Dysene i bilen der det er, og hva som trengs?

Mange bileiere, stopper de mestere på bensinstasjoner, lytte til dem om hva som er nødvendig å vaske eller erstatte munnstykket. På samme tid, gjør bilistene ikke vet hva det er. Hva er munnstykket i bilen og hva er det for?

kort beskrivelse

All strøm bensin og diesel-motorer med indre forbrenning har i sin struktur for et innsprøytningssystem. Munnstykket er en analog av den pumpe leverer kraftig, men meget tynn jet drivstoff. Det er en integrert del av innsprøytningssystemet. Hvor dysen og det er deres funksjonsprinsipp, vil det bli forklart senere.

typer av dyser

Dysen er en magnetventil, som styres av en særskilt programenhet som styrer kjøretøyets motor. Det er takket være den injektoren stoffet føres inn i sylinderne doser. Hvis vi snakker om injektoren, er det ment et system av kontrollerte dyser.

Det finnes flere typer munnstykker, som er:

• for distribuert innsprøytning;
• Central injeksjon;
• direkte injeksjon.

dyser fungerende prinsipp

Drivstoff fra rammen til hver enkelt injektor tilføres under et visst trykk er nødvendig. Fra styreenheten til de magnet injektor som mates elektriske impulser. De involverer en nåleventil, hvis formål - for å åpne og lukke spraystråle kanal. Innkommende varigheten av den elektriske puls er avhengig av varigheten av åpningen av nålventilen og tilførselen mengde av brennstoffet. Varigheten av kontrollene enhet som styrer motoren. Også forskjellige typer av dyser skaper flere former drivstoff flamme, og også for å endre retning. Dette påvirker i stor grad av blandingen dannelse av motoren.

plassering

Mange vet ikke om munnstykket i bilen. Hvor er disse elementene? Deres plassering avhenger av hvilken type injeksjon:

• Når sentral innsprøytning en eller damp injektorene er plassert inne i innsugningsmanifolden i nærheten av strupeventilen. Således er dysen allerede erstatte gamle systemer - forgasseren.
• Når drivstoffinnsprøytning for hver sylinder sette sitt munnstykke i bilen. Hvor er de i dette tilfellet? På bunnen av innløpsrøret, og i hvilken brenselinnsprøytningsdysen utføres.
• Med direkte injeksjon av drivstoff, er de plassert i et øvre område av sylinderveggen. De sprøyte brensel inn i selve forbrenningskammeret.

Her er plasseringen av dysene er i bilen. Hvor disse delene er plassert, ble det klart.

vasking

På grunn av at brennstoff forurensninger er tilstede på dysene blir ofte avsatt sot. De trenger å bli renset. Denne operasjonen medfører unødvendig å ha vasket bort smuss fra dysesystem. Dysene kan vaskes med en spesiell væske. Det kalles også en spesiell additiv. Ved å gjøre dette, kan injektoren fra motoren ikke kan fjernes. Dette additiv tilsettes til brennstoffet, og at motoren er tvunget til å arbeide på denne blanding et par tusen kilometer. Det kan utføres raskere og vasking, uten å fjerne injektoren fra motoren. For dette formålet, kan du bruke spesiell installasjon. Den er koblet til en pumpemotor på plass. Dysene leveres løsningsmiddel. Denne spesielle drivstoff for vask. Under denne prosessen - ca femten minutter.

Dyser kan renses for sot og ved hjelp av ultralyd. Denne metoden innebærer allerede fjerning av motoren.

resultater

Dermed blir det klart at dette munnstykket i bilen, hvor de er, hvordan de fungerer, hva du vil. Dette er selvsagt en svært viktig del av motoren, uten noe som hans arbeid er umulig. Det er nødvendig å overvåke de er i brukbar, og regelmessig vaske.