Hvem oppfant sykkelen - tysk eller russisk bakgrunn Dresen Artamonov?

Ofte, russisk, i forkant av folk i andre land, ren glemme de små tingene - å fikse det faktum av timing, dokumentere det ved å utstede de nødvendige patenter og opphavsrett sertifikater. I verden er det kjent at den første radio gjort Marconi. Hvem oppfant hjulet? Hvordan vet du det? Vel, selvfølgelig, Baron von Dresen! Disse tyskerne er så smart, slik ressurs ...

Her er det, verdens første dokumenterte eksempel på en sykkel. Fotografiet viser at rammen i sin trevirke, har den ratt og polstret sete. Generelt sett fra avstand, så noen likheter med moderne to hjul hester der, men jo mer han ligner sideveggen av vognen, avskåret fra resten av delene. Likevel står han i museet, gjenstår det faktum. oppfinneren selv i 1817 kalte ham en maskin til å gå, og følger de siste tekniske konsepter og analoger, kan en slik mekanisme kalles scooter.

Informasjonen som nå kan kalles en legende: en livegne Artamonov av Nizhny Tagil i 1801 kom opp med en to-hjul metall pedal mekanisme med styring og testet det, reiser omkring to tusen miles fra St. Petersburg til Verkhoturje. Den gjennomsnittlige hastigheten var ti kilometer i timen, ble det oppnådd gjennom fronthjul, som hadde en større diameter enn den bakre. Etter denne kjøre og demonstrasjoner på Khodynka motorvogn ble inkludert i en samling av sjeldne og merkelige objekter landet ble han belønnet frihet og litt penger, og dette veldig morsomt hendelsen etter en tid glemt. Nå om ikke å huske hvem oppfant sykkelen?

Men fremgangen ikke stå stille, og vi må betale hyllest til europeiske håndverkere - ingen tekniske ideer fra Artamonov de lånte. De ærlig forsøkt å gjenoppfinne hjulet. Oppfinnere rett og slett ikke kan bli beskyldt for plagiat, fordi bilen er på muskel trekkraft, som ble presentert i Paris i sju år, styre hadde ikke, som pedalene. Til tross for slike mangler separate strukturer i henhold til oppfinnelsen gjort følelse. Om den som oppfant sykkelen i Frankrike, historien, forresten, er også taus. Ønsker å ri på to hjul, presser seg ned, var det florerer. Det var da, og det var et navn som består av to latinske ord som betyr "speed" og "ben".

Nå igjen om hvem som oppfant sykkelen, om Baron Karle Dreze. Hans barn positivt skiller seg fra primitive fransk DIY nærvær styring. Dette er en grunnleggende innovasjon lov pannen kronet med en laurbærkrans prioritet.

I fremtiden, alder tretti-5-40 tyskerne selvsikkert i ledelsen i sykkelbransjen i industriproduksjonen. Fisher gjettet ennå å sette klampen i veivmekanismen. Forhjulet begynte å gjøre mer for å gi hurtighet. Slike kinematisk ordningen har fått kodenavnet "edderkopp", men i realiteten var det samme, Artamonovskaya layout.

Nå spiller det ingen rolle hvem som oppfant sykkelen. Til tross for enkelhet av design, det ga støtet til utviklingen av pneumatiske dekk, som snart begynte å bli installert på biler. På denne tiden, den britiske, Thomson og Dunlop, oppfunnet og brukt dem til sykkelhjul. Men, og her uten vår ikke ferdig: Inventor Ivanov foreslåtte produseres separat og kamerahuset.