Ivan Moskvitin: biografi og prestasjoner

Fremragende russisk oppdagelsesreisende og reisende Ivan Moskvitin, som ble en av nøkkeltallene i utviklingen av Fjernøsten og Sibir, forlot svært liten informasjon om sitt liv. Fra oss er ikke bare detaljene som skildrer egenskapene i hans utseende skjult, men også mange stadier av biografien. Og likevel, hans tjenester til Russland er så store at en enkel Tomsk Cossack - Ivan Moskvitin, hvis bidrag til den geografiske vitenskapen er virkelig uvurderlig - har for alltid kommet inn i Russlands historie.

Euderen med erobring av nye land

I trettiårene av XVII-tallet var det aktiv utvikling av tidligere ukjente land som ligger bak Great Ural Ridge. Utgangspunktet for utforskere av den tiden var Yakutsk. Det var herfra at de begynte sin reise inn i de ukjente desperate reisende. De viktigste retningene for bevegelsen av deres løsninger var to - nord og sør langs elven Lena. Det er kjent at vannarterier i fjerntliggende taiga-regionen lenge har vært brukt som naturlige kommunikasjonsmåter.

Ivan Moskvitin, hvis livsår falt bare i denne perioden, var en av de desperate hodene som beruset luften av uutforskede regioner. Det var også en likesinnet person - Tomsk Ataman Dmitry Epipanovich Kopalov. Ikke gi dem fredssukser om at et sted i øst er et varmt hav. Det er vanskelig å si hvorfor det ble kalt "varmt" - kanskje, ved tilknytning til solen, som stod opp der hver morgen. Men for å nå dette havet var det nødvendig å bevege seg ikke gjennom elvaflaten, men gjennom den århundrer gamle, uberørte taigaen.

Ekspedisjonens begynnelse

Og i 1637 flyttet Kopalov med løsningen av kosakker i øst, og sammen med han dro sin venn, Tomsk Cossack Ivan Moskvitin. Historien har ikke bevart fødselsdatoen, heller ikke informasjon om hvordan hans Lord tok ham med til Tomsk. Man kan bare spekulere på grunnlag av hans etternavn. I gamle dager var det vanlig å ringe folk på fødestedet, eller deres nærmeste forfedre. Så det er ganske mulig å anta at hvis ikke Ivan selv, kom hans far eller bestefar fra Moskva-landene.

Med utgangspunkt i Tomsk nådde løsningen Yakutsk, og fortsatte østover. Før de dype inn i taigaen, brukte de den allerede kjente vannveien. På jakt etter den "nye jorden" (som de skrev i dokumentene i den perioden) og Varmhavet, kom reisende ned i 1638 langs elven Lena til elven Aldan, og klatret oppover i fem uker og flyttet sine skraper med tau og poler. Etter å ha gjort denne vanskelige reisen, nådde kossackene munnen til en annen taiga elv, kalt mai - den høyre sideskjæringen til Aldan.

Den første informasjonen om Amur-elven

Her, i taiga villmarken, møtte de en sjaman, den virkelige - på det tidspunktet var et slikt møte i rekkefølge av ting. Ved hjelp av en tolk Semyon Petrov, spesielt tatt i løsningen for slike tilfeller, lærte Kopalov fra en skogsveiviser at en stor elv renner rett bak høyden, som de lokale stammene kaller Chirkol. Men hovednyheten var at det var en hel del "sitters" som bor på sine kyster, det vil si de bosatte innbyggerne som var engasjert i avlskjøtt og oppdrett. Så for første gang høvdingene hørte om den store sibirske elven Amur.

Men hovedformålet med ekspedisjonen - det varme havet, fortsatt kalt kosakker i øst. I mai 1639 utstråler ataman den fremre løsningen, ledet av Ivan Moskvitin, på jakt etter en vei til det verdsatte havsjøen. Hans biografi, så ufullstendig og oppkjøp av fakta, reproduserer likevel denne episoden i tilstrekkelig detalj. Det er kjent at under hans befaling var tre dusin av de mest erfarne og erfarne kosakker. I tillegg ble guider sendt for å hjelpe dem, Evenkene.

Opp mot Maya-elven

Som hans nærmeste assistent tok Ivan Moskvitin bosatt i Yakutsk, en Kosakkolobobov. Hans navn var fast etablert i historien på grunn av det faktum at han i 1646, sammen med sin sjef, ga keiseren en skriftlig rapport om sin deltakelse i reisen. Dette dokumentet, kalt "skasca", har blitt et verdifullt historisk bevis på hendelser knyttet til oppdagelsen av Okhotskhavet. Delen av løsningen inkluderte oversetteren - den allerede nevnte Semyon Petrov.

Formet på denne måten fortsatte gruppen sin reise opp på Mae i en flatbunnskledde fallskjerm - en romslig og kapasitetsbåt. Men ulempen er at i omtrent to hundre kilometer måtte de fleste av måten trekke sin plage og jakte gjennom tette kystnære tykkelser. Etter seks uker med hard reise nådde kossackene en annen taiga elv - den smale og grunne Nyudymi.

Stien til Dzhugdzhur-høyden

Her måtte jeg dele med en stor, men tung og vanskelig utstyr, og bygge noen få lysfly. På dem nådde de reisende elvets flodvann. Under reisen beskrev Ivan Moskvitin kort alle innløpene av Lena, Mai og Nyudymy som de så, som senere tjente til å kompilere de geografiske kartene i regionen.

Foran dem var et grønt, cedertrekkt lavpas med en ås, senere kalt Dzhugdzhur. Dette var et viktig stadium av reisen - en fjellåse separerte elver som tilhørte Lena-systemet fra de som flommet til "hav-havet" de ønsket. Pass Ivan Moskvin med sin frihet overcame for en dag, kaste strenger, og tar med dem bare den mest nødvendige.

Ned elven Hive

På den motsatte skråningen møtte de igjen en elv - uhyggelig og grunne, som på sin vei brøt sløyfene før de ble koblet til Hive - en av elvene i Okhotsk-bassenget. Jeg måtte ta opp øksene igjen og fortsette med plogene igjen. Men nå har elven selv hjulpet reisende. Hvis opp til nå, mens de går oppstrøms, måtte de bære båtene sine, men nå går ned, man kan dra nytte av en kort hvile.

Åtte dager senere ble det hørt en karakteristisk støy fremover, advarsel om å nærme seg de bratte og farlige strykene, som lederne - Evenkene hadde fortalt dem. Disse steinene, som fylte elvesengen, strakte seg i lang avstand, og igjen var det nødvendig å ha kastet nylig laget strenger, og å ha lastet på skuldrene bagasjen, å vade gjennom den ugjennomtrengelige taigaen. På toppen av det hadde kokosene gått tom for mat, og det var ikke mulig å fylle sine reserver på bekostning av naturressurser - elva var bezrybnoy, og på bankene klarte de å samle bare en håndfull bær.

Den etterlengtede utgangen til havet

Men kosakkene mistet ikke mot, og Ivan Moskvitin var et eksempel for dem. Livsår brukt i taiga-regionen, lærte ham å være sterk. Ved å passere den farlige delen av elven tok de igjen den vanlige virksomheten til å bygge båter. Denne gangen bygde de en kajakk for forskergruppen, og for alle andre - en stor og tung transportbåt som kunne imøtekomme tretti personer og hele lasten på ekspedisjonen. Snart de nådde den dype og rike fisken til Lama-elven. Hvis før kosakker måtte spise bark, gress og røtter, nå er det på tide for hjertelige fiskemåltider.

Fem dager senere oppstod en begivenhet i russisk geografihistorie - Ivan Moskvitin og hans løsrivelse nådde Okhotskhavet. Hele veien fra munnen av elven Mai til havsjøen ble overvunnet om to måneder. Det bør tas hensyn til at det befant seg på et uutforsket territorium, og ulike forhold krevde hyppige stopp fra reisende. Som et resultat, i august 1639 nådde russiske oppdagelsesreisende for første gang i historien det nordvestlige Stillehavet - Okhotskhavet.

Begynnelsen av studien av kysten

Høsten er kommet. Fra hytten på elven Houllier gikk en gruppe kosakker til nord for å studere og beskrive kysten av havet. Alt ledelsen av deres handlinger utført Ivan Moskvitin. Bidraget til den geografiske vitenskapen fra dette partiet var enorm. De overvunnet avstanden på mer enn fem hundre kilometer, der postene ble holdt. Mye av veien ble gjort ved sjø på en båt.

Opplevelsen av denne turen viste behovet for å bygge større og mer pålitelige skip, og for videre reiser bygget kossackene to små, men robuste kochs utstyrt med mast og seil. På vinteren 1639-1640 ble dermed den symbolske begynnelsen av konstruksjonen av Stillehavsflåten lagt.

Om sommeren seilte hele løsningen sydover til sjøen og nådde Sakhalin Bay. Sjøruten til Ivan Moskvitin og hans lag ble også beskrevet i detalj, så vel som deres landvandringer. Fastlandet kysten av Okhotskhavet for tusen syv hundre kilometer, for første gang i historien, ble passert og studert av russiske folk.

På tilnærmingene til den store sibirske elven

I sin reise kom Ivan Moskvitin veldig nær Amurens munn, men han kunne ikke komme inn i den. Det var to grunner til dette: hungersnød, som førte de modige oppdagelsesreisendeene til å vende tilbake, og historier fra lederne om den ekstremt aggressive disposisjonen til innbyggerne i kystområdene. Å forsøke å komme i kontakt med dem og fylle på, var derfor matreserverne ekstremt risikable, og besluttet derfor å vende tilbake. På våren 1641 krysset kossackene igjen Dzhugdzhur-området, og nådde en av elvenes Mai-elv. I juli samme år returnerte hele løsningen sikkert til Yakutsk.

Fra Taiga-villmarken - til Moskva

Dokumenter av de årene informerer om at Ivan Moskvitin, hvis funn ble verdsatt av Yakut-myndighetene, ble forfremmet til pinsedagene, og hans kosakker mottok premier som spenner fra to til fem rubler for alle fire års arbeid og mangel. De mest fremtredende ble dessuten gitt ut på et stykke klut. I 1646 ble Moskvitin utsendt til Moskva for en rapport til den suverene selv. Så for første gang i hovedstaden ble det kjent om marsj til kysten av Okhotskhavet. Den modige reisende kom hjem allerede i rangen av ataman.

For ytterligere å erobre de åpne landene, anbefalte han å sende det en stor bevæpnet avstand på minst tusen mennesker med ti kanoner og tilstrekkelig mat. Ifølge hans vitnesbyrd var disse områdene uvanlig rike på fisk og pelsbærende dyr, noe som kunne gi betydelige inntekter til statskassen.

Her vil jeg også sende all informasjonen Ivan Moskvitin forlot om seg selv. Årets liv og død var ukjent, men hans navn og det bidrag han gjorde til utviklingen av fjernøsten tok historien for alltid. Hans virksomhet ble videreført av andre reisende, blant annet VD Poyarkov ble en av de mest berømte. Uten tvil kunne Ivan Moskvitins motto og hans etterfølgere uttrykkes i Kristi ord: "Søk og dere skal finne." Og de gikk på jakt etter det ukjente og i taiga avstandene, og i de store havområdene.