Kran. "Ivanovets" lastebilkran. Spesifikasjoner, reparasjon, vedlikehold

Jib kraner er inkludert i obligatorisk listen over utstyr som brukes i byggingen av høyhus, håndtering av last og hjelpeoperasjoner. Den spesielle utformingen av tårnet installasjonen, kan maskinen tjene belastninger som veier opp til 80 tonn. Den vanligste form for selvdrevne modeller av denne gruppen er en kranbommen bil som ikke har noen konkurrenter i kriteriene for autonomi av bevegelse og manøvrerbarhet. Denne fordelen er forårsaket og omfang kraner - på fjerntliggende steder der det er nødvendig for å utføre forholdsvis liten mengde arbeid.

Konstruksjon kranbommen

Som grunnlaget for kraner vanligvis bruker chassiset serie lastebil - takket være en grunnmodell og få en tilstrekkelig grad av mobilitet. For effektivt å utføre bygge- og installasjonsapparater oppgaver som følger med svingbommer, som har forskjellige egenskaper og modifikasjon. I tillegg kan Kran være utstyrt med andre tårn jib innstilling. I denne forbindelse, universell chassis brukt. Også kran utformingen gir fire typer fjern support, integrert på grunn av den hydrauliske driv. Arbeid i store høyder krever spesialutstyr øket stabilitet, slik at de bakre aksler har hydrauliske stabilisatorer.

typer kjøring

Lastebil stasjon er av flere typer, og forskjellige på to viktige parametre: prinsippet om tjeneste for hver motor og direkte drivanordning. Hvis vi snakker om den første klassifiseringen, er det enmotors og flermotors kraner. I den første arbeids alle enheter utføres av en motor, og for det andre, er hver mekanisme i forbindelse med sin egen individuelle motor. Dessuten kan Kran være forsynt med mekanisk, elektrisk eller hydraulisk aktuator. Generelt er den samme, og omfatter følgende komponenter i sammensetningen av disse mekanismer:

• motor;
• overføringer;
• effektvalgenheten;
• kraftdrivelementer.

Forskjellene ligger i det faktum at de mekaniske aktuator handlingene ved å arbeide via tautromlene, har elektrisk installasjon en generator og mater elektrisk og hydraulisk system opererer på basis av hydrauliske pumper og motorer.

Funksjoner kran "Ivanovets"

Svært komplekse design ikke tillater å bringe sammen selv den gjennomsnittlige strukturelle parametere, disponering mobilkraner. Spesifikasjoner "Ivanovets" modellen i serien KS 35715-2, som er en av de mest populære i Russland, er som følger:

• transport basis dimensjoner: Lengde 100 m, høyde 38,5 m, en bredde på 25 m.
• Den samlede massen med en bom: 16,4 tonn.
• Akselavstanden formel: 4 x 2.
• Effekten av effektenhet: 230 liter. a.
• Lastekapasitet: 16 tonn.
• Bommen lengden på flyturen: opp til 14 m.
• senke / løfteHastighet: maks 8,5 m / min.
• Kjørehastighet: 60 km / t.

Modifikasjoner kran "Ivanovets"

Det anses å være den mest populære mobilkraner "Ivanovets", hvis kapasitet er 25 tonn. Omtrent 80% av mobilkraner, som er produsert i Russland, står for denne versjonen. Således er det modifiseringer som kan operere med masse vekt 16, 20 og til og med 80 m. Like forskjellige variasjoner og egenskapene til bommen utstyr, men disse parametre er ikke kritiske når det gjelder konstruksjonstrekk.

Modellutvalget følger kraner med forskjellig chassis - som regel er det plattformen ledende norske bedrifter. Kranen er tilgjengelig i fire versjoner: chassis Ural, KAMAZ, MAZ, og - i spesielle versjoner - på databaseplattform. Fra synspunktet med formel hjul kran "Ivanovec" kan ha firehjulsdrift chassiset og 8 x 8 6 x 6, og konfigurasjonen med ufullstendige driv - for eksempel 2 x 4 eller 4 x 8.

operasjon Truck

Før arbeidet nødvendige skritt for å sikre at alle kran mekanismer er i god stand, samt olje drevet drivstoff respektive merkevarer. For å komme i gang, tar operatøren kontrollspaken i den aktive posisjon. Slå på enheter i cockpiten på moderne modeller skjer vanligvis automatisk. Relevante myndigheter driver justerer støttebein og utjevning utstyr.

Umiddelbart kranoperasjon kan bare utføres på de pressede fremdriftsstyrepedaler - dens stilling bestemmes av parameterne for arbeidsprosedyrer. Det er viktig å merke seg at driften av Kran gir stram kontroll over situasjonen på stedet. For eksempel er det løfting eller senking av lasten bare utføres på betingelse av at på den måten er det ingen hindringer, og fremtidig last festeparti tilberedte. Manipulering av håndtaket og henholdsvis bommen og kroken er laget i samsvar med motorens driftsparametre.

vedlikehold

Kraner krever en annen tilnærming til vedlikehold. Vedlikehold innebærer flere trinn. Det første mekanikk inspisere design, sjekker skruefeste og sveiser. Identifiserte defekter i leddene er kuttet og re-brygget. Det bekrefter da kvaliteten på fiksering sving baser, den tekniske tilstanden til førerhuset, bom- og tårn plattformer. Under drift blir den Kran justert aksler og akslene, brukbare lagre og gir i girkassen og t. D. Ved den avsluttende fasen av vedlikehold testet egnethet og funksjonalitet kran tomgang.

Anbefalinger for reparasjon

Når reparasjoner er vanligvis brukt stiller spesielle deler og tilbehør, som ikke innebærer demontering mest kritiske noder kunst. Når eliminere problemer som er identifisert i de hydrauliske mekanismer, blir ytre elementer hus og sammenpassende deler renset, og er utsatt for hydraulisk trykk fra utladningen. I dette og arbeidsverktøyet som brukes i utskruing hetter, med oljetanken renses før bruk. Ved reparasjon landing tannhjul Kran installert på samme støtte. Ved å erstatte de mekaniske driv ståltau, er det ikke utelukket, og skru kjettingtalje. Avhengig av driftskravene kan kreve fylling av enheter og enheter som angir parametrene av reparasjonsoperasjoner utføres.

Nyanser transport kran

Transport av spesialutstyr krever spesiell opplæring. Kjøretøy kran, som nevnt ovenfor, er den mest mobile og praktisk å bruke selvdreven blant jevnaldrende. For å flytte den må plasseres i en transportposisjon, å utføre en kontroll av funksjonelle mekanismer og understell. En viktig rolle når det gjelder transport spiller kapasitet mobilkraner. Denne prisen bør vurderes, da det direkte påvirker den samlede vekten av maskinen.

Det vil si, i transportstilling av denne massen er identisk til vekten av chassiset i forhold til den maksimale belastning, men kranen tyngdepunktet er høyere enn plattformen av maskinen. Dette betyr at når man beveger seg under sin egen kraft kran ikke er så stabil som en vanlig lastebil, inkorporert i sin plattform. Derfor, under bevegelsen av sikkerhetstiltakene art bør følges for å unngå brå bremsing med skarpe svinger. Forskjellige feil veidekke (hull eller hakk, og så videre. D.) skal omgå overvinne eller ved lav hastighet.