Trier - hva er dette?

Fra det greske ordet "trio", som betyr "tre" og "eresso" - "pull" navnet "Trier". Dette er en spesiell form for å kjempe kar, som spilte en viktig rolle i utviklingen, ikke bare av skipsbygging i Middelhavet, men også grenser mange stater.

Det så ut som et skip

Få av dagens barn innse at hva som utgjør et gammelt gresk trirem. Dette er historien er sjelden som fokuserer på kurset og resultatet av kampen, men ikke på pistolen. Men nettopp på grunn av at fartøy Grekerne vant mange seire våre naboland. Så, Trier - et skip på 40 meter i lengde og opp til 6 bred. På nesen baren ble plassert på topp - ram, som fungerte som et kampvåpen under angrep. Ofte er det satt på innfatningen, som har blitt smidd i form av en fugl eller dyr. 200 besetningsmedlemmer, inkludert 62 tranita (øverste rad roere), 54 og 56 zigita talamitov (roere midtre og nedre rader, henholdsvis) - nettopp på grunn av disse personene seilte trirem. Det er i antikkens Hellas var den største styrken av flåten, som bød trierark (i moderne versjon - kapteinen). Også om bord var soldater og sjømenn.

skips analoger

Identiske skip har også romerne, og navnet han skilte seg lite fra den hellenske - "trirem". Men den romerske skipet var mer utstyrt og, da det virket for mange, mer raffinert. Han kunne skryte av en seilbåt og ombordstigning kråke. I tillegg, på dekket av tårnet ble bygget, plassert retning og konstruksjon ble bygget for å kaste vekter. Ifølge virket i forhold til "kjempen" som Trier - det er bare en stor og ubrukelig stykke plate, hvis ikke én, men. Greske skipet hadde ingen lik i hurtighet. Årsaken er åpenbar - mangel av overflødig militært utstyr og et relativt lite mannskap gjorde sin manøvrerbarhet og fart.

For sitt arbeid, roere!

Ifølge noen kilder, Hellenic triremer noen ganger nå hastigheter på 12 knop, og ofte de akselerere til maksimal score tar mindre enn et minutt. Disse resultatene har vært mulig takket være den spesielle teknikken med roing årer og plassering. Porter som er utført for årene i den nederste raden, meget nær vannet. Med en liten storm de kunne bli helt oversvømmet. Fordi den viktigste oppgaven roere talamitov, i tillegg til grunnleggende arbeid, det var på tide å "forsegle" åpninger lær patch. Portaler for årer i de to øverste rekker ble skåret over vannlinjen, som roerne utført sine plikter uten frykt for vann. Hver serie har sin høyde, men alle skips 170 årene var lik - 4,5 meter. De var i vannet i en annen vinkel, for maksimal hastighet. Før du går i sjøen rundt rytmen av mannskapet spurte jeg fløytist.

kvalitet Martial

I antikken middelhavslandene ikke har passasjer liners, fordi som resten av flåten enheter, Trier - dette krigsskipet. Hans viktigste våpen ble ansett skjerpet spire-ram. Den ble brukt for å angripe fiendtlige fartøyer av årer eller styret. Takk til ram grekerne ofte angrepet først, og etter det første sjokket, for ikke å bli sittende fast i vraket av et fiendtlig skip, følgende manøver. Det ble kalt "seiling" eller "skotter slag". Svømme helt opp til styret fienden, alle roere trirem halt årene. Spire påført betydelige skader på mannskapet fiende årer, for derved å immobilisere hele skipet. Etter dette angrepet kunne ha fullt, uten frykt for fiendens manøvrerbarhet.

funksjoner Trier

Vi har allerede nevnt at trirem - besparusnoe skip, drevet av et stort antall roere. Men av hensyn til lagring av potensial og kommando tvinger skipet er utstyrt med en avtagbar mast bygninger. I fravær av kampen, da det var mulig å få en medvind på dekket montert i en eller to master. Hoved Skipet ble på midten, ble utstilt alltid rett og festet ved hjelp av strammesnorer. Hvis montert en andre, hennes plass var i baugen av skipet. Denne masten ble satt i en vinkel, lener seg på henne akrostol.

Ytterligere fartøy funksjon

I 90 prosent av tilfellene trirem deltatt i sjøslag, men noen ganger fungerte som en passasjer og last liners. Før eller etter første kampene, mange soldater som trengs i sjøtransport, og lang romslig triremer alltid komme til unnsetning. Men deres modernisert, noe som øker høyden av skansekledning og forsterke dekk. Som last ofte destillert hester. For dem, i tillegg til styrking av dekket montert i brede broer.

Gamle grekerne i ordet "trirem" ikke har satt dyp mening, de bare kaller skipet, basert på sin struktur og kvalitet. Ved V-tallet f.Kr. i marinen hadde vi over 400 av disse skipene, som ble bygget på bekostning av velstående athenere. De ble også trierark eller kapteiner, nøye med å velge folk for sitt lag, inkludert roere. Etter krigen trirem destillert i Pireus, som er ventet å slippe sin neste store vann, og mannskapet ble oppløst.