Male bil interiør plast: Beskrivelse av teknologi, materialer og anbefalinger

Over tid, kroppen av bilen deler slites ut og mister sin opprinnelige utseende. Men slitasje er ikke bare utvendig, men også innvendig komponenter, inkludert dørpanelet og konsoll, og torpedoer. Selvfølgelig kan du kjøpe et nytt element. Men ofte er dens verdi utilstrekkelig. Du kan også ta del i en demontering er mer eller mindre "live" tilstand. Men som praksis viser, den beste og mest økonomiske måten å oppdatere hytta - et maleri av plast bil med hendene. Hvordan dette gjøres, og hva du skal se etter når du arbeider? Alt dette og ikke bare - senere i denne artikkelen.

demontering

Den første fasen - demontering av alle elementer som vil være gjenstand for maling. Dette er den mest komplekse operasjonen. Hvert merke og modell av bilen - dens varianter installere instrumentpaneler, overlegg, kart og penner. Selv om det er den samme bilen, men annen konfigurasjon, vil alternativene være få demontering. Ved enkelte kjøretøyer, kan instrumentpanelet fjernes bare ved hjelp av en tapp-avtrekker fra siden av frontruten.

For enkelhets skyld, bedre å kjøpe et sett med verktøy for å arbeide med kupeen. Slike sett er universelle og passer for de fleste moderne maskiner. Med slike avtrekkere vil spare deg mye tid og krefter brukt på demontering.

Ved demontering at plastdelene i alle fall ikke bruker en stål skrutrekker. For dette formålet er det en spesiell polyuretan bladene. Ved den minste kontakt av den harde metall kant bendet myk plast. Og for å gå tilbake til sin tidligere form vil være svært vanskelig.

Også for å unngå forvirring, alle bolter og muttere er satt i separate bokser, og bedre - å signere dem. Så du ikke "get lost" i monteringen av elementene, når en bolten ikke skrudd av en annen tråd banen, men utad de er like i størrelse. Noen ganger bilister produsere periodiske fotografering, opptak, hvor et medlem er blitt løst tidligere.

forbehandling

Etter den vellykkede demontering av innvendige elementer er plassert på en myk, ikke-slipende overflate. Dette kan være et ark av sponplate, OSB, eller en hvilken som helst annen, laget av tre, eller de store biter av papp.

Hvis du sette elementet på asfalten, selv under de mest forsiktige behandling, plast riper Buda. For å utelukke adhesjon av støv og andre små partikler som er produsert ved sprøytelakkering plasten, er overflaten forbehandles med det antistatiske middel. Selv en liten villi kan godt ødelegge det endelige resultatet av arbeidet.

Ytterligere maling innvendige plastflater, etterfulgt av behandling med sandpapir. Alle eksisterende defekter - sprekker og riper grundig pusset og om nødvendig - shpaklyuyut.

Hvis det er en sprekk i en ansvarlig node (for eksempel dørhåndtaket, som er stadig utsatt for stress), for større pålitelighet, det er behandlet med en tykk tetningsmasse på innsiden. For ikke å ripe opp overflaten periodisk fukte sandpapir i vann.

Belegget grundig avfettet. For å gjøre dette, bruker white spirit, bensin eller antisilikon. Siste store spiser bort fett og gir et godt grunnlag for å engasjere med den nye plast maling.

Deretter, blir primeren påføres plasten før maling. Det bør påføres i tynne beising 3 i en avstand på minst 20 cm. Ellers striper vil bli dannet. A fjerne spor av aerosolen er meget vanskelig, da det reagerer med plast og fremmer bedre vedheftende Nitro.

Neste er maling plast bil - ved hjelp av en sprøytepistol eller spray, påføres på overflaten av et nytt lag. Hvis det er metallic, krever det en spesiell påføringsteknikk. Etter tørking (ca. 20 minutter), overflatebehandlet lakklaget. Avstanden fra ballongen til plasten forblir de samme - 20 cm.

Den minste blåmerke vil snakke om hva som har blitt gjort "tone", og dårlig kvalitet. Bedre i flere lag for å håndtere ett område enn å helle en haug av maling på et tidspunkt i hele omkretsen. Belegget er så nøye polert bruke pastavoks.

pensel

Bruk dette verktøyet i stedet for bokser - er ekstremt risikofylt virksomhet. Tross alt, ved den minste uforsiktighet er det en risiko for sagging. Videre er det fra børsten laget er tykt nok og dets tørketid - omtrent en dag. I denne forbindelse, spray flere ganger større enn farging prosessen. Hvis du ikke har hatt tidligere erfaring med maleri og ønsker å bruke mindre tid på tørke element, selvfølgelig velge en spray.

nyttige tips

For å utføre det arbeidet du trenger for å maksimere et rent og godt ventilert rom. Gaten er ikke verdt å gjøre - de minste støv vil ødelegge all innsats. Også ikke glem om sikkerhetsregler. I vårt tilfelle dette maleriet plast bil interiør, for å beskytte luftveiene respirator og øye - beskyttende briller.

Bilen i seg selv bør stå langt fra stedet av maleriet - male den minste fnugg av støv sprer i lufta i en avstand på 5 meter. Når det tørker på lakken, fjern det ville være svært vanskelig. Hvis det er de små detaljene i stedet for papp og planker vil passe en gammel avis.

Når det gjelder valg av farge, male bilens interiør plast er gjort med ett formål - å oppdatere interiøret. Du trenger ikke å kjøpe lyse farger, med ideen om å utarbeide en bil "under sport." Så du bare ødelegge interiøret, og i salget av denne bilen vil bli verdsatt mindre fabrikken.

Derfor velger vi den mest "stock" tone. Ved demontering interiøret prøve å huske eller ta opp plassen til fotografier, der elementet var. De små tingene i form av dør nøkler, penner og grenser luft regulatorer å ta form i en egen nisje.

Når du arbeider med spray ikke glem at i en svært reaktiv maling. Med en stor mengde av det er lett å "undergraver" de siste lag på plast, danner kviser. Maling slike plastkomponenter fremstilt fra en lang avstand. Det er ønskelig å anvende denne cap "fakkel" - til mer ensartet påføring av preparatet på overflaten.

Et alternativ til å male

Forresten, kan små riper ganske enkelt fjernes ved hjelp av en slipende polish. plast maleriet er ikke nødvendig. Det er viktig å fremstille dette munnstykket på en spesiell bore og en pasta inneholdende et slipende diamant - chips.

Men når slike operasjoner må overvåke temperaturen av plasten. Fra høy hastighet og polerer det lett å bli overopphetet - det er viktig å fange det rette øyeblikket, når plasten begynner å "bli trykket" ved å slette edge riper. Ved større belastninger, slik som sprekker, er denne reparasjonsmetode ubrukelig.

Må jeg primes?

Bilprodusenter brukt flere typer plast salong. En av dem krever en primer, den andre - nei. Det er bedre å ta kontakt på forhånd med eksperter eller å utføre noen tester.

Hvordan sjekke sine egne hender?

Den første måten - for å sjekke for brennbarhet. Hvis dette stykke plast avgir røyk når du brenner, trenger den en primer. Men siden vi ønsker å gjenopprette, og ikke helt brenne den, bruke en alternativ metode for å teste. Legg plastdelen til en beholder med vann. Hvis hun druknet i vannet, er ingen primer nødvendig. Hvis det flyter - maleri plast nødvendigvis ledsages av grunning. I behandlingen av "sandpapir" Observer overgang detaljnivå - fra større til den første fine, "min beste" på slutten. Så du vil ikke ha ujevnheter og maling fylle en eksisterende porene på overflaten. For å gi mer glans, bruke flere lag med lakk.

konklusjon

Så vi fant ut hvordan å male bilens interiør er laget av plast. Som du ser, kan arbeidet bli utført for hånd. Det viktigste - er å holde teknologien og ikke glem om sikkerhetstiltak. Etter et par av maling sterkt påvirker luftveiene, lever og andre organer.