Hvordan koble motoren 380-220: skjema

Det finnes situasjoner der utstyret vurdert til 380 volt, må du koble til et hjemmenettverk 220 V. Siden motoren ikke er startet, må du endre det i noen detalj. Dette kan gjøres enkelt ved deg selv. Selv til tross for at effektiviteten til å redusere litt, er denne tilnærmingen berettiget.

Tre-fase og enfase motorer

For å forstå hvordan du kobler den elektriske motoren med 380 til 220 volt, får vi vite hva det vil si å drive på 380 volt.

Trefasemotorer har mange fordeler sammenlignet med enkelt fase hushold. Derfor er de mye brukt i industrien. Og det er ikke bare makt, men også i effektivitet. De har også gitt utgangspolen og kondensatorer. Dette forenkler utformingen av mekanismen. For eksempel, avtrekkerbøylen av kjøleskapet stafetten sporer hvor mange vrublyus svingete. En tre-fase motoren i dette element må ikke er nødvendig.

Dette utføres i tre faser, der roterer inne i statoren magnetfelt.

Hvorfor 380?

Når feltet roterer inne i statoren, rotoren beveger også. Revolutions ikke faller sammen med femti Hertz nettverk på grunn av det faktum at flere av viklingene, er utmerket, så vel som av ulike grunner antall poler, oppstår slip. Disse indikatorer brukes for motorakselen hastighetsregulering.

Alle tre faser har en verdi på 220 V vil imidlertid forskjellen mellom hvilke som helst to av dem til enhver tid være forskjellig fra 220. Så blir 380 volt. Det vil si at motoren bruker 220 til å fungere, mens det er en faseforskyvning, er ett hundre og tjue grader.

Fordi hvordan du kobler motoren 380 til 220 volt direkte er umulig, må vi bruke triks. Kondensatoren er ansett å være den enkleste måten. Når beholderen passerer fase, blir den sistnevnte endres av nitti grader. Minst hundre og tjue, kommer hun ikke, det er nok til å starte og drive en trefaset motor.

Hvordan koble motoren 380-220

For å gjennomføre de oppgavene du trenger å forstå hvordan å konstruere viklingene. Normalt er beskyttet med huset og kabling lokalisert under den. Når du har fjernet det, må du undersøke innholdet. Ofte kan du finne koblingsskjema. For å koble motoren til nettverket skjedde 380-220, bytter brukt i form av stjerner. Endene av viklingen er i et felles punkt, som kalles nøytral. Fase tilføres til den motsatte siden.

"Star" er nødt til å endre seg. For å gjøre dette må motoren viklingene være koblet i en annen form - i form av en trekant, og kombinerer dem på endene til hverandre.

Hvordan koble motoren 380-220: skjema

Ordningen kan være som følger:

• nettspenning påtrykkes den tredje vikling;
• deretter et første spolespenning går gjennom en kondensator med en faseforskyvning på nitti grader;
• den annen spole vil påvirke spenningsforskjellen.

Det skal forstås at faseforskyvningen vil slå nitti og førtifem grader. På grunn av dette uniform rotasjon ikke vil fungere. I tillegg vil formen på den annen fasevikling ikke være sinusformet. Derfor, etter at tre-fasemotor som er koblet til 220 volt lykkes, det kan ikke gjennomføres uten effekttap. Noen ganger, selv akselen pinner og slutter å spinne.

arbeidsevne

Etter oppstarten av hurtigvalg kapasiteten ikke vil være nødvendig, ettersom motstandsbevegelsen vil være ubetydelig. For å oppfylle sin evne til å forkorte den motstand gjennom hvilken strømmen ikke vil passere. For riktig valg av drifts og oppstart kapasitet i første omgang må ta hensyn til at driftsspenningen til kondensatoren må være kraftig overlappe 220 volt. I det minste bør det være 400 V. Det er også nødvendig å ta hensyn til de ledninger som strømmene ble utviklet for enkelt-fasenett.

Med for lite arbeidsfartøy treet er klebrig, slik at den innledende akselerasjon blir brukt for det.

Arbeidskapasitet er også påvirket av følgende faktorer:

• Den kraftigere motor, kreves det større nominell kondensator. Hvis verdien er 250 W, vil det være tilstrekkelig og flere titalls mikrofarad. Men hvis strømmen blir høyere, og den nominelle verdien kan betraktes i hundrevis. Kondensatorer bedre å kjøpe film, fordi det vil ha en ekstra strøm til slutt (de er konstruert for kontinuerlig, i stedet for AC, og ingen endringer kan eksplodere).
• Jo større turtall, og kirkesamfunn trenger ovenfor. Hvis du tar motoren på 3000 rpm og 2,2 kW, vil batteriet trenger 200 til 250 mikrofarad. Og dette er av stor betydning.

Likevel denne kapasiteten avhenger av belastningen.

Den siste fasen

Det er kjent at den elektriske motor 380 til 220 volt vil være bedre i det tilfelle at spenningsverdiene som oppnås med lik. For denne spolen er koblet til et nettverk, trenger du ikke røre, men potensialet er målt på de to andre.

I asynkron motor har sin reaktans. Det er nødvendig å definere minimums hvor det vil begynne å spinne. Etter at kirkesamfunnet gradvis økt til så lenge alle viklingene har utjevnet.

Men når motoren spinner opp, kan det skje at likestilling er krenket. Det proiskhodtit for motstandsreduksjon. Derfor, før tilkobling av den elektriske motoren 380 til 220 volt, og for å løse det, er det nødvendig å utjevne verdiene av enheten under drift.

Spenningen kan være over 220 V. See, som sikrer stabil sammenpassende kontakt, og det var ikke noe tap av kraft eller overoppheting. Best av alle koblings gjøres ved spesielle klemmer med faste bolter. Når koblet til motoren 380 til 220 volt skjedde med de nødvendige parametere på plass i enheten igjen satt på foringsrøret, og trådene er ført gjennom sidene av gummipakning.

Hva annet kan skje, og hvordan du kan løse problemer

Ofte etter monteringen avslørte at akselen roterer i feil retning som du ønsker. du må endre retning.

For dette tredje spole er forbundet gjennom en kondensator av skrueklemmene for den andre statorviklingen.

Det hender at på grunn av den langsiktige arbeid med motoren støy oppstår over tid. Men lyden av en annen type i forhold til brølet fra feilkobling. Det skjer over tid og motorvibrasjoner. Noen ganger kan selv ha kraft til å rotere rotoren. Vanligvis er dette forårsaket av slitasje av lagrene, på grunn av noe som det er for mye plass og støy. Over tid kan dette føre til jamming, og senere - å skade motordeler.

Det er bedre å unngå dette, ellers mekanismen vil bli verdiløse. Bare erstatte lagrene med nye. Da motoren vil vare i mange år framover.