Great Wall Hover M2 - off-road variasjon i stil med kubisme

SUV Great Wall Hover M2 - en ny utvikling av kinesiske produsenter. Den opprinnelige design, moderne "stuffing" rimelig pris og gode tekniske egenskaper tillitvekkende at denne bilen vil snart kjøpe fra bilister på grunn av popularitet.

Kina Motor Corporation Great Wall, men ikke fått nok popularitet i verden, men har klart seg godt, og slipper flere modeller. En av dem - SUV Great Wall Hover M2, som er i en ganske originale "kubikk" stil.

Design "Great Wall Hover" men ser ikke truende, som det skal være en SUV, men noe farlig, dristig det er fortsatt til stede. Kanskje slike opplevelser gir en stor fremre støtfanger med en off-road karosseri og mot gir nesten rektangulær kroppsform. Likevel betyr Great Wall Hover M2 ikke virke lang, men lengden er omtrent fire meter. Sannsynligvis, oppstår denne illusjonen fordi nesten samme bredde og høyde, slik at maskinen virker kort.

Som alle biler "Hover" SUV designet og satt sammen veldig godt. Til tross for sin kinesiske opprinnelse, er trim ikke tilfredsstillende. Ingen faste "maskiner fra Kina" sprekker og ekkel knirker. Alle paneler og kledning elementer på Great Wall Hover M2 justert til nærmeste millimeter.

Kontrollene er veldig praktisk og ergonomisk, med unntak av oppvarming av forsetene på en knapp. Før det er nødvendig å få noen problemer. I alle andre henseender, inkludert komfortabel bak sofa for 3 passasjerer salon "Hover" det er veldig praktisk.

Men i form av intellektuelle fylling utviklere fra Kina, synes å ha overgått seg selv. I midten av frontpanelet, plasserte de en multimedia kompleks som inkluderer navigasjon, radio, bluetooth og mange flere ting. All informasjon vises på den store skjermen, som i en periode med hvile kan se på TV. Men for å slå på TV, er det nødvendig å forstå de lange formater, justeringer og innstillinger.

Men kamper, som de sier - er en sekundær sak, og at under panseret? Det ligger shestnadtsatiklapanny bensinmotor volum på 1,5 liter og 105 "hester". For off-road eventyr noen obskøniteter. Men, skal man dømme etter et rent personbildekk 16 inches og bakkeklaring på ca 16 mm, ble maskinen designet for urbane veier. Dette er også dokumentert ved pluggen trille stasjonen.

På den kinesiske mur Hover M2 motorveien oppfører seg veldig lydig. Følsomt lytter til kommandoer og holder godt i hjørnene. Det er en fordel ved semi-suspensjon "McPherson". En bit sjenerende støy i kabinen ved kjøring ved lave hastigheter. Med lydisolerte våre kinesiske venner litt ikke ferdig. Men vi må betale skatt til bremsesystemet. Ventilerte skivebremser aktiveres umiddelbart.

I prinsippet tar hensyn til kostnadene av SUV "Hover M2" - en stor bil, godt tilpasset russiske byer. I de fleste av våre byer firehjulsdrift vil være et uunnværlig hjelp til å overvinne veien hindringer. Og kostnaden i størrelsesorden 600 tusen rubler for denne klassen av maskinen er helt akseptabelt.