Oktantallet - hva betyr det?

Bensin i ulike volumer konsumert over hele verden. Dens mange varianter, men vi, som alltid, ønsker jeg å få en bedre kvalitet på produktet. For å evaluere forskjellige kvaliteter av drivstoff bruke en spesiell indikator - oktantall, som kan karakterisere egenskapene og bensin. Spesielt gjelder dette for dets detoneringsegenskaper og muligheten for å bruke forskjellige grader av bensin i moderne motorer

For å forstå hva oktantall, er det nødvendig å vurdere de prosesser som skjer under motoren. Ved første blikk, er det meget enkelt - når stemplet beveger seg opp sylindervolumet avtar, ligger deri brennstoffblanding (blanding av luft i visse mengdeforhold og bensindamp) er komprimert. Stearinlys gir gnist blanding ble opplyst og den resulterende par av forbrenningen, i stor grad øker i volum, blir stemplet beveget nedover.

Beskrevet ser bra ut i form av ordninger, men faktisk i prosessen er det mange nyanser som vesentlig kan endre bildet. Uten å berøre Raffinert motor, anser vi nærmere på drivstoff forbrenning. Vanligvis er det rolig, jevn forbrenning. I noen av de mellomprodukter som dannes under prosessen. De skiller ustabilitet, og når en viss konsentrasjon for eksplosiv brann kan oppstå.

Det vil være en helt annen prosess. Hastigheten av flammeutbredelse når vanlige forbrenningsmotorer - titalls meter per sekund, og i løpet av den eksplosive forbrenning - opp til 2500 m / s. I dette tilfelle opererer motoren høy belastning elementer, som har uvanlige støy og motorbanking. Slike skarpe, ringelyd erfarne sjåfører er preget av enkel - "finger tapping", som er det første tegn på detonasjon og påvirker motorytelsen.

Anti-knock egenskapene til bensin bare karakteriserer oktantall. Du kan nå gå tilbake til motoren. Det faktum at designere er alltid opptatt med å skaffe mer kraft fra samme motor, alt annet likt. Den enkleste måten - for å øke motorens kompresjonsforhold.

Ved å øke kompresjonsforholdet av brennstoffblandingen i forbrenningsprosessen frigjør mer energi, og dermed øke motoreffekten. Her oktan bensin og karakteriserer de ulike variantene i henhold til deres tilbøyelighet til detonasjon. Jo høyere verdien er, desto mindre er sannsynligheten for banking. Dets innhold er bestemt ved muligheten for forskjellige hydrokarboner i drivstoffet. Å etablere antibankemotstand bruker vanligvis to måter - motor og forskning.

Fremgangsmåten for måling av oktantallet i hvert tilfelle har sin egen, og dens verdi vil være forskjellig for hver måling visning. Dette resultatet vises i utpeking av den helt av bensin. Bensin, viste seg ved hjelp av motoren metoden angitt, for eksempel A-92, og i forskning - AI-92. Jo høyere oktantall, desto høyere brennstoff detonasjon motstand, og det er ansett som den beste kvalitet.

i lavkvalitetbensin for å øke motstanden mot detonasjon tilsatt, hvilket reduserer tendensen til å banke - antidetonators, hvorved bensin kan anvendes som høy-oktan. En av dem er tetraetylbly. Takket være ham og andre additiver som brukes i forbindelse med det, nedsatt evne til detonasjon av den brennbare blandingen og øker oktantallet. Bensin som du legger disse tilsetningsstoffene, kalt bly. For å skjelne fra den vanlige, det farget. Drivstoff knock motstand får et løft, men dette regnes som en giftig gass, og det er ikke anbefalt for bruk i mange land.

Brukes som drivstoff og gass. Ved bruk av detonasjon problemer ikke oppstår, fordi oktantall av gass over: det er 105 enheter i gjennomsnitt.

Materialet gir innsikt i de forskjellige graderinger av bensin, kvalitet og egenskaper. En forklaring av årsakene til detonasjon, og virkningen på egenskapene oktan bensin.