Hvordan er diesel injektorer?

Som kjent, må forbrenningsmotor oksygen og brensel i et visst forhold. Sam brennstofftilførsel prosess er forskjellig fra bensin- og dieselkjøretøy. I sistnevnte tilfelle rollen til injeksjonsdysen er utført. Dieselmotorer er utstyrt med forskjellige typer av dataelementer. I dagens artikkel vil vi diskutere hva som er en injektor data, hvilke typer det er og om de er mottagelig for å reparere.

funksjonen

La oss starte med en definisjon. Dysene dieselmotorer - er en del av kraftforsyningssystemet som tilfører brensel til sylinderen forbrenningskammeret. Mekanismen produserer flare sprøytes blandinger i overpiston skjermen. Også dosering dyser som gir dieseldrivstoff. I drift, kan elementet bli åpnet og lukket opp til tusen ganger i minuttet.

typer

Det finnes flere typer av disse mekanismer:

• Electro.
• Piezoelektriske.

Hvordan disse elementene og er anordnet i en dieselmotor? Nedenfor beskriver vi funksjonene til hver av dem.

elektro

Disse dyser dieselmotorer installert i biler med injeksjon av "Common Rail". Anordningen av denne mekanismen innebærer tilstedeværelse av slike elementer:

• Kamera.
• Avløps og et innløp gass.
• Magnetventilen.

Hvordan de elektro-diesel injektorer? Deres algoritmen er basert på bruk av brennstofftrykket ved injeksjonen og dens avslutning. Således, i den opprinnelige tilstand, er dysen ventilen lukket og de-energisert. En nål mekanisme er presset tett mot ventilsetet ved drivstofftrykket. I denne stilling, er brennstoffinnsprøytingen ikke utført i sylindrene. Administrert ved dysen fra elektronikken. Spesielle styreenheten genererer et signal som tilføres til magnetventilen. På dette tidspunkt, på avløpsstussen gasspjeldet diesel. Drivstoff strømmer gjennom den og faller på dreneringsledningen. Inntaksstrupe blokkerer hurtig utjevning av trykk i innsugningsledningen og styrekammeret. Neste nålen heves i forhold til setet og brennstoff kommer inn i kammeret. Deretter vil trykket tvinger den antennes og slag inntreffer. Dyse seg tilbake til sin opprinnelige posisjon. Deretter blir en mekanisme operasjonssyklus gjentas.

piezoelektrisk

Disse dyser har en mer forbedret design. Den største fordelen med de piezoelektriske injektorer er deres reaksjonsevne. Magnetventilen Mekanismen opererer fire ganger raskere enn i hydrauliske motstykker. Dette gjør det mulig å fremstille flere injeksjon brensel per syklus. Piezo-injektorene installert på systemet "Common Rail" av den nye generasjonen. datahåndteringsmekanisme basert på endringen i lengden av den piezoelektriske krystall i en forutbestemt spenning. Utformingen av piezoelektriske injektorer innbefatter:

• Pusher.
• Nål.
• Avlederventil.
• Et piezoelektrisk element.

Alt dette ligger i en liten sak. Prinsippet ved drift av cellen er basert på bruk av hydraulikk. Som i det tidligere tilfelle er nålen sittende på setet på grunn av drivstofftrykket. Men så snart mekanismen mottar signalet, noe som øker lengden av det piezoelektriske element. Så er åpningen av koblingsventilen. Dieselolje kommer inn i dreneringsledningen. Nålen på grunn av det høye trykk, som ble dannet ved bunnen stiger. Dermed innsprøytning utføres. Kompresjonsslaget, arbeidsslaget og eksos er like. Men antallet av dieselen som injiseres, bestemmes av trykket av brennstoffet i brennstoffet skinnen og varigheten av eksponering for det piezoelektriske element.

reparasjoner

De viktigste elementene som kommer ut av bygningen - er dette:

• Cartoonist. Er grunnleggende element "boshevskoy" dyse. Den består av en stilk og sal. Det siste elementet er slitt og ødelagt. Også produsert og stilk. Og dersom salen er gjenopprettet, er reparasjon av diesel dyser med en brukket stav ikke er mulig. Dette elementet kan ikke gjenopprettes. I dette tilfellet må multiplikatoren byttes.
• Nebulizer. "Bosch" Produsent garanti for problemfri drift for hundre tusen kilometer. Men i vårt forhold, spray ammet mye mindre. Han begynner å jamme eller fyll på drivstoff inn i sylinderen. Hvordan løse dette problemet? I de fleste tilfeller hjelper det rengjøring av diesel injektorer med ultralyd (fordi de er forurenset på drivstoff). Men hvis dette ikke fungerer, er sprayen endret til en ny.

Reparasjon av diesel dyser kanskje ikke trenger bilen din. Det er nok til å gjøre de riktige justeringer. Men først sjekk utført diesel injektorer på spesialisert utstyr. Essensen av justeringen enkelt. Hun stiller slag magnetventil og ball. Gapet reguleres ved hjelp av mellomlegg. Avhengig av typen av munnstykket, kan forløpet av kulelegemet være fra 0,025 til 0,07 mm. Etter at denne er satt ventilslaget. Det bør bemerkes at disse operasjonene utføres på spesialiserte servicestasjoner. Hjemme, gjør en slik operasjon umulig.

konklusjon

Injektor - et viktig element i enhver dieselbil. Fra sin gode avhenger av arbeidet i hele motoren. Derfor er det viktig å rettidig diagnostisere og, om nødvendig, reparasjon av diesel dyser. Men denne mekanisme ikke tillate at enheten for å fremstille et slikt arbeid på egen hånd.