Zelenodolsk Shipbuilding Plant oppkalt etter Gorky bedriften prospekter

JSC "Zelenodolsk Shipyard Gorky" - stolthet Tatarstan. Bedriften har mer enn 120 år, produsere sivile og militære skip utføre reparasjon og vedlikehold av skip i forskjellige klasser.

historien

Zelenodolsk Shipyard har vært i drift siden slutten av det nittende århundre. 10.10.1895 ved avgjørelsen av departementet for jernbanen Kazan i Paratsky bakevje bygget skip-verksteder. Etter Oktoberrevolusjonen i Izhora planter og fabrikker flyttet til Øster Paratsky, som ble dannet Volzhsky Mekanisk Autonomous Shipyard, i 1922 omdøpt til "Red Metallist".

Virksomheten i 1932 ble oppkalt etter Maksima Gorkogo. I 1934, anlegget fikk sitt første forsvar rekkefølge: startet byggingen av elva pansrede prosjektet i 1124 og 1125. Under andre verdenskrig i 2800 arbeidere fra fem tusen laget gikk til fronten.

På 60-tallet begynte det å produsere den berømte "Meteor" - skip, utstyrt med en "hydrofoil". 356 Totalt produksjonsenheter. Utprøvde tekniske løsninger gjør at anlegget i dag for å være en pioner i utviklingen av innenlandske høyhastighets fartøy.

I dag Zelenodolsk Shipyard - en moderne bedrift som kan oversette til metallet de mest avanserte ideer av designere og ingeniører. Siden 2005 er det en del av "Ak Bars" Holding.

avansert teknologi

Produksjon og teknisk base på Zelenodolsk verftet Gorky lar deg bygge skip av mellomstore og små typer. Det totale antall ansatte - ca 5000 mennesker. Selskapet har innført progressive prinsipper posisjonelt-flow bygging av skip, alt fra oppstarten i metallproduksjon og slutter med levering av båter bygget.

Mye brukt programmerbar utstyr, CNC-maskiner. Databehandling kan klippe av metalldeler og fremgangsmåte nesten hvilken som helst konfigurasjon. På scenen for montering og sveising kabinett bruker den beste verdensklasse sveiseutstyr. Det gjelder sveising:

• automatisk neddykket buesveising;
• halvautomatisk gass-skjermet.

Med kvalitetsmerket

Skipet - en kompleks ingeniør struktur. Det er nødvendig å bygget skip var på farten i noen vanskelige forhold. Kvaliteten på deler og komponenter presenteres de mest alvorlige krav. Alt metall passere ultrasonisk inspeksjon, som garanterer null feil, skjulte sprekker, uregelmessigheter i materialer.

Den siste fasen av skipets konstruksjon - sammenstilling, installasjon og igangkjøring av objektet til kunden. På Zelenodolsk verftsarbeidere tilbringe en rørende seremoni, sende sin "avdeling" på dypt vann.

utstyr

Bedriften har tre store slip måte utrustning butikk, som er samlet i parallell med både sivile og militære skip. "Volga" Zelënodolsk Shipyard A. M. Gorkogo er utstyrt med et unikt sett.

Komplekset er utstyrt med fylling docking kameralukker med vann av tinesystemet i vinter. Dette gjør det mulig for konstruksjonen, skråningen båter med en høy grad av beredskap, og produserer året rundt fortøynings forsøk.

militære produkter

Zelenodolsk Shipyard - en anerkjent senter bygning patruljefartøyer (korvetter) siste generasjon, inkludert lav synlighet. På bakgrunn av hodet SFT "Tatarstan" ble bygget i 2014, de to skipene "Gepard-3.9" for behovene til den russiske marinen. Også inngått en avtale med regjeringen i Vietnam på flere skip av denne typen.

Ingeniører si at SFT 11661 prosjekt nedfelt all erfaring over et tiår med bygging. Oppgavene til militære fartøy omfatter:

• patrulje service;
• konvoi operasjoner;
• beskyttelse av vann;
• kjempe mot ubåter, luft og sjø mål.

På hans armer:

• Gun 76mm AK-176M system og to stort kaliber installasjon MTPU;
• åtte kryssermissiler med utvidet rekkevidde "Calibre-NK";
• anti-ubåt og torpedo min bestykning;
• Missiles ( "OSA", "Broads", "Hurricane", "nål-M");
• elektronisk krigføring systemer.

Prosjektet gjennomføres en unik utforming av kraftverkene. De ligger i flere isolerte kamre. Selv med flom av to av SFT er fortsatt i stand til å utføre kampoppdrag.

sivile produkter

Utvilsomt, Zelenodolsk Skipsbygging - anlegget №1 i Russland for produksjon av sivile skip. Prosjekt A45-1 "Lena" er en av de siste utviklingen i selskapet. Hurtigbåt glidetypen i stand til å levere 100 passasjerer på avstander opp til 650 km (maksimalt 70 km / t).

A45 Det første skipet bygget i 2006 for Wien River Shipping Company. På sin basis, har vi designet en forbedret modell A45-1 - fire båter av dette prosjektet har allerede blitt kjørt på Jenisej.

Bestandene av anlegget gikk snurpere prosjekter RS-600 og 11 006, trålere og HS65T HS45T prosjekter, forskning prosjekter Court 50010, 11002, 11005, og andre.

I tillegg til båtene, har selskapet mestret relaterte produkter. Produsere titan produkter, komponenter og sammenstillinger til maskinbygging, olje og gass utstyr, inventar, stor stål bro, en kropp og skip møbler. Varmgalvanisering mestret korrosjonsbestandig stål, rør og en lengde på 5,3 m.

prospekter

Nå Zelenodolsk Shipyard Gorky, sammen med designbyrået "Agate" skape høy hastighet sivile fartøy A145 prosjektet. Det gjaldt også glidende bevegelse prinsippet. Utseendet på båten tilsvarer verdens analoger: jevn flytende linjer skaper likheten med dyre yachter.

Lett aluminium er utstyrt med alt nødvendig for komfortabel og sikker navigering av passasjerer og mannskap. Ved det i midten med innstillbare lenestoler er en bar, store videoplater tillater å passere tiden. Kapteinens lugar ligner cockpiten på en fighter: perfekt kontroll ergonomi, god sikt, massevis av LCD-skjermer. På toppen av fartøyet har en romslig observasjon dekk.

På grunn av den økte kraften til det koplede chassiset innstillingen (kW 2h1440 mot 2h1080 kW modell A45-1) tillater båten å bære 150 passasjerer og bagasje i en avstand på 200 miles (300 km) med en maksimal hastighet i åpne områder på inntil 40 knop (74 km / t).

boligbygging sikrer en stabil bevegelse i sjøen tilstand 4. De to første A145-prosjektet skipet senket i 2011 og 2012. De ble brukt til å tjene gjestene på Sotsji-OL.

Samtidig fortsetter forbedring produsert og utvikling av nye krigsskip.

samarbeid

Den viktigste partner i Zelenodolsk anlegget er Navy - staten kunden, som garanterer mye arbeid. Kvaliteten på sine biler nå oppfyller de strenge kravene i det militære. Den nest viktigste kunde er "Rosoboronexport". Den "Cheetah" SFT interesserte mange utenlandske partnere.

Russiske og utenlandske sivile rederier viser interesse for høyhastighets fartøy A45-1 og A145 prosjekter. Høye forhåpninger festet på fiskebåter for ulike formål.