"Mercedes W202": tekniske spesifikasjoner, beskrivelse

"Mercedes W202" - en bil, som ble lansert i 1993. Ny C-Klasse, som kom for å erstatte den første "Baby-Benz", som er en maskin W201. Denne modellen er ment som en fullverdig konkurrent til "tredje" BMW. Hva slags bil er slått i Stuttgart produsenten?

utseende

Det første jeg vil gjerne snakke om utsiden av bilen, som "Mercedes W202". I motsetning til sin forgjenger, produserte han i kroppen som en sedan og stasjonsvogn. Bare den første versjonen begynte å bli utgitt i 1993, og den andre kom til denne verden bare i 1996. Og vognen kom til å bli kjent som S202. Både den første og den andre versjonen var den samme både i lengde og bredde. Bare høy vogn var mer enn 4 cm.

Kjennetegn på denne maskinen - en massiv enkelt svisker på frontruten, samt to horisontale linjer på grillen. Mange mennesker forveksler "Mercedes C180 W202" med modellen E-Klasse - W124. De virkelig ser ut. Bare her modellene C-klasse mer myke og glatte linjer og mindre bred optikk. Plus, de ovennevnte funksjonene.

I 1994 produsentene bestemte seg for å holde en ansiktsløftning. slår lamper bli gjennomsiktig (før fargen var oransje). Også verdt å merke seg er at denne modellen tilbys i fire utstyrsnivåer. Dette Classic, Sport, Elegance, og Esprit. Foruten navneplater med inskripsjoner, Esprit og Sport-versjonen har en ganske lav klaring.

interiør

Nå noen ord om bilen. "Mercedes W202" i sin grunnleggende utstyr har kollisjonsputer. På tester EuroNCAP-modellen har fått to stjerner, samt sin bayerske rival "troika". Belter i "Mercedes" er justerbare i høyden, pluss hele, de har et sete, aktiveres på tidspunktet for ulykken. Kjennetegn på denne maskinen - fots parkeringsbremsen. En forgjenger var den tradisjonelle spaken.

En annen standard var elektriske og oppvarmede speil. Den enkleste versjonen er utstyrt med servo briller. Kontrolltaster er i tilknytning til CAT spak.

I slike tilfeller, hvis modellen er ferdig med automatgir, så var det fortsatt vinter og sportsmodusene. På samme måte som for W124, i denne modellen er det en knapp, klikke på noe som du kan brette hodestøttene i andre seterad.

funksjoner interiør

En annen verdt å merke seg at "Mercedes W202" - den første modellen utgitt av bekymring Mercedes-Benz, som introduserte standard trimme nivåer. Disse er de som ble diskutert ovenfor. Så, i den klassiske versjonen i alt trimmet med klut. "Sport" fremstående midtkonsollen - det har en pasta laget av karbonfiber. I en bil lime versjon Espirit iøynefallende laget av aluminium. Men den mest populære modellen var Elegance. Hennes interiørdesignere har dekorert tre innsatser. Interessant, Mercedes-Benz gruppe i hver versjon installerer alle motorer som kun har vært i besetningen.

En annen verdt å merke seg at støvelen kapasitet er 430 liter (sedan). Universal med en stor plass. Dets volum er 465 liter. Men på grunn av det faktum at den andre raden av setene kan foldes, økes hastigheten til 1510 liter.

Funksjoner Dieselmotor

Kjernen i enhver bil - er motoren. "Mercedes W202" - en maskin som hadde en ganske kraftig kraftenheter på den tiden av 90-tallet. Potensielle kjøpere av disse tider kunne velge hva de ville. Og valget var ganske stor. Ved begynnelsen av produksjonen tilbudt dieselmotorer OM601, som ble installert i modellen og S220Diesel C200Diesel. Så, den første av disse kunne produsere 74 hestekrefter. Dens volum utgjorde bare to liter. Før hundrevis av denne bilen akselererer i 19,6 sekunder, og maksimal hastighet er 160 km / t. Generelt er bilen ikke for racing - for en behagelig og trygg tur.

Den andre versjonen hadde en motor på 94 hestekrefter. Men det beste ble ansett OM605 motor, som fullførte kjøretøy C 250. Dens volum var 2,5 liter, og kraft - 111 l. a. Hans spre hundrevis av 15 sekunder. Maksimalt at han kunne produsere, i samsvar med tallene av 190 km.

bensin motorer

"Mercedes W202", i tillegg til dieselmotorer, kunne fullføres bensin. Variant var 1,8 liter (produsert 120 l. C) og 2,0 liter (136 "hest"). Det er av de svakeste. Det ble ansett som den mest kraftfulle 150-hestekrefter ved 1993, en 2,2-liter. Og alle disse enhetene - in-line fire.

Engine 1.8-liters volum kan bli sett under panseret på modeller som C180. 2,0 liters motor skrøt bil C200. Til slutt ble 2,2-literen er utstyrt med "Mercedes-Benz W202 C220".

Den beste av disse årene var motoren under panseret av S280 modell. Denne rad var seks, er et volum på 2,8 liter. Det utviklet 193 hestekrefter. Opp til hundre ble det spredt på bare ni sekunder, og den maksimale det er så mye som 230 km / t.

Selv tilbake i 1992 tuning huset AMG har vært en offisiell representant for bekymring "Daimler-Benz". Det er ikke overraskende at snart kom frem i lyset, denne modellen som C36AMG, som er basert på og gikk til bilen "Mercedes W202", bilder av noe som er vist ovenfor. Bare under panseret var en 276-hestekrefter 3,6-liters motor. Og "hundre" -modellen fått på bare 6,7 sekunder. Maksimal henholdsvis ble økt til standarden til dags dato til 250 km / t.

Videreutvikling av modellen

"Mercedes' C-Klasse W202 har blitt en svært populær maskin. I 1995, to år etter produksjonsstart, har utviklerne bestemt seg for å bruke en betydelig modernisering av motorer. Så var det en nyhet - C250TD. Den er utstyrt med en turbolader. Ikke overraskende, kan dieselmotoren utvikler 150 hk. a. Før hundrevis av biler med motor akselererer litt mer enn 10 sekunder. Det nådde et maksimum på 203 km / t.

Og den mest betydningsfulle innovasjon - er ankomsten av kompressoren "tseshek". En motor hadde en kapasitet på 150 liter. en annen -. 193 liter. a. Et år senere, den første motor av følgende oppgradert. Og kapasiteten økt til 192 liter. a.

I 1997, har utviklerne lansert en diesel CDI. Så var det splitter nye V6-enheter. Det var to - 163 og 194 hestekrefter. Og til slutt så jeg lys av nyheten av AMG. Denne maskinen ble kjent som C43AMG V8, og under panseret hennes dundrende 306 hk motor. Men i 1999, erstattet en annen nyhet - C55AMG. Hun var mye kraftigere, fordi dens motor trakk opp 342 liter. a.

interessante detaljer

Interessant, var det i 1999 bekymring "Daimler-Benz" ble eier av tuning studio AMG. Et annet interessant faktum: den viktigste fordelen av W202 bil - det er en mulighet til å erstatte armene separat fra lavere støyblokker og kulelagre. De, forresten, er ammet av 50 000 tips av styrings utkast og helt i stand til å trekke 100 tusen kilometer.

En annen funksjon - hver motor W202 modellen har timing remdrift, hvorved motoren er mulig å øke den totale pålitelighet.

Det er også verdt å vite at som en overføring modell C-klasse 5-bånds sette mekanikk og 4-5-speed "automatisk". I automatgir, forresten, er det lurt å skifte olje på en jevnlig basis - hver 20 000 kilometer. Og med det oljefilteret.

utstyr

Noen få ord må sies om det. I motsetning til sin forgjenger, W202-modellen hadde mye av passive og aktive sikkerhetssystemer. Blant dem - kollisjonsputer (både passasjerer og sjåfør), ABS, servostyring og til og med integrert beskyttelse av en sidekollisjon. I 1994 var det enda en differensial utstyrt med limited slip. Opprinnelig var det et alternativ, men senere ble en del av standardutstyret, og er inkludert i noen modell med automatgir.

Generelt vurderer "Mercedes" var ganske anstendig. Folk som dette økonomisk og komfortabel bil. Den hadde alt du trenger! Mange nå går på det med glede, sikre at W202 - det beste alternativet for budsjettet for en behagelig og ganske dynamisk kjøring. I tillegg, hvis du ønsker å kjøpe nå denne modellen, er det i stand til å finne godt preparerte bil for 150-200 tusen rubler.

Reparasjon og feil

Dette er et annet viktig tema som bør påvirke oppmerksomhet. Faktisk kan mange problemer løses ved deg selv. For eksempel, hvis motoren ikke starter, er det mulig, ødelagte sikringer "Mercedes W202". I dette tilfellet er det nødvendig å sjekke drivstoffpumpen sikring. Eller motoren kan ikke starte for en annen grunn - når starteren bare virker ikke elektrotoplivny pumpe. Deretter er det nødvendig å validere spenningsforsyningen til pumpen. Ofte gjør at motoren ønsker å begynne å jobbe på årsaken til feilen relé eller tilstoppet drivstoffledningen.

Dersom en kald motor er vanskelig å starte, er det nødvendig å kontrollere motorens kjølemiddeltemperatur føler og inntaksluften. De kan være defekt. Når motoren stopper etter å ha kjørt, er det sannsynlig at et problem i kontaktterminalene, sikringer, releer eller pumpen. Generelt kan årsakene være annerledes. Men hvis opplevelsen er ikke - det er bedre å overlate reparasjon ( "Mercedes W202" er verdt det for dem å gjøre fagfolk) relevante eksperter. Dette emnet er detaljert, og i et nøtteskall det ikke kan beskrive.