Hvordan lage din egen firehjuling fra "Ural"

Til dags dato er de gamle Sovjet-laget motorsykler stadig sendes til gjenvinning eller for å avsnitt skrapmetall. Og med god grunn. For det første inneholder gamle motorsykkel deler på grunn av det store underskuddet det er svært vanskelig, og for det andre, kan hyppige sammenbrudd buste selv den mest tilfredsstillende motorsyklist. Det viser seg at de er enten i hagen, og ruster eller forstå og gå "for deler". Men noen håndverkere gi et nytt liv til den sovjetiske transport, bearbeide den under ATV. Den mest populære plattformen for dette var en motorsykkel "Ural". Hvordan lage en firehjuling fra "Ural", les videre i denne artikkelen.

fremstillingsfasen

Totalt aksje 4 etapper som utgjør den tekniske gjennomføringen av denne modusen for transport:

1. Modifisere rammen.
2. Installere en annen motor og girkasse.
3. Gjør om suspensjon.
4. Maling og installasjon av nye oversikten.

Hva er de materialene vi trenger for å fungere?

For å lage sin egen hjemmelagde ATV for "Ural" 4x4, trenger vi følgende sett av deler:

• Tie Rod.
• To nye broer.
• Bremsesystemet.
• Støtdempere.

Blant de grunnleggende verktøyene som er nødvendige for å velge sveiseapparat og vinkelsliper. I deres fravær for å gjennomføre en full montering av ATV er rett og slett umulig.

kontrolltype

Før du begynner arbeidet med oppgradering, bør du bestemme med hvilken type kontroll er en fremtidig bil. Det kan være en motorsykkel, og styring. I sistnevnte tilfelle vil den ideelle standard hjulet fra Ural, men andre må kjøpe ekstra deler. Og selvfølgelig alt dette sammen med den fremtidige utformingen av rammen er brukt til tegning av ATV. Av "Ural" i dette tilfellet, får en skikkelig beist som lett kan overvinne noen vei barrierer.

ramme

I første fase er det nødvendig å foreta tekniske tilpasninger til utformingen av standardramme. I vårt tilfelle, går vi til 4 centimeter baksetet vertikale rør stativ, og deretter sveises til pendelen sykkelen bropluggen og kutte de bakre pilarer. Som ytterligere produsere ATV fra "Ural" med sine egne hender? Av metall rør produsere spesielle bukseseler og montere dem sammen med suspensjons foringer. Detaljer som fremre og bakre støtfanger bagasjerommet, kan være laget av et tynnvegget rør seksjon 30 millimeter. For at maskinen ikke skal brennes metall, sette den på minimum kapasitet.

kjører system

Hvordan lage en firehjuling fra "Ural"? Først og fremst ta hensyn til bakhjulsoppheng. Det kan være flere alternativer for systemforbedringer. Den enkleste av dem - er installasjon av en full-time kraftoverføringsaksel med utstyret. Selvfølgelig er denne metoden mye enklere og raskere enn installasjon av en vei bro, men ikke glem at det ikke vil være differensial.

I denne forbindelse, de fleste av eierne bestemmer seg for å etablere broer med bilen. Den mest egnet for dette vil være hjemlige "Oka". Men vekten er for stor, som i stor grad vises på terreng og dynamikken i bilen akselerasjon, derfor vil vi bli forkortet. Arbeidet er meget kjedelig, men differensial allerede er bygd inn i broen, som er meget praktisk når man kjører på en asfaltert vei.

ATV med en kortere, mer kompakt bro ville være mye bedre å oppføre seg på en måte. For å modifisere denne del av suspensjonen, trenger vi å skjære av støtteplaten og den fjærkonsoll, og deretter trekke ut fra muffeenden flensen. Når vi forkorte strømpe, det siste elementet satt tilbake og klar struktur skal sikres ved sveising. For øvrig, er propellakselen også mulig å lage semi-aksene for de "Oka".

Flere muligheter åpner før oss i utformingen av hjuloppheng foran. Of course, sammenligne vekten av fremtiden for ATV, er det ikke vanskelig å gjette hvor absurd er installasjon av bil suspensjon armer. Derfor er bilen anbefales å lage sine egne anstrengelser, sin egen plukke opp for dem den størrelsen du ønsker å redusere egenvekten. Oftest, forhjulsopphenget er laget av metallrør for å markere 25h25h2 millimeter. I dette tilfellet er de roterende cams tatt fra bilen "Zhiguli". Bremsesystemet er bedre å kjøpe separat.

motor

Han vil ha en standard, fra "Ural". Men - på grunn av større vekt på ATV - våre forbrenningsmotorer vil være svært varm. I denne forbindelse, for å unngå overoppheting av motoren, satt her tvungen luftkjøling av "åtte". Også det bør bemerkes at jo større alder og kjørelengde på donor bilen, jo mindre pålitelig er utformingen av vår ATV. Så prøv å velge de minst slitte deler på markedet.

maleri

Etter den tekniske delen av ATV er klar til å gå, er det på tide å tenke på maling og belysning. Når det gjelder det første punktet, en ombygd "Ural" vil se flott ut i stil med "hacks", men denne fargen med hendene svært vanskelig å gjøre. Derfor velge fargen tilsvarer dette maksimalt. For eksempel, veldig vakker ser ATV, farget i grønt metallic. Generelt stil og tone fôr deler du kan velge uten kriterier. Ikke glem å Maling sheathe "Ural" metall profil for et mer naturlig utseende.

belysning

Belysning er også valgt i henhold til din smak. Mange av frontlyktene rådes til å installere tåke, som vil fungere som en lav og fjernlys. Blinklys og bremselys er valgt standard. Men ikke hold til mye - dette optisk bør ikke skjemme utseendet på bilen, men heller for å understreke det. På dette stadiet, spørsmålet om hvordan å produsere ATV fra Ural motorsykkel med hendene, kan betraktes som lukket. Umiddelbart etter maleri og installasjon av optikk, kan han bli sendt på første prøvetur.

Så vi har funnet ut hvordan å lage en firehjuling fra "Ural" med sine egne hender, og at eventuelle reservedeler for dette behovet.