Klimov plante historie, produksjon, produkter

JSC "Zavod Klimov" mer enn 100 år har spesialisert seg på reparasjon, og senere - i produksjon av motorer for ulike formål. I dag er selskapet kjent som verdens ledende utvikler av gass turbin aggregater for helikoptre innenlandske selskaper "Kamov" og "Miles". Det er en underavdeling av staten selskap "Rostec".

historisk informasjon

"Klimov" anlegg i St. Petersburg ble dannet i 1927 ved sammenslåing av selskapene "Red October" og "Russian Renault". Virksomheten er knyttet til strålende russiske flyprodusenter V. Ya. Klimovym, en disippel ikke mindre strålende flydesigneren N. E. Zhukovskogo.

I 30-årene klimovchane engasjert i vedlikehold og produksjon av individuelle komponenter for motorer i traktorer, motorsykler innsamlede serie A og C, produsert reservedeler for tanker, skjell. Før krigen, anlegget mestret produksjon av stempelet flymotorer M-100, er en lisensiert kopi av den franske modellen 12Ybrs.

I 40-årene har selskapet etablert under CB Klimov Vladimir Jakovljevic. Dens motorer RD-10 ble installert på sin førstefødte sovjetisk jetfly - Yak-15 fly. Den neste generasjonen av turbomotorer serier VK er mye brukt i jagerfly, ble de utstyrt med overvåkings droner og bombefly av Sovjetunionen.

Produksjon av kraftenheter for den nye klassen av flygende utstyr - helikoptre - begynte i 1962. Inntil 70-tallet utviklet en modell SDT serien og TV. I 1971 Klimov Plant deltatt i utformingen (for et bredt samarbeid med andre kontorer og forskningsinstitutter) RD-33, som ble hjertemanøvrer MiG-29. Forresten, denne motoren i ulike versjoner brukes senere i utenlandske krigere "Super-7" og "Mirage".

På 90-tallet, selskapet diversifisert sin virksomhet gjennom etablering av kraftverk på grunnlag av fly- og helikoptermotorer. Gjenopplivingen av helikopteret i 2000 krevde bygging av dagens mer effektive drivlinjer. I 2001 ble VK-2500 motor innført, designet for å sveve biler "Mi" og "Ka" av middelklassen.

produksjon

Klimov anlegget utfører en fullstendig sammensatt av arbeider på design, produksjon og testing:

• Motorer for fly, deres komponenter og sammenstillinger, blant annet romfartøy.
• Energiindustrianlegg og pumper for ulike bruksområder, inkludert energisparing.
• Avionics og elektroniske systemer, for elektrisitet, alarmsystemer, automatisert datainnsamlings- og styrekortet.

prosjektaktiviteter

Med et vell av erfaring innen utvikling av flymotorer, hjelper Klimov Plant andre selskaper (inkludert utenlandske) for å utforme de enkelte elementer, komponenter og sammenstillinger av ulike kraftverk. Spesialister i selskapet utføres:

• Design, utvikling og beskyttelse av programvaren, kommunikasjonssystemer, datateknologi innen luftfart.
• Utvikling av prosjektdokumentasjon for gassturbinmotorer for ulike formål, og deres individuelle forsamlinger, girkasser, startere.
• Utvikling av retningslinjer for hoved reparasjon av kraftverk, tilsyn av opphavsretten i produksjonen av andre næringer.

tjenester

I tillegg til utgivelsen av ferdig drivverk og luftfart utstyr Klimov Plant gir:

• Reparasjon.
• Reparasjon av kjeler, damp-kraftforsyning, gassfordelingsinnretninger, damp og luftkompressorer, sylindere, vann og gass, og så videre. D.
• Kalibrering arbeid.
• Metallurgiske studier av nødsdeler, og metall-legeringer. Kjemisk og spektral, fysisk og kjemisk analyse, testing av materialegenskaper
• Tjenester for å sikre full "livssyklus" av kraftverk, modernisering av motorer i serieproduksjon, og gir komponenter, reservedeler, enheter og forsamlinger, assistanse utnytte strukturer.
• Teknisk trening.

I dag er selskapet utvikler dynamisk. Arbeid på anlegget Klimov utført ved tre forsknings- og produksjonssteder plassert i gatene Kantemirovskaya, Kharitonov og Beloostrovskaya. Scientific Design School i regi av A. I. Vatagina lar deg lage avanserte produkter 5 generasjoner foran konkurrentene på en rekke måter.