Miatlinskaya HPP: beskrivelse, historie og interessante fakta

Miatlinskaya HPP tilhører Sulansky-kaskaden av vannkraftverk. Stasjonen ligger på Sulak-elven i Dagestan, nær landsbyen Miatli. Det utfører tre hovedfunksjoner - genererer elektrisitet, er Chirkei HPP (ligger oppstrøms for elva), leverer vann fra reservoaret til byen Makhachkala (hovedstaden til Dagestan). Stasjonen, i sammenligning med mange objekter av denne typen, er liten i størrelse, men unik i konstruksjonens struktur og kompleksitet. Innenfor rammen av programmet for modernisering av hele energikomplekset i Russland, gjennomgår stasjonen en gjenoppbygging.

Start av arbeidet

Under konstruksjonen av Chirkey HPP ble det funnet ut at mengden av utladet vann måtte justeres, så i 1973 ble det besluttet å starte bygging av en annen stasjon. Alle arbeider ble utført i vanskelige forhold i fjellene. Den første lederen av prosjektet var den beste spesialisten i buede dammer. Shandalov, som forlot landet straks etter at arbeidet begynte, så aldri hvordan Miatlinskaya HPP skulle lanseres.

Historien om bygging av stasjonen var ganske komplisert. I 1976 ble veien banet, noe som førte til et skråning og et skred på elvenes høyre bredd, hvor flere gjenstander av den fremtidige stasjonen allerede stod. Spesialister gjorde et forsøk på å rette opp situasjonen ved hjelp av tekniske anlegg, men risikoen for sammenbrudd fortsatte.

Overføring av konstruksjon

For å sikre sikkerhet ble det fremtidige anlegget funnet to kilometer under dammen. Disse endringene innebar komplikasjon av hele systemet, bygging av en tank med en tank (diameter 25 meter, dybde-76 meter), en avledningsrørledning (1700 meter), en automatisk tunneltunnel (1500 meter) på venstre bredd var nødvendig.

Overlapningen av Sulak-elven ble oppstått i 1980, som omdirigerte vannstrømmen langs dugout-avledetunnelen. Til byggherreres kreditt er det faktum at den mest kompliserte strukturen av buen er oppstått på bare en sesong. Samtidig ble en ny tiered teknologi av betongverk behersket, den første strømmingen fant sted i 1983, i løpet av samme periode skjedde en sammenbrudd av autotunnelen. Biltrafikk langs motorveien og broen ble åpnet i 1984.

Første starter

I 1985 ble installasjonen av den første enheten startet, ved årets slutt var det planlagt oversvømming av reservoaret. Miatlinskaya HPP lanserte den første vannkraftverk i desember 1985, i januar 1986 ga den industristrøm, om sommeren ble det andre vannkraftaggregatet lansert på stasjonen, som var starten på fullstartsposten.

Vannkraftverkets reservoar ble fylt opp til det planlagte merket på 154 kilometer i 1987. Den komparative tanken til Miatlinskaya HPP har en lengde på ca 15 kilometer i en bredde på 300 meter, dybden når 60 meter. Oppsamlingsområdet i elvemunningen har et volum på 13,3 km. Cube, og i området rundt 14 m ³ , er den totale nyttekapasiteten til vanningsområdet 16,2 til 32,7 km. cu. Utslipp av vann gjennom anleggene er 3000 m ³ / s ved maksimal belastning. 151 hektar jordbruksareal falt gjennom bygging av reservoaret for oversvømmelse.

Miatlin HPP: Oversikt

Beskrivelse av stasjonens fasiliteter:

• Arched dam. Designet implementert på stasjonen er en av de unike og komplekse. Buede dams bygget kun tre i Sovjetunionen - Meatlino HPP, Chirkey HPP, Gunibskaya HPP. Høyden til dammen er 86,5 meter, lengden på 179 meter.
• Bygning av tunnel.
• Byggingen av vannkraftverket på bredden av Sulak-elven.
• Utjevning av reservoaret.
• Turbin vannlinjer.
• Den avledende tunnelen fra dammen.

Miatlin HPP er en relativt liten stasjon med en kapasitet på 220 MW, og genererer nesten 700 millioner kWh per år. To hydrauliske turbiner installeres ved vannkraftverket, hver med en kapasitet på 110 MW, med et vannhode på 46 meter per sekund. Lenghydroproject Institute var engasjert i å designe stasjonen.

Problemer med hydroturbiner

Miatlinskaya HPP på Sulak River har vært under rekonstruksjon siden 2014. Fra begynnelsen av operasjonen ble det funnet ut at sprekker raskt opptrer på turbinbladene, noe som nødvendiggjorde konstante reparasjoner. De installerte turbiner var ikke forskjellige i kvalitet fra de andre som jobbet på andre stasjoner, men forholdene der de befant seg var ekstreme, vannbevegelsens hastighet var 46 meter per sekund, noe som gjorde bladene raskt forverrede.

I tillegg, på grunn av økt etterspørsel etter elektrisitet, var det behov for å øke strømforsyningen. Som et ledd i det omfattende moderniseringsprogrammet har RusHydro inngått en avtale med den østerrikske produsenten Voith Hydro for å levere og erstatte pumpehjulene for begge hydroelektriske enheter.

rekonstruksjon

I 2015 ble den første hydroturbinen rekonstruert, der, som planlagt, ble pumpehjulet erstattet. Den er utstyrt med syv kniver med økt styrke (2 tonn mer på hvert blad), totalvekten på hjulet når 128 tonn. For å sikre uavbrutt drift ble oljetrykket i reguleringssystemet økt til 63 atmosfærer (det var 40 atm.), Dette trinnet gjorde det mulig å redusere mengden konsumert olje og forbedre miljøytelsen. Tiltakene som ble tatt, ga en økning i kapasiteten, og i fremtiden lover å øke kapasiteten.

I tillegg til hydroturbinhjulet var det en erstatning av styringssystemet, elektrisk beskyttelse av generatoren og dekselet til hydroturbinen. Turbinens kraft har økt til 113 MW. Den andre hydroturbinen skulle passere gjennom samme rekonstruksjonsstadium, men arbeidet ble utsatt.

Planlagte verk

Stedet der Miatlinskaya HPP ligger, tilhører steinete terreng, og Sulak-elven er ofte "lunefull", så det er viktig å sikre driften av vannkraftverket ved å utføre rutinemessig inspeksjon, reparasjon og rengjøring av avledningskanalen. Forebyggende arbeid utføres en gang i tretti år, som skjedde i oktober 2016.

Siden lanseringen av stasjonen har avledningstunnelen aldri tørket, dens høyde er 12 meter, og bredden er ca 15 meter, lengden er 1,7 kilometer. For å tømme vannveien var det nødvendig å stige ned under vannet og forberede seg på å løfte portene og inneslutningssystemene, etter hvilke seksjonene ble lukket og vannrøret drenert. Portene løftes ved hjelp av kraner, de er flertonede konstruksjoner, som kun kan drives av maskiner.

Inspeksjon av tunnelen ble utført ved hjelp av laserskanning og på tradisjonell måte - personlig inspeksjon. Globale problemer (sprekker, hulrom) ble ikke avslørt, tykkelsen og soliditeten av betongstøpning ble ikke krenket på noe sted. Mindre reparasjoner er fortsatt påkrevd. Fyllingen av vannledningen skjedde i en planlagt rekkefølge - portportene åpner bare 15 centimeter, men det er nok for å få tonn vann til å komme inn i systemet. I dag opererer Miatlinskaya HPP i sin vanlige modus.