Presentasjon av den nye konseptbilen Opel Signum ble holdt i Genève i 1997. Videreutvikling av modellen er ikke mottatt, ble det offisielt kunngjort at konseptbilen i produksjon ikke vil starte. Fra ord representanter for firmaet Opel, er den nye maskinen er ment for testing av tekniske løsninger. Selv da, Opel Vectra skilte seg uvanlig kontrollpanel, som er utstyrt med en fire-delt skjerm, og i forhold til driften av maskinen vekket interesse uforholdsmessig stor 19-tommers hjul.
Neste Opel Signum ble allerede presentert på bilutstillingen i Frankfurt i 2001. Maskinen er også vist som et konsept versjon for de eksperimentelle prøver og teknisk realisering av nye ideer. Mens du bruker Opel Signum obkatyvali plattform GM Epsilon, teknisk vanskelig, men lovende tid mellom selskapet GM. Likevel innen 2003, konseptbilen ble gradvis nærmer oss lansering i produksjon. Som en eksperimentell modell bil har uttømt seg selv, og spesifikasjonene er ganske høy. Og etter å ha studert forbrukernes etterspørsel, ble Opel Signum overført fra den kategorien av konseptbilen i kategorien business-class maskiner og satt i produksjon.
Så det er en ny forhjulsdrevet bil med en kropp de allsidige funksjonene og femdørs kombikupé. Mål Opel Signum har vært imponerende, det er ikke dårligere i størrelse luksusbil. Romslig interiør lar deg plassere baksetet med størst nytte for maksimal komfort for passasjerene. Etter interiørforbedringer slått en romslig og komfortabelt interiør med en rekke fasiliteter, slik som justerbar midtre delen av baksiden av sofaen som blir til et bord, eller transformhodestøtter automatisk ta til høyre skråningen for hver passasjer separat.
Motorer installert på Opel Vectra to typer av bensin av 2,2 liter kapasitet på 155 hk og 3,0 liter turbo med 130 hk Begge motorene ble kombinert med fem-trinns automatisk girkasse Aktivt Select, som, hvis nødvendig, oversettes til en mekanisk modus giring. Maskinen er utstyrt med et unikt system for adaptive frontlys, som er utformet for å belyse blindstykke, omfatter en lav hastighet. Inne, air conditioning og klimaanlegg alternativet, flere deflektorer lar deg endre retningen på strømmen av kondisjonert luft. Fjernkontrollen er på panelet under ledelse av føreren, og en duplikat er bygget inn i bakseteryggen.
Komplekset passiv sikkerhet i kabinen Opel Signum, responser som var den eneste positive, den består av to rader av kollisjonsputer, omkranser hele det indre rom av en sammenhengende ring. Puter nøye skjult, er det vanskelig å gjette om deres eksistens. Hvert sete er utstyrt med setebelter strammere med høydejustering, øvre festepunkter. Driver sikkerhet gir en sammenleggbar rattstamme, samt system pedaler, et rense pedal. Videre har Signum sentral lås og stasjonen komplett pakke på alle vinduer som for- og bakdører.