærming, kalt konseptet kan sees som følger:

1. Summen av alle eksisterende måter å bevege.
2. Sektor av økonomien og produksjon.
3. System integrasjon av alle transportformer og tilhørende infrastruktur.

I en generalisert følelse av transport er det:

• koblingen mellom byer, land og kontinenter;
• hovedkomponenten i en hvilken som helst produksjon;
• betyr bevegelse av mennesker, samt gi dem med viktige varer.

Som industri produksjon, er det:

• av objektet av arbeidskraft - selve trafikk;
• betyr av arbeidskraft - rullende materiell;
• pågående arbeid - ledelse.

funksjoner

Tatt i betraktning den absolutt behov for det, Transport inngått alle områder av livet. Det er iboende i en rekke forskjellige funksjoner:

1. Økonomisk. Det fungerer som et middel for arbeidskraft i produksjon og vedlikehold av de statlige mineraler: olje, gass, kull, malm og edle metaller. Det gjør det mulig og tilgjengelig spesialisert produksjon sammen med deres samarbeid. Det er det viktigste leddet i nasjonal og internasjonal handel i ethvert land.
2. Sosiale. Det manifesterer seg i å gi muligheter til å leve, arbeide og spille i ulike deler av landsbyen, landet, kontinentet, planeten og forenkling av arbeidsmann.
3. Kulturell betydning er muligheten til å utveksle erfaringer og verdier, besøke noen av de kulturelt rike steder, tillegg av nye kunstverk.
4. Den politiske rolle er å etablere den internasjonale og handelsforbindelser.
5. Militære - for å sikre hæren muligheten for fredelige og væpnede bevegelser, helsetjenester og ernæring.

Således, uansett type og egenskaper, er transport en integrert del av staten og samfunn.

klassifisering

Alle eksisterende metoder for transport kan deles inn i to hovedgrupper: mediet av de viktigste aktivitetene, tjenesteområdet.

Avhengig av miljøet, er det følgende grupper og typer:

1. Ground: jernbane, hjulet.
2. Underground (T-bane).
3. Luft (luft).
4. Plass.
5. Vann og under vann.
6. Pipeline.

Av naturen av tjenestesektoren, skiller:

1. Transport publikum.
2. Spesielle formål midlene.
3. Ekte personlig bruk.

Offentlig transport presenterer et sett av rullende materiell for bevegelse av varer og passasjerer, med sikte på å gjennomføre spesifikke for deres økonomiske, sosiale, kulturelle, og noen ganger politiske funksjoner.

De viktigste typer offentlige transportmuligheter inkluderer jernbane, vei, vann, luft og rørtransport. Hva er hver av gruppene det representerer, vil vi se på neste.

Hest og hestetransport

Cartage at transporten kan anses prototypen av alle landkjøretøyer. Fra antikken til tidlig XX århundre, utføres alle funksjonene som tilsvarer den aktuelle transportsektoren. Samtidig fungerte som drivkraft for en mer teknologisk avanserte og produktive måter å bevege seg gods og passasjerer.

Avhengig territorielle kjennetegn, som opereres av hester, esler, okser, elefanter, hjort, hunder, kameler. Dyremateriale for ridning eller utnyttes for transport av lastebiler, vogner, vogner.

Heste transport brukes for off-road (fjell, ørkener, taigaen) - dyr med pakker på ryggen var for leiekontrakten.

Med utviklingen av jernbane og vei, han gradvis kom ut av en offentlig drift ved å gå til den sjeldne privat bruk.

vanntransport

Vann sjøtransport - har også gamle røtter, med henvisning tilbake til III-II årtusen f.Kr. .. e., og det er den eneste måten å gjennomføre en internasjonal handel og erobring oversjøiske land.

I dag er det fordelt på sjø og elv. Dens fordeler inkluderer:

• mindre energi dyrere enn i skinnen og vei;
• ikke noe behov for bygging av kommunikasjonsmidler;
• muligheten for ikke-presserende transport omfangsrik last over lange distanser, så vel som, hvor er kompliserte eller for kostbare konstruksjon av broer.

ulemper:

1. Avhengig av værforholdene.
2. Lav hastighet.
3. Den høye kostnadene for bygging av havner og brygger.
4. Mulighetene er begrenset cross-elven elver.

En viktig funksjon håndtering operasjoner er behovet for involvering av flere transportformer i ett havneanlegg, nemlig vei og jernbane.

Jernbanetransport transport~~POS=HEADCOMP

Er en gods- og passasjertransport, som er basert på bevegelsen av rullende materiell på en spesielt utstyrt måter - skinner. Sine fordeler:

1. Universalitet, uansett værforhold, og pålitelighet.
2. Høy last og passasjerkapasitet som gjør det mulig å realisere bevegelse av store strømmer i små tidsintervaller.
3. Muligheten for direkte leveranser fra produsenten, med de riktige tilgangsveier.
4. God fart.
5. Komfort passasjer turer.

Hvis vi ser på hvilke typer cargo transport, er jernbanen utvikle ledende posisjoner i transport er ikke verdifull, overdimensjonert last, inkludert tre, korn, kull, byggevarer, produkter av oljeraffinering industrien. Hvis det er nødvendig, gjelder containerization.

ulemper:

1. Kapitalintensitet og kompleksitet konstruksjon av ruter og rullende materiell.
2. Den begrensede retning baner manøvrer og samtidig bevegelse av flere formuleringer.
3. Nesten alltid krever en tidligere eller senere engasjement av kjøretøy vises på den totale kostnaden.
4. Vanskelighetene med lasting og lossing.
5. Internasjonal transport er ofte hemmet av forskjellen i sporvidde.

Cargo omsetning gjennomsnitt 40-50% i Russland og 15-20% - i det globale markedet. Tilsvarende passasjer i Russland er 30%, og 10 - alt i verden. Dermed er det effektiv og pålitelig transport.

Hva er et damplokomotiv - kjent av våre forfedre. I dag, hans fremtid - for elektrifisering av jernbanelinjer. Modernisering av jernbane-og rullende materiell sammen med en omfattende innføring av high-speed-teknologi - stable outlook for å øke lønnsomheten i næringen.

bildeler

Offentlig transport er bilindustrien - den mest mobile, teknisk og drives. Samtidig er det personlige, spesielle og avdelings kjøretøy og deres infrastruktur. Andelen av russiske veien godstrafikk er bare 4-6% av verden - 8-10%. Persontransport i Russland okkuperer 30-40% av alle pågående, mens i verden - 70-75%.

fordeler:

1. Mobilitet, mulighet for direkte levering, uten bruk av mellomliggende art bevegelse.
2. Fordelen i transport av verdifulle, skjøre og lett bedervelige varer, inkludert små volumer.
3. Fremgangsmåte for levering av mat, inkludert i avsidesliggende områder.
4. En rekke kjøretøyer på bæreevnen og kroppstype.
5. God fart, lave kostnader og enkel passasjer bevegelse.
6. Enkel måter.

ulemper:

1. Energiintensitet, den negative innvirkning på miljøet.
2. Høye produksjonskostnader.
3. En mindre kapasitet, sammenlignet med de andre artene.
4. Den minste grad av komfort for passasjerene.
5. En betydelig grad av slitasje på rullende materiell.
6. Avhengighet av overholdelse av trafikksikkerheten. Tilstedeværelse av risiko knyttet nedetid og ytterligere kurstap.

Persontransport nesten halvparten er representert med bil. Han er fortsatt leder blant alternativene bevegelser innen lokaliteten og landet. For internasjonal, og spesielt inter brukte tog, vann eller luft.

luft

Fly og helikoptre - det høyeste prestasjon av mannen, både bokstavelig og i overført betydning, betydelig forenkle løsningen svært komplekse oppgaver, som inkluderer: reise over lange avstander med høy hastighet, levering av medisiner og humanitær bistand i områder med naturkatastrofer og ulykker, gjennomføring av komplekse aktiviteter i bygg og anlegg, brannslukking, evakuering, landbruk og så videre.

fordeler:

1. Høy hastighet.
2. En anstendig nivå av komfort for passasjerene.
3. Muligheten for å transportere verdifulle og lett bedervelige varer.
4. Det krever ikke salutter.

ulemper:

1. Lav sikkerhet.
2. Behovet for den høyeste kvalifisering av piloter og kontrollere.
3. Meteozavisimost.
4. Kapitalkrevende og produksjonskostnader.
5. Begrensningene for transport.

I tillegg til de betydelige risikoer og høye kostnader, er det ca 20% av den globale passasjertrafikken.

rørledning

Settet av rørformede baner for bevegelse av væsker og gasser "varer" er på en betydelig avstand rørtransport. Med det gir inter-regionale og internasjonale inter tilførsel av olje og gass. Arbeidet utføres ved hjelp av en trykkforskjell i systemet og dets regulering henholdsvis transportarbeidere representert ved ledere og ledere eks.

Fordelene inkluderer manufacturability, ytelse og tilgjengelighet til enhver tid. Ulempene - høye krav til sikkerhet og overholdelse, kontinuerlig kontroll over den smale fokus for systemet.

Er svært nødvendig for å sikre et komfortabelt liv av befolkningen, på grunn av sin funksjon avhenger av muligheten for enkel matlaging, og nivået av varme i hjemmene under den kalde årstiden.

Det viktigste systemet for ethvert samfunn er transport. Hva er staten uten et territorium og befolkning, uten industri, kulturarv og reisemuligheter? Han er blodet av alle land og verden som helhet. Det miljøkatastrofe, men også at det er mulig å frelse menneskeheten.