Ionisk motor - nye romhorisonter

Mannen kom ut i rommet takket være rakettmotorer på flytende og fast brensel. Men de stillte også spørsmålstegn ved effektiviteten av romflyvninger. For at et forholdsvis lite romfartøy skal kunne "fange" jordens bane, er det installert på toppen av et imponerende transportraket. Og raketten i seg selv er faktisk en flygende tank, lejonens andel av vekten er tildelt for drivstoff. Når alt er brukt opp til den siste dråpen, forblir en sparsom reserve ombord på skipet.

For ikke å falle til jorden, øker den internasjonale romstasjonen periodisk sin bane ved impulser av jetmotorer. Drivstoff for dem - ca 7,5 tonn - flere ganger i året leverer automatiske biler. Men på vei til Mars er det ikke planlagt en tanking. Er det ikke på tide å si farvel til de utdaterte kretsene og ta hensyn til en mer perfekt ionmotor?

For at det skal fungere, vil ikke vanvittige mengder drivstoff være påkrevd. Bare gass og elektrisitet. Elektrisitet i rommet utvinnes ved å fange solstråling fra solcellepaneler. Jo lengre bort fra lyset, jo mindre deres kraft, så må du bruke atomreaktorer. Gass kommer inn i det primære forbrenningskammeret, hvor det bombarderes av elektroner og ioniseres. Det resulterende kalde plasmaet sendes til brannen, og deretter til magnetdysen, for å akselerere. Jonmotor kaster ut varmt plasma ved hastigheter som er utilgjengelige for konvensjonelle rakettmotorer. Og romskipet får den nødvendige akselerasjonen.
Operasjonsprinsippet er så enkelt at det er mulig å montere en demonstrasjonsjonstasjon med egne hender. Hvis elektroden i form av en plater er tidligere balansert, sett til nålens spiss og påfør en høyspenning, vil en skarp glød vises ved de skarpe ender av elektroden, skapt av elektroner som er løsnet fra dem. Deres utløp vil skape en svak reaktiv kraft, elektroden vil begynne å rotere.

Dessverre har ionmotorer en så liten trekkraft at de ikke kan rive romskipet vekk fra overflaten av månen, enda mindre grunnlansering. Dette kan tydeligst settes hvis vi sammenligner to skip som går til Mars. Et skip med flytende motorer vil begynne å fly etter flere minutter med intens akselerasjon og tilbringe litt mindre tid på bremsing i Red Planet. Et skip med ioniske motorer vil akselerere i to måneder på en sakte spinn spiral, med samme operasjon som venter på ham i nærheten av Mars ...
Og likevel har jonmotorene allerede funnet søknaden: den er utstyrt med en rekke ubemannede romfartøy sendt til langsiktige rekognosasjonsoppdrag til de nærliggende og fjerne planeter av solsystemet, til asteroidebåndet.

Ionisk motor - samme skilpadde som overhører den raske akillene. Etter å ha spist alt brennstoffet i noen minutter, opphører væskemotoren for alltid og blir et ubrukelig stykke jern. Og plasma kan fungere i mange år. Det er mulig at de vil bli utstyrt med det første romfartøyet, som med raskere lyshastighet vil gå til Alpha Centauri - nærmest stjernen til Jorden. Det antas at flyet tar bare 15-20 år.