Reparere tenning enhet av xenon med hendene. Mulig feil. Skifte

Belysning natten veien er spesielt relevant i den russiske sammenheng. For ikke å komme i vanskeligheter og ulykker, er det nødvendig å ha full tillit til bilens frontlykter arbeider. Mange i dag satt i stedet for standard optisk xenon. Slikt lys er svært effektive. Men systemet er sammensatt av flere enheter, inkludert de av høyspennings-tenningsenheten. Denne enheten noen ganger mislykkes. La oss se på hvordan reparasjonstenningsenhet xenon, som er vanlige problemer, hvordan å reparere en vare uten å måtte ty til eksperter.

Firing Enhet: Hva er det?

De som betegnes som høy spenning utløsningsmekanismen for bi-xenon og xenon bil- lamper. Siden sistnevnte er fylt med en inert gass, er det nødvendig for dem å løpe meget høy spenning. Parameteren er mellom 23 000 25 000 V. Disse spenningene er kun nødvendig for å starte lampen. Deretter vil stabil forbrenning opprettholdes lenger på grunn av ballast under hele perioden for drift av belysningsinnretningen.

Vanlige problemer og deres årsaker

Reparasjon tenning enhet av xenon bør begynne med diagnosen.

Det er flere vanlige årsaker for enheten mislykkes:

• Hvis enheten ikke er i tettende, eller den er svak nok, så kommer den inn i fuktighet og støv. For å bekrefte årsaken til problemet er nødvendig å åpne kabinettet på enheten. Med bil dette problemet manifesterer seg i en standard måte. Optikk blinker eller ikke vil lyse opp i det hele tatt.
• Den andre årsaken til problemet - det er korrodert. Ved oksydasjon av lodding av elektroniske komponenter, de kan være forslitt å reise. Seg selv som medlemmer bare slippe ut av lodding. Den første og fremst årsaken til dette fenomenet - høy luftfuktighet eller montering uaktsomhet. Spesielt dårlig kvalitet bygge annerledes kinesisk enhet. På denne blokken tenning (xenon) pris - ikke mer enn 700 rubler. Ikke kjøp disse enhetene.
• Mistet også styresignalet fra kontrolleren, og den transformatorvikling er stanset multiplikator. Det er ikke uvanlig problemer med transistorer.

selvdiagnose

Så, sitter sjåføren i bilen og innser at ikke fungerer tenningsenhet xenon. Reparere hendene må starte ikke med utskifting, og en diagnose, særlig fordi det kan gjøres uavhengig av hverandre.

Det første trinnet er å sørge for at årsakene til svikt identifisert riktig. Selvfølgelig, for å gjøre dette på egen hånd å bli verre enn de profesjonelle, men prøve er nødvendig og mulig. Den første indikasjon på at enheten er i ustand, - en karakteristisk lukt av brennende. Du må finne ut hvor er utbrent element. Hvis du er i nærvær av et oscilloskop, så er det mulig å mer nøyaktig diagnostisere enheten.

Ved hjelp av denne enheten, vi definere hvordan blokken enheten ikke fungerer som den skal. Dette kan være en styreenhet, en hvilken som helst av motstandene eller transformatorer. Hvis du ikke klarer å diagnostisere feil på kontrollhjulet, og i dette tilfellet er det ingen sannsynlighet for et positivt resultat for reparasjon. I dette tilfellet må du kjøpe og installere en ny tenning enhet Xenon-lykter. Alt annet kan håndteres for hånd.

Hvordan gjenopprette ytelsen enhet med sine egne hender

Den aller første som eksperter anbefaler å ta hensyn før restaureringsarbeidet - er en enkel vask av all elektronisk betaling enhet med alkohol eller aceton. Hvis årsaken til feilen er blitt vanlig rust eller fuktighet, da operasjonen er tilstrekkelig. Funksjonalitet vil bli tilgjengelig. Hvis flushing ikke hjelper, anbefaler vi at du deler tetningsmasse belagt på baksiden av brettet, og loddekontakter.

Videre er forbindelse utføres xenon tenning blokk og enheten forsøker å kjøre.

Sikkerhetsreglene før du slår enheten

Det er verdt å merke seg at fremgangsmåten og utgangs bør gjennomføres bare i en tilstand hvor elementet er koblet til lampen. Blokken må settes på en overflate som ikke leder elektrisk strøm. Enheten er plassert utenfor brennbare gjenstander. Multiplikatoren-enheten er meget høy spenning. Det noen ganger nå opp til 35 kV - ikke berør apparatet hender.

Når en blokk har startet, slås det av og deretter lov til å "hvile" (kult) innen to til tre minutter. Hvis enheten ikke virker, er det nødvendig å fortsette den diagnostiske prosedyren.

Vi fortsetter diagnose

Det første trinnet er åpent alle deksler, og deretter koble den tetningsmasse. Deretter bruker et multimeter for å sjekke alle transistorer. De er i ordningen med fire. Hvis noen av elementene i stand til å oppdage prøven, må du kjøpe et nytt felt-effekt transistor og loddetråd det til sin rettmessige plass.

Personalet transistor kan erstattes av 4N60. I denne reparasjonen tenningsenhet xenon fullført. Men hvis dette ikke fungerer, bør du diagnostisere videre. Deretter kontrollerer motstander - kanskje de ikke ble skadet. Hvis det ikke er det, så brant deler blir skiftet ut med nye. Power resistor bør være mindre enn 5 watt.

Gjenopprette propaivaniem enhet

Likevel kan hjelpe propaivanie alle steder hvor det var en fugemasse og fluks var i inaktiv tilstand. den sistnevnte er nødvendig for å vaske av. Dersom flux av rosa farge, bør overvåkes nøye slik at i prosessen ingen rosa flekker igjen. Gelen er også oppvarmet. Så igjen gjøre en innsats for å rette søkelyset. Hvis reparasjonen enheten Xenon tenning var vellykket, da lampen vil brenne, som ny. Men hvis handlingen var ikke vellykket, må vi fortsette å se brenn og defekte transistorer. Ofte, grunnen til det er i dem. Hvis et element i stand til å finne den og avlodding inkluderer blokk uten. Hvis systemet skal fungere, så alt er bra. Etter at alle tiltak for å gjenopprette blokken, eksperter anbefaler å fylle ut et elektronisk bord med parafin. Velge akkurat parafin - andre analoger er ikke egnet. Ulike lim basert på silikoner neste reparere svært vanskelig å trekke ut. Foruten at disse kjemikalier forbindelser isolert ved oppvarming ikke kan være den beste måten å påvirke kvalitet, holdbarhet og pålitelighet av kontaktene.

Hvis problemet var i transistoren, og var i stand til å gjenopprette tenningen enhet av xenon, reparere sine egne hender vil koste ca 45-50 rubler. Det er mye billigere enn en ny enhet.

Hvis xenon er slukket

Operasjonen for å muliggjøre testing - dette er ikke en komplisert prosedyre. Naturligvis, behovet demonstrere nøyaktighet og omsorg. Jeg trenger en skrutrekker, en god lampe og kjente arbeider tenningsenhet. Det første trinnet koble fra batteriets minuspol. Deretter åpner sikkerhetsenhet og test element som er ansvarlig for utendørs belysning. Hvis det er brent, da den er byttet.

I det andre trinnet en tilførsel sjekk elektriker. Kanskje et sted Koble ledningene som går til tenningsenhet. Neste sjekk som faste kontakter. På grunn av vibrasjoner, kan de komme løs. Hvis systemet er installert med hendene, er det ofte i frontlykter finnes adaptere fra bunnen av tradisjonelle halogenpære i xenon. Du må sjekke data adapter. Hvis ingen positive resultater, så du må skifte lamper uten xenon frontlys tenningsenhet i en kjent arbeids. Når alle alternativer er sjekket, og resultatet er der fortsatt, er problemet sannsynligvis i tenningen blokken. Det må fjernes, og prøve å erstatte med en kjent arbeider.

Nå på markedet er det mange produkter fra Kina. Så, den kinesiske tenningsenhet Xenon pris opp til tusen rubler. Så det er lettere å erstatte ikke-fungerende enhet med den nye. Kinesiske produsentene av disse enhetene tett forseglet, og platen i seg selv er fylt med forbindelse. Derfor demontere enheten er ikke mye bruk.

konklusjon

Som du ser, er det flere alternativer som lar deg å reparere en ødelagt element. Faktisk, med en slik reparasjon kan takle selv uerfarne bilister. For diagnosen er nødvendig å ha grunnleggende ferdigheter innen elektronikk. Hvis du vet hvordan du skal sjekke tenningsenhet (xenon eller bixenon, spiller ingen rolle), er det mulig å spare på betaling av profesjonell auto elektriker arbeid.